旅客列车运行途中，发现轮辋裂纹时怎么办？
题目
旅客列车运行途中，发现轮辋裂纹时怎么办？
相似考题
更多“旅客列车运行途中，发现轮辋裂纹时怎么办？”相关问题
-
第1题：
旅客列车运行途中，子车灭灯时怎么办？
正确答案: （1）检查该子车的连接器插头，修复短路故障。无法修复时，可将其线头直接插入连接器座后用适当大小的木棍插入紧固，确保运行安全。并减小负载。
（2）车体配线管路中正负线因磨耗短路时，应从列车中部摘开电力连接器逐步分段检查，确定位置处所并用绝缘胶布包扎处理。 -
第2题：
旅客列车运行途中，发现钩舌裂纹时怎么办？
正确答案: 发现钩舌裂纹时，应通知运转车长并与车站值班员联系。及时地将列车尾部或是借用机车前部良好的钩舌换到裂纹钩舌车辆上，确认状态良好后，通知运转车长开车。 -
第3题：
旅客列车运行途中，发生火灾、爆炸时，怎么办？
正确答案: （1）切断电源，用灭火器灭火。
（2）若火势蔓延，应立即使用紧急制动阀停车。
（3）与机车乘务员、运转车长联系，采取措施分离火灾车辆（相距不小于6m）。
（4）对所分离车辆设置防护信号和防溜措施。
（5）做好火灾事故现场的保护及火灾原因的调查。
（6）记录有关情况，做好信息反馈。 -
第4题：
旅客列车运行途中，发现轴箱圆簧、摇枕圆簧折断时怎么办？
正确答案: （1）有客列检作业的车站，发现车辆轴箱圆簧（承重圈）、摇枕圆簧折断时，由客列检处理。客列检没有备品更换或无法更换时，乘务员可要求客列检采取相应的措施，保证安全运行到终点站。
（2）无客列检作业的车站，发现轴箱圆簧、摇枕圆簧折断时，必须详细检查该车的技术状态。若断簧不致脱落仍能维持运行时，可暂不做处理，预报前方站列检所处理。
（3）预报时，必须将折损圆簧的车次、车型、车号、方位、位数、名称、转向架型号预报准确。 -
第5题：
旅客列车运行途中，发生锅炉、茶炉“干烧”时怎么办？
正确答案: （1）发现“干烧”时应立即压火。
（2）让炉体自然冷却，严禁向炉体泼水或向炉体内补水。
（3）经车辆乘务人员检查确认可继续使用时，方可重新补水、点火，并监视炉体情况。 -
第6题：
旅客列车运行途中，发现车辆制动梁及吊脱落时怎么办？
正确答案: （1）通知运转车长与车站值班员联系，插上防护信号。
（2）检查制动梁、制动梁吊、吊座孔、闸瓦托及缓解弹簧等配件状态良好时，可配装圆销、开口销复位。若无圆销、开口销时，可用瓦钎代替，穿入后打弯，并用铁丝捆绑牢固后，采取关门排风处理。
（3）制动梁、制动梁吊、吊座孔、闸瓦托及缓解弹簧等配件已损坏，应将故障处有联系的悬吊件卸下，该车做关门车处理。
（4）故障车辆如在尾部时应更换前部车辆配件，被拆车辆捆绑牢固后做关门车处理。
（5）确认安全后方准继续运行，并预报前方客列检所。 -
第7题：
问答题旅客列车运行途中，发现轴箱圆簧、摇枕圆簧折断时怎么办？正确答案： （1）有客列检作业的车站，发现车辆轴箱圆簧（承重圈）、摇枕圆簧折断时，由客列检处理。客列检没有备品更换或无法更换时，乘务员可要求客列检采取相应的措施，保证安全运行到终点站。
（2）无客列检作业的车站，发现轴箱圆簧、摇枕圆簧折断时，必须详细检查该车的技术状态。若断簧不致脱落仍能维持运行时，可暂不做处理，预报前方站列检所处理。
（3）预报时，必须将折损圆簧的车次、车型、车号、方位、位数、名称、转向架型号预报准确。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题旅客列车运行途中，发现牵引拉杆折损时怎么办？正确答案： （1）当乘务员发现牵引拉杆折损时，需提前准确将转向架型号、折损位数预报前方客列检，客列检应按接到的预报给予处理。
（2）返程列车即将进入速度较低的支线运行时，若更换确有困难可不更换，但需捆绑完好。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题旅客列车运行途中，发现车辆制动梁及吊脱落时怎么办？正确答案： （1）通知运转车长与车站值班员联系，插上防护信号。
（2）检查制动梁、制动梁吊、吊座孔、闸瓦托及缓解弹簧等配件状态良好时，可配装圆销、开口销复位。若无圆销、开口销时，可用瓦钎代替，穿入后打弯，并用铁丝捆绑牢固后，采取关门排风处理。
（3）制动梁、制动梁吊、吊座孔、闸瓦托及缓解弹簧等配件已损坏，应将故障处有联系的悬吊件卸下，该车做关门车处理。
（4）故障车辆如在尾部时应更换前部车辆配件，被拆车辆捆绑牢固后做关门车处理。
（5）确认安全后方准继续运行，并预报前方客列检所。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题旅客列车运行途中，发现轮辋裂纹时怎么办？正确答案： （1）运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm，且无开口时，经站检（无站检时为车辆乘务员）确认，在确保安全的前提下，可一次运行到终点站。若轮辋裂纹大于80mm时应甩车处理。
（2）裂纹没有超过80mm时，车辆乘务员应每到站停车时，跟踪检查，看该裂纹是否扩展。若轮辋裂纹继续延长超过80mm时应甩车处理。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题旅客列车运行途中，车辆的制动支管被打坏或破损时怎么办?正确答案： （1）支管在截断塞门以内（制动缸侧）可关门排风，并将损坏支管（折断部分）捆绑牢固继续运行。
（2）支管在截断塞门以外（靠主管侧），可使用主、支两用胶管捆绑牢固继续运行。若折断处于主管三通处，可将折断支管旋出后，用死堵拧入三通内，将三通堵死；若折断的支管不能旋出时，可使用木塞打入后用用铁丝捆绑牢固，不漏泄即可开车，并预报前方客列检。
注：两用胶管内经为32mm，两端带有喉箍，长度为200—300mm。
（3）尾部支管折断，又无备用主、支胶管更换时，可对前辆车做关门车处理后（符合关门车条件），卸下所需的部分，装入该车，恢复后进行制动机简略试验，作用良好后方可开车，随时注意车上风表的压力变化，并预报前方客列检请求处理。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题旅客列车运行途中，制动软管被打坏或破损时怎么办？正确答案： （1）应关闭本车另一端及邻车的折角塞门，用备用软管更换处理。
（2）若无备用软管，可到列车尾部倒换或与司机联系借用备用软管（也可卸下机车前部的软管）。更换后，经制动机简略试验作用良好后方可继续运行。
（3）应将故障软管妥善保管带回，并做好记录。解析： 暂无解析 -
第13题：
旅客列车运行途中，紧急制动停车后怎么办？
正确答案: （1）车辆乘务员必须立即下车，确认停车原因，发现危及行车安全的故障时，必须彻底处理。
（2）制动管系故障造成停车，应及时做相应处理。
（3）使用紧急制动阀停车，车辆乘务员应查明原因并做好记录，及时补封。若无备用铅封应通知到达列检所补打铅封。
（4）若停车时间超过20min时，应进行制动机简略试验。
（5）开车后，应认真在车厢内进行巡视，注意观察风表风压是否正常，轮对有无擦伤打击钢轨现象。 -
第14题：
旅客列车运行途中，旅客列车尾部侧灯不亮时怎么办？
正确答案: （1）首先应排除侧灯短路和断路故障。
（2）若插销松动或插座电极折断，可在插销电极柱内安放保险片或螺钉，使与电极或断极接触使用。
（3）若侧灯支路短路或断路，与运转车长联系移向前辆车使用侧灯。 -
第15题：
旅客列车运行途中，因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办？
正确答案: （1）旅客列车运行途中，实施紧急制动停车后，车辆检车乘务员应立即下车，对车辆进行全面检查，发现轮对擦伤深度超过1.5mm时，必须甩车。
（2）当发现车辆有轮对擦伤时，车辆乘务员应询问机车乘务员的姓名、臂章号、机车车号、施行紧急制动的原因、运转车长的姓名等情况，作好记录，并要求机车乘务员签字，若不签字时，请运转车长签字证明。并应将擦伤情况及时向局、段调度汇报，按调度命令办理。 -
第16题：
旅客列车运行途中，取暖系统和锅炉水位发生意外下降时怎么办？
正确答案: （1）检查排水塞门是否被打开和各阀塞门的漏水情况，处理后应立即向锅炉补水。
（2）锅炉水位在最低水位时，应压火让锅炉自然降温后再缓慢补水。 -
第17题：
旅客列车运行途中，发生机车与车辆分离时怎么办？
正确答案: （1）发生机车与车辆分离
A、车辆乘务员应立即会同运转车长和机车乘务员共同进行确认。机车车钩在开放位置，由机车乘务员处理。车辆的车钩在开放位置由车辆乘务员处理。
B、乘务员应检查分离地点的线路情况。是否可能导致两连接车钩中心线高度差过限。
（2）发生车辆与车辆分离
应检查钩提杆捆绑是否牢固，钩提杆与钩提杆座凹槽间隙是否超限，钩提杆是否变形，钩提杆与下锁销杆是否间隙不足，防跳装置是否捆绑牢固，防跳部分是否磨耗严重，下锁销是否反位。根据情况处理。 -
第18题：
旅客列车运行途中，发现牵引拉杆折损时怎么办？
正确答案: （1）当乘务员发现牵引拉杆折损时，需提前准确将转向架型号、折损位数预报前方客列检，客列检应按接到的预报给予处理。
（2）返程列车即将进入速度较低的支线运行时，若更换确有困难可不更换，但需捆绑完好。 -
第19题：
填空题出库客车不得有轮辋裂纹，运行途中发现轮辋裂纹长不大于（）mm。正确答案： 80解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题旅客列车运行途中，发生火灾、爆炸时，怎么办？正确答案： （1）切断电源，用灭火器灭火。
（2）若火势蔓延，应立即使用紧急制动阀停车。
（3）与机车乘务员、运转车长联系，采取措施分离火灾车辆（相距不小于6m）。
（4）对所分离车辆设置防护信号和防溜措施。
（5）做好火灾事故现场的保护及火灾原因的调查。
（6）记录有关情况，做好信息反馈。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题旅客列车运行途中，旅客列车尾部侧灯不亮时怎么办？正确答案： （1）首先应排除侧灯短路和断路故障。
（2）若插销松动或插座电极折断，可在插销电极柱内安放保险片或螺钉，使与电极或断极接触使用。
（3）若侧灯支路短路或断路，与运转车长联系移向前辆车使用侧灯。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题旅客列车运行途中，发现钩舌裂纹时怎么办？正确答案： 发现钩舌裂纹时，应通知运转车长并与车站值班员联系。及时地将列车尾部或是借用机车前部良好的钩舌换到裂纹钩舌车辆上，确认状态良好后，通知运转车长开车。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题旅客列车运行途中，发生锅炉、茶炉“干烧”时怎么办？正确答案： （1）发现“干烧”时应立即压火。
（2）让炉体自然冷却，严禁向炉体泼水或向炉体内补水。
（3）经车辆乘务人员检查确认可继续使用时，方可重新补水、点火，并监视炉体情况。解析： 暂无解析