KLW故障无法使用时，如何处理？（）A、运行至前方站更换KLWB、乘务员按规定巡检并随时与司机核对风压C、乘务员在尾部值乘，按规定与司机核对尾部风压D、将KLW主机向前移一辆使用
题目
KLW故障无法使用时，如何处理？（）
- A、运行至前方站更换KLW
- B、乘务员按规定巡检并随时与司机核对风压
- C、乘务员在尾部值乘，按规定与司机核对尾部风压
- D、将KLW主机向前移一辆使用
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第1题：
遇故障个人无法处理时，操作者应该如何处理？
正确答案:要及时与车队队长以及修理人员取得联系，并报告准确位置，等待救援。 -
第2题：
故障现象：调度台列车进路无法自动触发，请说明如何处理？
正确答案: ①检查调度台运行图上该列车运行计划：运行区间、站内接发车股道及列车自触属性设置。
②通过查询车站自律机日志，检查故障车站自律机是否有该列车的进路序列，自律机是否正确解析进路，自律机中该列车的相关进路序列是否标记为自触状态，该列车进路序列前面是否还有未成功执行的其它列车的进路序列等。
③检查CTC控显上列车车次号与阶段计划中车次号是否一致，检查列车是否满足地点或时间触发条件。
④检查该进路所涉及的道岔、轨道区段是否已被占用或无表示，信号机按钮是否已被封锁，道岔未开向指定位置且为单锁状态，联锁控制台是否有其他按钮被按下未弹起。
⑤检查该列车进路上的分路不良、有电无电、轨道区段封锁等自律机卡控条件。
⑥经上述处理后，列车进路自动触发正常，确认故障已恢复。 -
第3题：
货运事故处理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应启用（）处理货运事故，修复后将纸质文档补录补传。
正确答案:纸质文档 -
第4题：
GPRS专线新办理的用户卡，无法正常使用时，应如何处理？
正确答案: （1）判断是个别专线手机卡无法正常使用，还是所有专线手机卡均无法正常使用。
（2）若个别专线手机卡无法正常使用，检查用户手机卡数据是否正常，若数据无问题，初步判断为专线手机卡故障或用户终端故障，可换机换卡操作，进行故障定位。同时到用户使用现场进行网络信号测试。
（3）若所有专线手机卡均无法正常使用，检查用户手机卡数据是否正常，检查用户接入路由器至用户路由器间设备数据配置是否正常，并进行网络连通性测试，若网络连通性无问题，检查GPRS核心网侧数据。 -
第5题：
对星完毕后，远端Modem无法锁定应急通信车发射的载波。进行故障排查应该如何处理？
正确答案: 确认远端Modem的接收参数是否与本地的发射参数一致（修改频率、速率等）
确认本地Modem的发射是否打开
确认本地功放是否处于MUTE状态
确认是否存在频偏
确认是否有电缆连接问题
确认是否有接头焊接问题 -
第6题：
系统发生软件故障，无法正常使用时，应由系统编制单位负责处理。
正确答案:错误 -
第7题：
酒测仪出现故障无法使用时，可不用进行酒测。（）
正确答案:错误 -
第8题：
单选题车辆段/停车场联锁出现故障无法正常使用时，由（）调度通知故障所属工班，工班做好处理故障准备。A维修
B行车
C车场
D通号中心生产
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题当客列尾装置异常无法使用时，司机如何处理？正确答案： 客列尾装置异常无法使用时，及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题货运事故处理系统发生软、硬件故障，无法正常使用时，应启用（）处理货运事故，修复后将纸质文档补录补传。正确答案： 纸质文档解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题系统发生软件故障，无法正常使用时，应由系统编制单位负责处理。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题故障现象：调度台多个或全线车站调监信息无法显示，请说明如何处理？正确答案： ①在调度台检查调度台计划程序与多个或全线车站网络连接状态，计划程序与中心数据库服务器通信连接状态。若连接中断，则重启调度台相关程序，重启后仍不能恢复则在中心机房检查相关设备，同时通知通信部门检查通道连接状态。
②检查中心机房CTC/TDCS系统网络设备工作状态，包括核心路由器、核心交换机等。若网络设备工作异常，则需线查明设备故障点，再更换相应故障部件或重启故障设备。
③检查中心机房相关设备网络硬件连接状态，包括应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器等。若连接断开，检查各服务器以太网口、网线，查明网络断开的具体故障点后，再更换相应故障部件。
④检查应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器系统工作状态。若系统异常，且不能通过重启程序使服务器恢复正常时，需重启服务器或向相关厂家请求协助。
⑤经上述处理，调度台与车站连接状态正常、软件运行正常后，在调度台观察全景调监界面显示信息正常，确认故障已恢复。解析： 暂无解析 -
第13题：
故障现象：调度台阶段计划无法下达至多个车站或全线车站，请说明如何处理？
正确答案: ①在调度台检查调度台计划程序与多个或全线车站网络连接状态，计划程序与中心数据库服务器通信连接状态。若连接中断，则重启调度台相关程序，重启后仍不能恢复则在中心机房检查相关设备，同时通知通信部门检查通道连接状态。
②检查中心机房CTC/TDCS系统网络设备工作状态，包括核心路由器、核心交换机、协议转换器等。若网络设备工作异常，则需先查明设备故障点，再更换相应故障部件或重启故障设备。
③检查中心机房相关设备网络硬件连接状态，包括应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器。若连接断开，检查各服务器以太网口、网线，查明网络断开的具体故障点后，再更换相应故障部件。
④检查应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器系统工作状态。若系统异常，且不能通过重启程序使服务器恢复正常时，需重启服务器或向相关厂家请求协助。
⑤经上述处理，调度台与车站连接状态正常、软件运行正常后，调度台向多个或全线车站下达阶段计划，确认故障已恢复。 -
第14题：
车辆段/停车场联锁出现故障无法正常使用时，由（）调度通知故障所属工班，工班做好处理故障准备。
- A、维修
- B、行车
- C、车场
- D、通号中心生产
正确答案:D -
第15题：
回送因制动主管故障而无法安装列尾装置的车辆时应如何处理？
正确答案: 因特殊情况编组回送制动主管故障的车辆时，列尾主机安装在前位车辆的后钩上，并与制动软管连接，列车调度员应将情况通知前方有关车站。 -
第16题：
当客列尾装置异常无法使用时，司机如何处理？
正确答案:客列尾装置异常无法使用时，及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。 -
第17题：
保价运输管理系统发生（）故障，无法正常使用时，应由其主管直属站段负责处理。
- A、软件故障
- B、硬件故障
- C、网络故障
- D、软、硬件故障
正确答案:D -
第18题：
出口出现交易无法完成，非现金卡无法使用时，应如何处理？
正确答案: 1.收费站工作人员应在相邻车道刷卡操作，成功后放行车辆；
2.不成功时向司机说明情况，请其提供入口收费站名称，报监控核对确认后，人工输入站代码收取现金；
3.遇有不认同或拒缴现金的情况，应礼貌的将车辆引出车道处理，填写《河北高速ETC系统交易补录确认单》一式三联，由司机、现场收费员、值班领导签字确认后放行车辆，第三联交由司机保存，作为核算依据。 -
第19题：
单选题KLW故障无法使用时，如何处理？（）A运行至前方站更换KLW
B乘务员按规定巡检并随时与司机核对风压
C乘务员在尾部值乘，按规定与司机核对尾部风压
D将KLW主机向前移一辆使用
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题故障现象：调度台列车进路无法自动触发，请说明如何处理？正确答案： ①检查调度台运行图上该列车运行计划：运行区间、站内接发车股道及列车自触属性设置。
②通过查询车站自律机日志，检查故障车站自律机是否有该列车的进路序列，自律机是否正确解析进路，自律机中该列车的相关进路序列是否标记为自触状态，该列车进路序列前面是否还有未成功执行的其它列车的进路序列等。
③检查CTC控显上列车车次号与阶段计划中车次号是否一致，检查列车是否满足地点或时间触发条件。
④检查该进路所涉及的道岔、轨道区段是否已被占用或无表示，信号机按钮是否已被封锁，道岔未开向指定位置且为单锁状态，联锁控制台是否有其他按钮被按下未弹起。
⑤检查该列车进路上的分路不良、有电无电、轨道区段封锁等自律机卡控条件。
⑥经上述处理后，列车进路自动触发正常，确认故障已恢复。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题保价运输管理系统发生（）故障，无法正常使用时，应由其主管直属站段负责处理。A软件故障
B硬件故障
C网络故障
D软、硬件故障
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题故障现象：调度台阶段计划无法下达至多个车站或全线车站，请说明如何处理？正确答案： ①在调度台检查调度台计划程序与多个或全线车站网络连接状态，计划程序与中心数据库服务器通信连接状态。若连接中断，则重启调度台相关程序，重启后仍不能恢复则在中心机房检查相关设备，同时通知通信部门检查通道连接状态。
②检查中心机房CTC/TDCS系统网络设备工作状态，包括核心路由器、核心交换机、协议转换器等。若网络设备工作异常，则需先查明设备故障点，再更换相应故障部件或重启故障设备。
③检查中心机房相关设备网络硬件连接状态，包括应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器。若连接断开，检查各服务器以太网口、网线，查明网络断开的具体故障点后，再更换相应故障部件。
④检查应用服务器、通信前置服务器、数据库服务器系统工作状态。若系统异常，且不能通过重启程序使服务器恢复正常时，需重启服务器或向相关厂家请求协助。
⑤经上述处理，调度台与车站连接状态正常、软件运行正常后，调度台向多个或全线车站下达阶段计划，确认故障已恢复。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题NJ07型列车产生紧急制动，无法缓解，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？正确答案： （1）检查门关好灯，DDU上所有车门图标和两侧关门按钮灯，若有异常，处理车门故障。
（2）检查驾驶台上指示灯，若所有指示灯都不亮，则检查并断合CREC内的CORCB。如果故障依然存在，则使用“紧急牵引”模式，按照正常程序缓解紧急制动后，手动驾驶至终点。
（3）按下RM按钮，按照正常程序缓解紧急制动。
（4）若DDU上显示网络故障，则使用“紧急牵引”模式，按照正常程序缓解紧急制动后，手动驾驶至下一站，关闭“紧急牵引”，若能正常驾驶则继续运营，否则启用“紧急牵引”运营到终点下线。
（5）检查DDU上受电弓图标，确认蘑菇按钮没有被按下。
（6）检查司机室气压表，若主风管气压<6bar使用紧急牵引强制打风；若气压不上升，使用两端CREC内LMRPBS，按照正常程序缓解紧急制动，就近清客下线。
（7）检查CREC内EBCB、CORCB和EBTLCB状态，若无跳闸则断合一次。
（8）将ATCIS打至隔离位，按照正常程序缓解紧急制动。
（9）使用两端CREC内LMRPBS，按照正常程序缓解紧急制动。
（10）上述操作无效，清客下线。清客后将BBS开关打至紧急制动旁路位（蜂鸣器鸣叫），按住BBPB紧急制动缓解。解析： 暂无解析