如果配有2套ECDIS，未配置纸海图，在进出港等狭窄水域航行时要注意：（）A、航线设计及计划要输入至备份系统中B、2套ECDIS都要开机，并保持可用状态C、以上都是D、以上都不是

第1题：

ECDIS取代纸海图的条件是（）。

• A、电子海图普及
• B、官方类型认可
• C、使用改正至最新的官方标准海图
• D、具有备用配置

第2题：

ECDIS是指：（）

• A、电子导航图
• B、电子海图显示及信息系统
• C、系统电子海图
• D、以上都不对

第3题：

ECDIS新增加了什么海图符号？（）

• A、计划航线
• B、灯浮
• C、冰区
• D、沉船

第4题：

ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。

• A、转向点
• B、偏航报警距离值
• C、航段的恒向线或大圆属性
• D、转向点上的转舵半径

第5题：

AIS目标为何在ECDIS不显示？（）

• A、本船AIS未开机或者故障
• B、本船AIS与ECDIS之间连接线故障
• C、他船AIS未开机或者故障
• D、以上都有可能

第6题：

ECDIS取代纸海图的主要条件是（）。

• A、电子海图普及
• B、船舶配备了ECDIS
• C、使用改正至最新的官方标准海图
• D、官方类型认可、具有备用配置、使用改正至最新的官方ENC海图

第7题：

若ECDIS中海图数据不准确，将会出现（）。

• A、船舶地理位置将与显示位置不匹配
• B、尽管ECDIS上显示本船航行于安全水域，但实际可能不是
• C、雷达图像和悔图叠加显示不匹配
• D、以上都是

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

利用ECDIS进行航线设计，一般有哪几种形式？（）

• A、利用航海图书资料，查询推荐航线，结合本船及气象条件进行设计
• B、利用已有的纸面或者GPS中的航线列表，转移至ECDIS
• C、利用ECDIS中已有的航线，进行合并、反向、修改等进行设计
• D、以上都对

第14题：

下列关于ECS不正确的说法是（）。

• A、不能替代纸海图的使用
• B、不符合标准的ECDIS配置
• C、一种辅助导航系统
• D、不具有航线设计等导航功能

第15题：

有关ECDIS航线检测内容不包括：（）

• A、航线是否穿越了非官方海图
• B、航线是否穿越了浅水等深线
• C、航线是否穿越禁航区
• D、航线是否临近危险区

第16题：

航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。

• A、当前海图是RNC
• B、该航段是大圆航线
• C、偏航报警距离值太大
• D、ECDIS设备的声响系统故障

第17题：

与船舶其他具有主、辅设备的情形一样，ECDIS的备份配置可以保证船舶始终处于ECDIS的辅助航行环境中，下列描述不正确的是，在ECDIS出现故障时，（）。

• A、ECDIS备份配置能够自动启动
• B、ECDIS备份配置能够防止ECDIS故障继续发展
• C、ECDIS备份配置能够以辅助手段完成航次剩余部分的安全航行
• D、ECDIS备份配置能够安全接替航行监控任务

第18题：

关于ECDIS的后备装置，可以是（）。

• A、另外一套独立ECDIS的，有独立的定位传感器及电源
• B、全部航次需要的先行版改正最新的纸质海图
• C、以上都是
• D、以上都不是

第19题：

下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是（）？

• A、ECDIS可以作为：1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物，必须具备完全备份能力。
• B、同ECDIS一样，船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。
• C、ECDIS显示也可用于雷达，雷达跟踪目标信息，AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。
• D、ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本，并符合IMO标准。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：