船舶在加速工况时，如快速加油门，则会出现主机超热负荷。

题目

船舶在加速工况时，如快速加油门，则会出现主机超热负荷。

相似考题

1.当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

2.如果起航时,主机油门手柄过快的推到最大位置,则会导致:()A、主机严重超负荷B、供油压力波动C、在气缸内燃烧不良，热应力增加D、供油压力不稳定，轴系超机械负荷

3.在起航和加速过渡工况中,如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高,轮机员的正确操作是:()A、驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室B、手动操纵的主机，应按J的变化逐渐增加油门C、手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求D、在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求

4.双机双桨推进船舶在转弯时,为防止超负荷,值班轮机员应当:()A、降低内桨主机油门B、降低外桨主机油门C、先降低内桨油门再降低外桨油门D、二机同时降低油门

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  • 第1题：

    双机双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门,这是因为:()

    A、防止内桨进一步超负荷

    B、外桨负荷变轻，导致螺旋桨效率下降

    C、外桨负荷变轻，会导致超转速

    D、只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷


    参考答案：D

  • 第2题：

    船舶加速工况J的变化是(),如果油门推的太大主机处于()状态。

    A、先减小再增加到稳定值/超热负荷

    B、先增加再减小到稳定值/超转速

    C、先减小再增加到稳定值/超机械负荷

    D、由零逐渐增加到稳定值/超机械负荷


    参考答案：C

  • 第3题：

    船舶在系泊试验时,如主机在全负荷速度特性上工作,其各参数变化情况:()

    A、n

    B、n>nH，P

    C、n>nH，P>PH，主机超转速

    D、nPH，主机超负荷


    参考答案：A

  • 第4题：

    装载变化较大的船，在一个往返航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门，其目的是________。

    A.大/防止超负荷

    B.小/防止超热负荷

    C.大/防止超热负荷

    D.小/防止超转速


    正确答案：D

  • 第5题：

    船舶污底时，如要保持额定航速则必须增加油门，这样将会导致主机：

    A.在超负荷外特性上工作

    B.在超转速下工作

    C.超机械负荷

    D.超热负荷


    正确答案：A

  • 第6题：

    船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

    • A、气缸超负荷
    • B、轴系超机械负荷，气缸超热负荷
    • C、气缸直负荷，轴系没有超机械负荷
    • D、轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    在起航和加速过渡工况中，如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高，轮机员的正确操作是（）。
    A

    驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室

    B

    手动操纵的主机，应按J的变化逐渐加大油门

    C

    手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求

    D

    在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶同得载改为轻载航行，若保持主机原油门不变，将造成（）
    A

    主机超机械负荷

    B

    主要超超热负荷

    C

    机械效率下降

    D

    燃烧状况恶化


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）
    A

    气缸超负荷

    B

    轴系超机械负荷，气缸超热负荷

    C

    气缸直负荷，轴系没有超机械负荷

    D

    轴系不超机械负荷，缺陷缸不超热负荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶机动操纵时的安全事项有（）。 ①主机起动操作时，应尽量做到一次起动成功，油门不能给得过大，防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损； ②在船舶起航和加速过程中，不应加速太快，以防柴油机热负荷、机械负荷过大； ③机动操纵时应快速越过转速禁区，绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转，防止机器发生剧烈振动和损伤轴系； ④在进行倒车操纵时，应控制油门，避免主机超负荷
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ③④

    D

    ①②③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶起航工况J的变化是（），如果油门推的太大主机处于（）状态。
    A

    由0逐渐增加到稳定值/超机械负荷

    B

    先增加再减小到稳定/超负荷

    C

    先减小再增加到稳定值/超负荷，热应力增加

    D

    由0逐渐增加到稳定值/超机械负荷，热应力急剧增加


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶污底时，如要保持额定航速则必须增加油门，这样将会导致主机（）。
    A

    在超负荷外特性上工作

    B

    在超转速下工作

    C

    处于超机械负荷

    D

    处于超热负荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:()

    A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

    B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

    C、由浅水进入深水区航行，应减小油门

    D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化


    参考答案：D

  • 第14题：

    船舶起航工况J的变化是(),如果油门推的太大主机处于()状态。

    A、由零逐渐增加到稳定值/超机械负荷

    B、先增加再减小到稳定/超负荷

    C、先减小再增加到稳定值/超负荷，热应力增加

    D、由零逐渐增加到稳定值/超机械负荷，热应力急剧增加


    参考答案：D

  • 第15题：

    船舶污底时,如要保持额定航速则必须增加油门,这样将会导致主机()

    A、在超负荷外特性上工作

    B、在超转速下工作

    C、处于超机械负荷

    D、处于超热负荷


    参考答案：A

  • 第16题：

    双桨推进船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门，这是因为( )。

    A.防止内桨进一步超负荷

    B.外桨负荷变轻，会导致螺旋桨效率下降

    C.外桨负荷变轻，会导致超转速

    D.只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷


    正确答案：D

  • 第17题：

    船舶同得载改为轻载航行，若保持主机原油门不变，将造成（）

    • A、主机超机械负荷
    • B、主要超超热负荷
    • C、机械效率下降
    • D、燃烧状况恶化

    正确答案:C

  • 第18题：

    柴油机工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（）

    • A、喷油提前角正常
    • B、喷油提前角过大
    • C、喷油提前角过小
    • D、负荷过大

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）.
    A

    超功率负荷

    B

    超热负荷

    C

    超机械负荷

    D

    超机械负荷和功率负荷


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    如果起航时主机油门手柄过快推到最大油门则会（）。
    A

    起动空气量不足

    B

    燃油在气缸内燃烧不良，主机负荷轻

    C

    超负荷运转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    船舶在加速工况时，如快速加油门，则会出现主机超热负荷。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶加速工况J的变化是（），如果油门推的太大主机处于（）状态。
    A

    先减小再增加到稳定值/超热负荷

    B

    先增加再减小到稳定值/超转速

    C

    先减小再增加到稳定值/超机械负荷

    D

    由0逐渐增加到稳定值/超机械负荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：（）.
    A

    降低内桨主机油门

    B

    降低外桨主机油门

    C

    先降低内浆后降低外浆油门

    D

    同时降低内、外浆油门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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