下列故障原因中,不属于腐蚀磨损造成的是()。
第1题:
A.磨损
B.腐蚀
C.疲劳破坏
D.微动磨损
第2题:
A.主轴瓦表面的黑点,扩展至海绵状空洞,直至剥落
B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点,直至剥落
C.运动副表面生成的氧化膜,结合不牢,后又脱落
D.排气阀面的孔洞、凹坑
第3题:
A.表面膜
B.边界膜
C.氧化膜
D.钝化膜
第4题:
A、由于氧化膜不断地脱落使运动副零件损失的现象称氧化磨损
B、氧化磨损时微动磨损的一种
C、除金,铂等极少数金属外,大多数金属表面均能生成氧化膜
D、有点氧化膜对摩擦表面有时起保护作用
第5题:
按钢材表面的四个锈蚀等级中,氧化皮已因锈蚀而剥落,或者可以刮除,并且有少量点腐蚀的钢材表面,应为()级。
第6题:
关于氧化磨损的论述,错误的是()
第7题:
水泵机组用的滑动轴承的轴瓦合金表面的磨损、擦伤、剥落和熔化等,轴瓦接触面的()时,应重新浇铸巴氏合金。
第8题:
润滑油在氧化过程中会产生弱酸性物质,让发动机滑动轴承产生麻点、凹坑、剥落等现象。
第9题:
下列故障原因中,()与减速器产生振动故障关系密切。
第10题:
齿轮啮合间隙过小或过大
常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损,齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
中间轴、第二轴弯曲,第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷
各轴轴承间隙正常
第11题:
15%
25%
35%
45%
第12题:
表面膜
边界膜
氧化膜
钝化膜
第13题:
A.硫酸盐
B.硫化物
C.氧化物
D.钒钠化合物
第14题:
A.氧化
B.腐蚀
C.特殊介质腐蚀
D.微动
第15题:
A.腐蚀
B.微动
C.疲劳
D.化学
第16题:
第17题:
轮齿工作时,一对齿轮相互啮合,齿面相互挤压,这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点,称为()。
第18题:
在曲轴轴瓦油槽附近发生()状损坏,称之为冲蚀现象。
第19题:
下列不属于齿面磨损的是()。
第20题:
齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等。
第21题:
粘着磨损
划痕
剥落
腐蚀磨损
第22题:
第23题:
磨损
腐蚀
疲劳断裂
微动磨损