对实船而言影响稳心半径大小的因素是()A、排水量和吃水B、重心位置和吃水C、船宽与吃水D、船体形状和吃水

题目

对实船而言影响稳心半径大小的因素是()

  • A、排水量和吃水
  • B、重心位置和吃水
  • C、船宽与吃水
  • D、船体形状和吃水

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  • 第1题:

    平均吃水是指()

    • A、平吃水
    • B、首尾吃水的平均值
    • C、首尾左右吃水的平均值
    • D、船中水尺处的吃水

    正确答案:B

  • 第2题:

    安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。

    • A、船体强度和吃水差
    • B、逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数
    • C、船舶稳性和吃水差
    • D、平衡舱时,缩短装卸时间

    正确答案:A

  • 第3题:

    吃水深度是指油船()。

    • A、船体排水量
    • B、空载时的吃水深度
    • C、满载时的吃水深度
    • D、油船的配载

    正确答案:C

  • 第4题:

    下列选项与船的稳性、抗沉性以及船体内部的容积密切相关的是()。

    • A、宽度吃水比
    • B、型深吃水比
    • C、船长吃水比
    • D、船长型深比

    正确答案:B

  • 第5题:

    单选题
    船舶的平均吃水通常是指船舶()处的吃水。
    A

    漂心

    B

    稳心

    C

    重心

    D

    船中


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    矿石船靠泊装卸时的最大吃水是指()。
    A

    首吃水

    B

    尾吃水

    C

    船中吃水

    D

    A、B和C中较大者


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    船宽B和吃水T对船的快速性有什么影响,设计初始阶段选择B和T时应考虑哪些因素?

    正确答案: 就剩余阻力来说,一般认为加大B,船体的散波波高增加,而吃水T增大时,横波波高有所增加。
    对于Fn>0.30的高速船,在 Δ、L基本不变的情况下,结合减小Cb以增加B,对阻力性能是有利的,特别是原设计的Cb偏大时更是这样。如果是保持一定的B,减小Cb并增加T,则不仅对减小剩余阻力有利,且对增大螺旋桨直径、提高推进效率也有好处
    通常设计中,选取B主要是从稳性、总布置的需要出发考虑。而吃水T的数值则希望能取大些。但T的选取往往受到航道、港口水深的限制;同时T的过分加大又要影响到L、B、Cb等值的大小,使舱容、浮力、稳性等都会发生变化,这就要求权衡考虑加以确定。设计开始阶段,一般可以参考相近的船型,初定B/T值,或者根据T及B的限制条件,结合Δ、L、Cb值,把B与T初步确定下来。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船舶的平均吃水是指()处的吃水。
    A

    船中

    B

    浮心

    C

    重心

    D

    漂心


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    下列选项与船的稳性、抗沉性以及船体内部的容积密切相关的是()。
    A

    宽度吃水比

    B

    型深吃水比

    C

    船长吃水比

    D

    船长型深比


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    在吃水和重心位置相同的条件下,船宽较大的船其静稳性曲线(),而较小船宽的船其曲线()。
    A

    陡峭,平缓

    B

    平缓,陡峭

    C

    陡峭,陡峭

    D

    平缓,平缓


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶的初稳性高度由()决定。
    A

    吃水和重心高度

    B

    吃水和漂心高度

    C

    重心和漂心高度

    D

    浮心和稳心高度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    吃水表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度,分别叫前吃水和后吃水,中间的垂直深度,叫平均吃水。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    吃水:表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度,分别叫前吃水和后吃水,中间的垂直深度,叫平均吃水。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为()。

    • A、船长、船宽、船深和吃水
    • B、船长、型宽和型深
    • C、船长、登记宽度、型深和吃水
    • D、船型尺度、最大尺度和登记尺度

    正确答案:D

  • 第15题:

    船舶的平均吃水是指()处的吃水。

    • A、船中
    • B、浮心
    • C、重心
    • D、漂心

    正确答案:D

  • 第16题:

    单选题
    船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是()。
    A

    漂心与稳心重合

    B

    浮心与重心重合

    C

    稳心和重心重合

    D

    漂心在船中


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    船舶平均吃水等于(首吃水+尾吃水)/2成立的条件是()。
    A

    漂心与稳心重合

    B

    浮心与重心重合

    C

    稳心和重心重合

    D

    漂心在船中


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    吃水差曲线图的纵坐标是(),横坐标是()。
    A

    平均吃水;排水量

    B

    载荷对船中力矩的代数和;排水量

    C

    载荷对船中力矩的代数和;平均吃水

    D

    首吃水;尾吃水


    正确答案: C
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  • 第19题:

    单选题
    测定冲程时,应选择无风流影响,且水深不小于()的海域进行。.
    A

    3倍吃水;

    B

    3倍船宽;

    C

    吃水与船宽之积平方根的3倍;

    D

    3吃水与船宽之积。


    正确答案: C
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  • 第20题:

    单选题
    安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是()。
    A

    船体强度和吃水差

    B

    逐舱顺序装卸,减少装卸机械移动次数

    C

    船舶稳性和吃水差

    D

    平衡舱时,缩短装卸时间


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    过浅滩航行时,船舶吃水会因横倾而加大,与吃水增加量有关的是:()
    A

    船宽与船长

    B

    船宽与吃水

    C

    船宽与横倾角

    D

    船宽与型深


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    对于某箱形驳船而言,其横稳心距基线高与船舶的()无关。
    A

    船长

    B

    船宽

    C

    舷外水密度

    D

    船舶吃水


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    其它条件相同,改变()对船舶初稳性无影响。
    A

    船宽

    B

    干舷

    C

    重心高度

    D

    吃水


    正确答案: C
    解析: 暂无解析