在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。A、2B、3-4C、5D、8

题目

在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。

  • A、2
  • B、3-4
  • C、5
  • D、8
相似考题

1.惰性气体系统须能对空舱进行()，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。A.惰化B.驱气C.惰化、驱气和除气

2.为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度

3.惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下

4.驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。

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  • 第1题：

    为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）

    • A、驱气
    • B、惰化
    • C、除气

    正确答案:A

  • 第2题：

    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。

    • A、5%
    • B、3%
    • C、2%

    正确答案:C

  • 第4题：

    除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。

    • A、烃气
    • B、惰气
    • C、有毒缺氧气体
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第5题：

    在对大舱进行通风之前，要选用惰气进行通风，其做用是（）。

    • A、继续降低舱内的氧气含量
    • B、保证船内处于正压状态
    • C、使舱内的烃气处于爆炸临界线以下，并处于惰化状态

    正确答案:C

  • 第6题：

    用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。

    • A、驱气
    • B、充氧
    • C、除气

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。
    A

    降低氧气浓度

    B

    降低烃气浓度

    C

    增加惰气浓度

    D

    增加除气效果


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。
    A

    2

    B

    3-4

    C

    5

    D

    8


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。
    A

    氧气含量达21%

    B

    烃气浓度在1%以下

    C

    舱内无可燃物


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。
    A

    可燃上限

    B

    可燃下限

    C

    最低燃烧浓度极限

    D

    平均燃烧浓度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。
    A

    5%

    B

    3%

    C

    2%


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。
    A

    可燃上限

    B

    可燃下限

    C

    临界稀释线

    D

    B对C不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。

    • A、5％以下时
    • B、2％以下时
    • C、8％以下时
    • D、10％以下时

    正确答案:B

  • 第14题：

    在舱内进行热加工作业，在作业前，除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外，还必须使（）。

    • A、氧气含量达21%
    • B、烃气浓度在1%以下
    • C、舱内无可燃物

    正确答案:C

  • 第15题：

    为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。

    • A、可燃上限
    • B、可燃下限
    • C、临界稀释线
    • D、B对C不对

    正确答案:C

  • 第16题：

    用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。

    • A、降低氧气浓度
    • B、降低烃气浓度
    • C、增加惰气浓度
    • D、增加除气效果

    正确答案:B

  • 第18题：

    判断题
    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    惰化的油船货舱是指（）。
    A

    舱内的烃气浓度在15%以上

    B

    舱内的烃气浓度在1%以下

    C

    舱内的氧气含量在8%以下


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在对大舱进行通风之前，要选用惰气进行通风，其做用是（）。
    A

    继续降低舱内的氧气含量

    B

    保证船内处于正压状态

    C

    使舱内的烃气处于爆炸临界线以下，并处于惰化状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    除气作业即用新鲜空气取代舱内（）。
    A

    烃气

    B

    惰气

    C

    有毒缺氧气体

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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