更多“引起柴油机的激振力(或力矩)包括()。A、不平衡离心惯性力和力矩B、不平衡往复惯性力和力矩C、柴油机输出扭矩周期性脉动D、螺旋桨推力的变化”相关问题
  • 第1题:

    柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()

    • A、离心惯性力合力等于零
    • B、合成离心惯性力矩等于零
    • C、往复惯性力与合力矩等于零
    • D、A十B十C

    正确答案:D

  • 第2题:

    往复式压缩机的选用()平衡曲轴惯性力和惯性力矩

    • A、平衡管
    • B、平衡盘
    • C、平衡孔
    • D、飞轮

    正确答案:D

  • 第3题:

    柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()

    • A、往复运动所产生的往复惯性力
    • B、气缸内燃气产生的气体力
    • C、气体力与往复惯性的合力
    • D、气体力与离心惯性力的合力

    正确答案:B

  • 第4题:

    单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()

    • A、平衡往复惯性力
    • B、平衡离心力矩
    • C、平衡往复惯性力矩
    • D、平衡离心力

    正确答案:D

  • 第5题:

    为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()

    • A、最大扭矩
    • B、最高转速
    • C、最高爆压
    • D、最大热负荷

    正确答案:B

  • 第6题:

    刚性转子动平衡的条件是()。

    • A、总惯性力之和为零
    • B、总惯性力矩之和为零
    • C、总惯性力和总惯性力矩之和都为零

    正确答案:C

  • 第7题:

    平衡重用来平衡发动机的()和离心力矩,以抵消一部分往复惯性力。


    正确答案:离心力

  • 第8题:

    单选题
    柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()
    A

    往复运动所产生的往复惯性力

    B

    气缸内燃气产生的气体力

    C

    气体力与往复惯性的合力

    D

    气体力与离心惯性力的合力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()
    A

    离心惯性力合力等于零

    B

    合成离心惯性力矩等于零

    C

    往复惯性力与合力矩等于零

    D

    A十B十C


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    动平衡是指内燃机旋转质量系统()。
    A

    旋转惯性力合力为零

    B

    旋转惯性力矩合力矩为零

    C

    旋转惯性力合力为零,旋转惯性力矩合力矩也为零


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()
    A

    合成惯性力

    B

    合成离心惯性力矩

    C

    合成往复惯性力矩D

    D

    B+C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    引起柴油机的激振力(或力矩)包括()。
    A

    不平衡离心惯性力和力矩

    B

    不平衡往复惯性力和力矩

    C

    柴油机输出扭矩周期性脉动

    D

    螺旋桨推力的变化


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    引起柴油机左右摆动的外力是()。

    • A、往复惯性力
    • B、离心力
    • C、颠覆力矩
    • D、离心力矩

    正确答案:C

  • 第14题:

    回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的()。

    • A、离心惯性力合力为零
    • B、离心惯性力的合力矩为零
    • C、离心惯性力合力及合力矩均为零

    正确答案:A

  • 第15题:

    多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()

    • A、合成惯性力
    • B、合成离心惯性力矩
    • C、合成往复惯性力矩D
    • D、B+C

    正确答案:A

  • 第16题:

    下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩()

    • A、不平衡的往复惯性力
    • B、不平衡的离心衡性力
    • C、气体力
    • D、曲柄连杆机构重力

    正确答案:C

  • 第17题:

    发动机曲柄臂处的平衡重铁主要用来平衡发动机不平衡的往复惯性力矩。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    为了平衡发动机不平衡的离心力和往复惯性力力矩,发动机的曲轴都是在曲柄的相反方向设置平衡重。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    单选题
    作用于货件上的约束力矩包括()。
    A

    货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩

    B

    倾覆力矩与风压力矩,摩擦力矩之代数和

    C

    货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩

    D

    惯性力矩和非惯性力矩


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()
    A

    平衡往复惯性力

    B

    平衡离心力矩

    C

    平衡往复惯性力矩

    D

    平衡离心力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩()
    A

    不平衡的往复惯性力

    B

    不平衡的离心衡性力

    C

    气体力

    D

    曲柄连杆机构重力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()
    A

    最大扭矩

    B

    最高转速

    C

    最高爆压

    D

    最大热负荷


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    货物约束力矩与倾覆力矩方向相反,由()货两部分组成。
    A

    货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩

    B

    倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和

    C

    货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩

    D

    惯性力矩和非惯性力矩


    正确答案: D
    解析: 暂无解析