更多“在船体结构上,为减少自由液面对横稳性的影响,常采用的方法是()A、加设横隔舱B、加设纵隔舱C、将液体柜布置在最低处D、缩小液货舱的容积”相关问题
  • 第1题:

    船舶设置横隔舱壁的作用是:(1)保证抗沉性;(2)减少自由液面影响;(3)分隔舱容;(4)增加船体强度。

    A.(1)(2)(3)对

    B.(2)(3)(4)对

    C.(1)(3)(4)对

    D.(1)(2)(3)(4)对


    正确答案:C

  • 第2题:

    设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。

    • A、水密纵舱壁
    • B、水密横舱壁
    • C、纵舱壁
    • D、横舱壁

    正确答案:A

  • 第3题:

    自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。

    • A、50%
    • B、50%以上
    • C、98%以上
    • D、100%

    正确答案:C

  • 第4题:

    船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。

    • A、将液体舱装得很满
    • B、将液体舱装成半舱
    • C、将液体舱装得很少
    • D、自由液面对稳性没有影响

    正确答案:B

  • 第5题:

    下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()

    • A、存在自由液面的液体舱柜
    • B、满载液货舱
    • C、装满98%以上舱容液体的液体舱柜
    • D、存有5%以下舱容液体的液体舱柜

    正确答案:C,D

  • 第6题:

    单选题
    万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是()
    A

    分隔舱容

    B

    阻止火灾蔓延

    C

    保证船舶的抗沉性能

    D

    减少自由液面对稳性的影响


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()
    A

    存在自由液面的液体舱柜

    B

    满载液货舱

    C

    装满98%以上舱容液体的液体舱柜

    D

    存有5%以下舱容液体的液体舱柜


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    下列哪项措施对减少自由液面的影响无效()。
    A

    液体舱柜内设置横隔舱壁

    B

    液体舱柜内设置纵隔舱壁

    C

    舱柜内充满液体

    D

    尽快使舱柜空舱


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    受自由液面影响的稳性主要是()。
    A

    纵稳性

    B

    横稳性

    C

    动稳性

    D

    静稳性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
    A

    50%

    B

    50%以上

    C

    98%以上

    D

    100%


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()
    A

    满载液货舱

    B

    存在自由液面的液体舱柜

    C

    存有5%以下舱容液体的液体舱柜

    D

    装满98%以上舱容液体的液体舱柜


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    设置()可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。
    A

    水密纵舱壁

    B

    水密横舱壁

    C

    纵舱壁

    D

    横舱壁


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    自由液面的存在对稳性有危害,因此在装运时应()

    • A、将液体舱横充满以消除自由液面
    • B、装载时不让船舶倾斜
    • C、运输中保持船舶不摇摆
    • D、减少自由液面对稳性的影响

    正确答案:D

  • 第14题:

    减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是()

    • A、增加横舱壁
    • B、增加纵舱壁
    • C、减少具有自由液面的液体货重量

    正确答案:B

  • 第15题:

    以下说法正确的是()。

    • A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响
    • B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在
    • C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁,自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3
    • D、自由液面的存在必然会使稳性增加

    正确答案:A

  • 第16题:

    船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()

    • A、满载液货舱
    • B、存在自由液面的液体舱柜
    • C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜
    • D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜

    正确答案:C,D

  • 第17题:

    单选题
    油船布置几道纵舱壁的主要目的是:()
    A

    增加总纵向强度

    B

    分隔舱室

    C

    防火

    D

    减少自由液面的影响


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求,说法错误的是()。
    A

    对稳性衡准中各项指标核算时,都应计及自由液面修正

    B

    满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响

    C

    满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响

    D

    装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    开航前加装油水时尽量将舱柜加满,()。
    A

    有利于增加自由液面对稳性的影响

    B

    有利于减小自由液面对稳性的影响

    C

    与自由液面对稳性的影响没有关系

    D

    对稳性的影响需根据具体情况确定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船舶设置横舱壁的作用是() Ⅰ.保证抗沉性; Ⅱ.减少自由液面的影响; Ⅲ.分隔舱容; Ⅳ.增加船体强度。
    A

    Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

    B

    Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

    C

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    D

    Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    舶在实际营运中,受自由液面影响的稳性主要是()。
    A

    纵稳性

    B

    横稳性

    C

    动稳性

    D

    静稳性


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。
    A

    将液体舱装得很满

    B

    将液体舱装成半舱

    C

    将液体舱装得很少

    D

    自由液面对稳性没有影响


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    为了减少自由液面对初稳性的不利影响,可采取的措施包括()。 I.应尽量将液体舱柜装满; II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施; III.船舶建造时,对大型液货舱,将舱容纵向分隔。
    A

    I、II

    B

    I、III

    C

    II、III

    D

    I、II、III


    正确答案: A
    解析: 暂无解析