驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。

题目

驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。

相似考题

1.使用IGS充注惰气，置换舱内的燃气，当燃气浓度降到____以下时，再进行除气作业。A.3％B.4％C.2％

2.惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下

3.过贫的舱气类型是指（）。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下

4.使用IGS充注惰气，置换舱内的燃气，当燃气浓度下降到（）以下时，再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%

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  • 第1题：

    为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）

    • A、驱气
    • B、惰化
    • C、除气

    正确答案:A

  • 第2题：

    驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。

    • A、5％以下时
    • B、2％以下时
    • C、8％以下时
    • D、10％以下时

    正确答案:B

  • 第3题：

    舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。

    • A、可燃下限以下
    • B、1％
    • C、2％以下
    • D、2％

    正确答案:C

  • 第5题：

    除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。

    • A、降到稀释临界线以下
    • B、升到稀释临界线以上
    • C、降到10%以下

    正确答案:A

  • 第6题：

    用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。

    • A、驱气
    • B、充氧
    • C、除气

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    过贫的舱气类型是指（）。
    A

    舱内气体含氧量低于8%

    B

    烃气浓度低于10%

    C

    烃气浓度低于可燃下限以下


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    洗舱后，除气前货舱中安全的烃气浓度为（）的体积比。
    A

    可燃下限以下

    B

    1％

    C

    2％以下

    D

    2％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    舱内的烃气浓度含量超过15%的体积比，我们称之为舱气过浓。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    驱气完成即烃气浓度下降至（）以下。
    A

    LFL

    B

    UFL

    C

    2％

    D

    8％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。
    A

    5％以下时

    B

    2％以下时

    C

    8％以下时

    D

    10％以下时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。
    A

    5%

    B

    3%

    C

    2%


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    惰化的油船货舱是指（）

    • A、舱内烃气浓度在15%以上
    • B、舱内烃气浓度在1%以下
    • C、舱内氧气浓度在8%以下

    正确答案:C

  • 第14题：

    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。

    • A、5%
    • B、3%
    • C、2%

    正确答案:C

  • 第16题：

    驱气完成即烃气浓度下降至（）以下。

    • A、LFL
    • B、UFL
    • C、2％
    • D、8％

    正确答案:C

  • 第17题：

    除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。

    • A、降低氧气浓度
    • B、降低烃气浓度
    • C、增加惰气浓度
    • D、增加除气效果

    正确答案:B

  • 第18题：

    判断题
    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。
    A

    降低氧气浓度

    B

    降低烃气浓度

    C

    增加惰气浓度

    D

    增加除气效果


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    惰化的油船货舱是指（）。
    A

    舱内的烃气浓度在15%以上

    B

    舱内的烃气浓度在1%以下

    C

    舱内的氧气含量在8%以下


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。
    A

    2

    B

    3-4

    C

    5

    D

    8


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。
    A

    降到稀释临界线以下

    B

    升到稀释临界线以上

    C

    降到10%以下


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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