对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。
A.离心惯性力,离心惯性力矩
B.离心惯性力,往复惯性力
C.离心惯性力矩,往复惯性力矩
D.离心惯性力,倾覆力矩
第1题:
多缸柴油机曲轴的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。
第2题:
柴油机曲柄排列不必要考虑的因素是()
第3题:
柴油机曲柄连杆机构所受力系平衡的条件是什么?
第4题:
多缸柴油机,为使各缸喷油工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。
第5题:
多缸柴油机的曲柄排列不是取决于()。
第6题:
对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应()。
第7题:
曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递()的机构。
第8题:
多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为()。
第9题:
动力
运动
扭矩
第10题:
第11题:
第12题:
抱缸
拉缸
敲缸
第13题:
多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低,运转不稳。
第14题:
多缸柴油机曲柄排列主要取决于()。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图
第15题:
多缸柴油机各缸的供油量不一致,将使各缸工作压力不同,从而使发动机功率降低且运转不稳
第16题:
多缸柴油机,为使各缸喷油器工作一致,各缸高压油管长度应视需要有所不同。
第17题:
柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和()惯性力。
第18题:
柴油机低转速,各缸喷油量相差悬殊将会产生()。
第19题:
液压挖掘机动力装置多采用()
第20题:
对
错
第21题:
柴油机转速
发火顺序
气缸数
冲程数
第22题:
不同
相同
根据具体情况而定
无所谓
第23题: