船舶能否具有浮性的自身条件是()
第1题:
沿船长方向,当船舶中部浮力大于重力,而两端重力大于浮力时,船体发生______现象。
A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.剪切
第2题:
船舶发生中拱变形时_________。
A.中部浮力小于重力,首尾部重力大于浮力
B.中部浮力大于重力,首尾部重力大于浮力
C.中部浮力小于重力,首尾部重力小于浮力
D.B或C
第3题:
船舶具备浮性的条件是()
第4题:
动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是()
第5题:
当船舶的重力增大时,能保证浮力与重力相等的条件是()。
第6题:
沿船长方向,当船舶中部浮力大于重力,而两端重力大于浮力时,船体发生()现象。
第7题:
使船舶具有稳性的原因是()。
第8题:
船体构造
船舶浮态
储备浮力
船体的水密性
第9题:
浮力的作用
重力的作用
重力和浮力产生的力矩作用
船的惯性作用
第10题:
储备浮力
重力
阻力
压力
第11题:
中部浮力小于重力,首尾部重力大于浮力
中部浮力小于重力,首尾部重力小于浮力
中部浮力大于重力,首尾部重力大于浮力
中部浮力大于重力,首尾部重力小于浮力
第12题:
浮力与重力始终保持大小相等,并作用在同一垂线上
浮力能大于重力并作用在同一垂线上,驱使船舶还原
浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一种力偶矩(力矩)
浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一个与倾斜方向相反的力偶矩(力矩)
第13题:
有关保持船体平衡的作法,下列哪些叙述正确? Ⅰ.移载法不影响储备浮力,但可能影响船舶稳性 Ⅱ.排出法可增加储备浮力 Ⅲ.对称灌注法会增加重量,损失储备浮力 Ⅳ.抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
第14题:
水线以上船舶主体水密部分的体积所能产生的浮力称为()。
A储备浮力
B重力
C阻力
D压力
第15题:
运输船舶在破损进水后能保持浮性的内在因素是因为()的缘故。
第16题:
船舶在无外力作用时的平衡条件是()。
第17题:
什么是船舶的储备浮力?船舶储备浮力主要由船舶的哪些部分提供?
第18题:
船舶在航行中,浮力与重力的关系是()
第19题:
重力等于浮力,方向相反,而重心于浮心不在同一条垂线上
重力小于浮力,重心在浮心之下
重力等于浮力,方向相反,而作用于垂直于静水面上的同一条垂线上
重力大于浮力
第20题:
油轮因密封程度大,所以储备浮力较一般干货船大
凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力
储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力
船舶干舷越大,储备浮力越大
第21题:
重力与浮力相等
重力小于浮力
重力与浮力方向相反
重力与浮力在同一条直线上
第22题:
中垂
中拱
扭曲
剪切
第23题: