当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()A、可以减小以增大船舶的装载量B、应该增大以保障船舶抗沉性C、不允许变动D、应在核算船体强度允许的情况下确定减小数值

题目

当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()

  • A、可以减小以增大船舶的装载量
  • B、应该增大以保障船舶抗沉性
  • C、不允许变动
  • D、应在核算船体强度允许的情况下确定减小数值

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  • 第1题:

    干舷越大储备浮力越大,船舶的抗沉性越好。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    船舶绘制载重线标志的作用是()

    • A、表示船籍
    • B、表示该船的使用单位
    • C、表示该船在核定航区应具有的最小干舷
    • D、表示船舶的商标

    正确答案:C

  • 第3题:

    对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准。

    • A、最高一级航区
    • B、最低一级航区
    • C、任意一级航区
    • D、视具体船舶而定

    正确答案:A

  • 第4题:

    当船舶的重力增大时,能保证浮力与重力相等的条件是()。

    • A、船体构造
    • B、船舶浮态
    • C、储备浮力
    • D、船体的水密性

    正确答案:C

  • 第5题:

    船舶干舷高度是衡量()大小的标志。

    • A、船体强度
    • B、吃水差
    • C、稳性
    • D、储备浮力

    正确答案:D

  • 第6题:

    提高船舶抗沉性的主要方法有()。

    • A、增大水密舱室
    • B、增加尽可能多的横隔舱壁
    • C、增大船舶吨位
    • D、减小干舷高度

    正确答案:B

  • 第7题:

    位于两个航区分界处,如其属较高级别的航区内的港口,对航行低一级别航区的船舶进出该港口,可作为何航区航行的船舶?()

    • A、航行于较高级别区域
    • B、航行于较低级别区域
    • C、对船舶重新核定
    • D、无明确的规定

    正确答案:B

  • 第8题:

    某内河货船设计图纸,航行区域为A、B、C级航区,不同航区设计吃水不同。以下说法正确的是()

    • A、在结构强度计算时,可仅按A级航区要求计算
    • B、在选取船舶锚泊设备时,舾装数分别按A、B、C级航区进行计算
    • C、在稳性计算时,应分别核算A、B、C级航区的稳性
    • D、在干舷计算时,先按A、B、C级航区计算最小干舷,然后分别比较最小干舷、稳性干舷、结构干舷,取其大者

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    单选题
    当船舶的重力增大时,能保证浮力与重力相等的条件是()。
    A

    船体构造

    B

    船舶浮态

    C

    储备浮力

    D

    船体的水密性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时,应()。
    A

    取其中最大者

    B

    取其中最小者

    C

    以抗沉性为准

    D

    以强度为准


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()
    A

    不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区

    B

    不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行

    C

    正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区

    D

    正确。需要申请附加检验才能航行


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    载重线标志的作用有:() ①、确定船舶干舷; ②、限制船舶的装载量; ③、确定船舶的总吨位; ④、保证船舶具有足够的储备浮力
    A

    ①、②

    B

    ①、②、③

    C

    ①、②、④

    D

    ①、②、③、④


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    对于航行于A、B两级航区的船,储备浮力在数值上的关系是()

    • A、A≤B
    • B、A≥B
    • C、A=B
    • D、无确定关系

    正确答案:B

  • 第14题:

    当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()

    • A、可以减小以增大船舶的装载量
    • B、应该增大以保障船舶抗沉性
    • C、不允许变动
    • D、应在核算船体强度允许的情况下确定减小数值

    正确答案:D

  • 第15题:

    一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()

    • A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区
    • B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行
    • C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区
    • D、正确。需要申请附加检验才能航行

    正确答案:A,B

  • 第16题:

    载重线的作用()。

    • A、规定船舶在不同航区的最小干舷
    • B、规定船在不同航区的最小吃水
    • C、规定船在不同航区的最大干舷
    • D、表示船在不同航区的最小载重量

    正确答案:A

  • 第17题:

    核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行


    正确答案:错误

  • 第18题:

    航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()

    • A、J级航段船舶的规定
    • B、A级航区船舶的规定
    • C、B级航区船舶的规定
    • D、C级航区船舶的规定

    正确答案:C

  • 第19题:

    船舶基本干舷应按()选取。

    • A、船舶种类
    • B、型深
    • C、航区等级
    • D、船长

    正确答案:A,C,D

  • 第20题:

    单选题
    当型深型吃水比值大时,船舶的特点是() ①干舷高,储备浮力大; ②舱容增大,重心升高; ③航向稳定性好; ④船体强度变差。
    A

    ①、②、③;

    B

    ①、②;

    C

    ②、③、④;

    D

    ③、④。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    船舶在何种情况下,必须申请船级检验:() Ⅰ、更改船东 Ⅱ、更改船籍港 Ⅲ、由有限航区改为无限航区
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅲ+Ⅱ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶干舷高度是衡量()大小的标志。
    A

    船体强度

    B

    吃水差

    C

    稳性

    D

    储备浮力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    提高船舶抗沉性的主要方法有()。
    A

    增大水密舱室

    B

    增加尽可能多的横隔舱壁

    C

    增大船舶吨位

    D

    减小干舷高度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()
    A

    J级航段船舶的规定

    B

    A级航区船舶的规定

    C

    B级航区船舶的规定

    D

    C级航区船舶的规定


    正确答案: A
    解析: 暂无解析