单个滑动门无法关闭时，站务员在使用LCB操作站台门时，应打在（）位。A、自动B、手动C、隔离D、任意位

题目

单个滑动门无法关闭时，站务员在使用LCB操作站台门时，应打在（）位。

  • A、自动
  • B、手动
  • C、隔离
  • D、任意位
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1.当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时,正确的操作是( )。A.LCB操作至隔离B.LCB操作至手动位C.等待自动恢复D.互锁解除接发车

2.司机进行“关门”操作;其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于( ),并在故障门处做好客流组织工作,直至故障门修复正常。A.手动位B.自动位C.隔离位D.关门位

3.单个滑动门无法关闭时,站务员在使用 LCB 操作站台门时,应打在( )位。A.自动B.手动C.隔离D.任意位

4.车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时,应先进行( )。A.用手关闭滑动门B.LCB打至手动位C.PSL再开关门一次D.PSL互锁解除发车

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  • 第1题：

    滑动门玻璃破损时,对玻璃进行应急处置后,应将破损滑动门置于( )。

    A.自动位

    B.隔离位

    C.手动开位

    D.手动关位


    参考答案：C

  • 第2题：

    站台门系统的操作可分为系统级控制、站台级（PSL）控制、（）五种操作方式。

    • A、就地单樘滑动门（LCB）控制
    • B、现场控制
    • C、IBP盘控制
    • D、手动解锁

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）

    • A、接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位
    • B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员
    • C、若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位
    • D、在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    屏蔽门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至“（）”位。

    • A、手动开
    • B、手动关
    • C、自动
    • D、互锁解除

    正确答案:A

  • 第5题：

    当发现整侧（多扇）滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于（）

    • A、自动位
    • B、隔离位
    • C、手动位
    • D、复位

    正确答案:C

  • 第7题：

    当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时，正确的操作是（）

    • A、LCB操作至隔离
    • B、LCB操作至手动位
    • C、等待自动恢复
    • D、互锁解除接发车

    正确答案:B

  • 第8题：

    滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（）

    • A、自动位
    • B、隔离位
    • C、手动开位
    • D、手动关位

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。
    A

    手动位

    B

    自动位

    C

    隔离位

    D

    关门位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    屏蔽门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至“（）”位。
    A

    手动开

    B

    手动关

    C

    自动

    D

    互锁解除


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    紧急情况下，当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时，乘客可以通过在轨道侧（）打开滑动门，进行紧急开门操作。
    A

    紧急手柄

    B

    滑动门推杆

    C

    专用锁孔

    D

    手动解锁把手


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    单个滑动门无法关闭时，站务员在使用LCB操作站台门时，应打在（）位。
    A

    自动

    B

    手动

    C

    隔离

    D

    任意位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    紧急情况下,当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时,乘客可以通过在轨道侧()打开滑动门,进行紧急开门操作。

    A.紧急手柄

    B.滑动门推杆

    C.专用锁孔

    D.手动解锁把手


    参考答案：D

  • 第14题：

    当因乘客挤门导致滑动门障碍物探测保护时，正确的操作是（）

    • A、LCB打隔离
    • B、LCB手动开关门一次
    • C、等待自动回复
    • D、互锁解除接发车

    正确答案:B

  • 第15题：

    屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为（）。

    • A、车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
    • B、站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
    • C、车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
    • D、滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制

    正确答案:A

  • 第16题：

    当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作PSL手动开启/手动关闭单档滑动门。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于（），并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。

    • A、手动位
    • B、自动位
    • C、隔离位
    • D、关门位

    正确答案:A

  • 第18题：

    紧急情况下，当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时，乘客可以通过在轨道侧（）打开滑动门，进行紧急开门操作。

    • A、紧急手柄
    • B、滑动门推杆
    • C、专用锁孔
    • D、手动解锁把手

    正确答案:D

  • 第19题：

    车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行（）

    • A、用手关闭滑动门
    • B、LCB打至手动位
    • C、PSL再开关门一次
    • D、PSL互锁解除发车

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    当发现整侧（多扇）滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为（）。
    A

    车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

    B

    站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

    C

    车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

    D

    滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于（）。
    A

    自动位

    B

    隔离位

    C

    手动开位

    D

    手动关位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    滑动门玻璃破损时，在做好上述工作的同时，对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于（）
    A

    自动位

    B

    隔离位

    C

    手动位

    D

    复位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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