列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。A、正线和辅助线B、辅助线和车辆基地内C、正线和车辆基地内D、正线、辅助线和车辆基地内

题目

列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。

  • A、正线和辅助线
  • B、辅助线和车辆基地内
  • C、正线和车辆基地内
  • D、正线、辅助线和车辆基地内
相似考题

1.正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。

2.以下属于B类施工的有（）。A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C、在车站（设备房）、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

3.进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A、行调B、值班主任C、检修调度D、车辆段调度

4.以下属于A类施工的有（）。A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

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  • 第1题：

    以下描述正确的有（）。

    • A、正常情况下，列车驾驶员有权决定是否在车辆基地道岔、咽喉区停车
    • B、列车驾驶员不得在车辆基地道岔、咽喉区擅自停车
    • C、因特殊原因需要在车辆基地道岔、咽喉区停车时，驾驶员应说明原因
    • D、因车辆故障在车辆基地咽喉区临时停车时，故障恢复后驾驶员可自行启动列车，离开咽喉区

    正确答案:B,C

  • 第2题：

    列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。

    • A、线路
    • B、信号
    • C、道岔
    • D、限速规定

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。


    正确答案:区域控制器（ZC）或基于 AP 的车地无线通信故障，点式设备完好时

  • 第4题：

    采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    辅助线是指车辆基地作业与停放车辆的线路。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。

    • A、正线、辅助线、车厂线
    • B、正线、辅助线
    • C、站线、车厂
    • D、辅助线、车厂

    正确答案:C

  • 第7题：

    填空题
    地铁二号线正线单线长37.6Km，线路分为（）、辅助线、车场线、基地线。

    正确答案： 正线
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。

    正确答案： 60Kg/m,50Kg/m
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    以下属于A类施工的有（）。
    A

    在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工

    B

    不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工

    C

    车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工

    D

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工

    E

    在车辆段开行电客车、工程列车的施工


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。
    A

    正线、辅助线、车厂线

    B

    正线、辅助线

    C

    站线、车厂

    D

    辅助线、车厂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    列车驾驶员在车辆基地出勤前，应熟知值乘车号、列车停放股道等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    正线及辅助线为整体道床，车辆段为碎石道床。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车驾驶员在车辆基地出勤前，应熟知值乘车号、列车停放股道等。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    正线及辅助线为整体道床，车辆段为碎石道床。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    下列有关现场行车指挥说法，正确的是（）

    • A、正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥
    • B、车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥
    • C、当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥
    • D、正线及辅助线封锁施工，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥
    • E、正线及辅助线调试作业，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥

    正确答案:A,C,D,E

  • 第16题：

    正线运营时，列车的排故主体是（）

    • A、列车驾驶员
    • B、运营调度
    • C、指导司机
    • D、车辆检修人员

    正确答案:A

  • 第17题：

    地铁二号线正线单线长37.6Km，线路分为（）、辅助线、车场线、基地线。


    正确答案:正线

  • 第18题：

    进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入小行基地内线路及影响小行小行基地内行车的施工须经信号楼调度员同意。


    正确答案:行调

  • 第19题：

    判断题
    采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（）。
    A

    线路

    B

    信号

    C

    道岔

    D

    限速规定


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。
    A

    正线和辅助线

    B

    辅助线和车辆基地内

    C

    正线和车辆基地内

    D

    正线、辅助线和车辆基地内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于施工计划的分类，以下说法错误的是：（）
    A

    正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工为A1类

    B

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工为A2类

    C

    车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工为C类

    D

    在车站（设备房）、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工为C类

    E

    在车辆段中开行电客车、工程列车的施工（不含库内）为A2类


    正确答案： E,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    辅助线是指车辆基地作业与停放车辆的线路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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