人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。A、①~④B、①~⑤C、①③⑤D、③④⑤

题目

人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。

  • A、①~④
  • B、①~⑤
  • C、①③⑤
  • D、③④⑤
相似考题

1.现代“安全行为科学”是分析、认识、研究影响人的安全行为的因素及模式,掌握人的行为规律,其目的是:()A、实现激励安全行为、防止行为失误和抑制不安全行为B、实现对人的行为控制，防止事故C、实现对人心理状态的控制，防止事故D、实现对周围环境的控制，防止事故

2.下列哪些属于影响水运交通事故发生的导航的失误（）。A识别助航标志的失误B船舶避让操纵失误C导航设备使用失误D邻近船舶出现操纵上的故障或航行的失误

3. 为了保持良好的情境意识，及时发现事故链的形成的迹象和中止事故链，以达到船舶航行安全的目的，驾驶台团队成员应当（）。 ①培养和提高个人的情境意识； ②提前做好周密详尽的计划和准备； ③在平时工作中养成安全的作法和习惯； ④灵活地把握注意力的转移和集中； ⑤避免由于个人的错觉以及主观臆断造成的失误； ⑥充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用； ⑦重视通信、交流与沟通中的反馈； ⑧进行有效地相互检查和监督； ⑨对航行风险等级进行预见性评估，并制定与风险等级对应的戒备措施。A、①~⑨B、②③⑤C、⑦⑨D、①~⑧

4.造成水运交通事故的导航失误主要表现为（ ）。A．方向辨别失误B．航行计划不符合“安全”和“经济”的原则C．船舶避让操纵失误D．识别助航标志的失误E．导航设备使用失误

更多“人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。A、①~④B、①~⑤C、①③⑤D、③④⑤”相关问题

  • 第1题：

    进行船舶资源管理必须（），该表述有误。

    • A、分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系
    • B、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进
    • C、注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响
    • D、强调情景意识对船舶航行安全的作用

    正确答案:C

  • 第2题：

    船舶资源管理的作用与目的包括（）。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系； ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响； ③强调情境意识对船舶航行安全的作用； ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进；⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。

    • A、①~③
    • B、①~④
    • C、①③④
    • D、①~⑤

    正确答案:D

  • 第3题：

    船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：（） ①转变思想理念，端正工作态度， ②提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链， ③注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流， ④改进管理作风，提高操纵决策水平和应变能力， ⑤执行规章制度与操作程序，确保船舶引航作业的安全， ⑥提高船员的工作技能和也业务能力。

    • A、①②③④⑤⑥
    • B、①③④⑤⑥
    • C、①②④⑤⑥
    • D、①②③④⑤

    正确答案:D

  • 第4题：

    简述导致人为失误的生理心理因素？


    正确答案: 疲劳因素，时间因素，睡眠、意识觉醒水平与酒精因素，社会心理因素。

  • 第5题：

    亚当斯的事故致因理论里把人的不安全行为与物的不安全状态称为（）。

    • A、现场失误
    • B、操作失误
    • C、管理失误
    • D、判断失误

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    关于失误链或事件链，下列哪种说法是错误的？（）
    A

    一系列失误链或事件链的连续发展，将导致事故或灾难的发生

    B

    失误链或事件链之间有一定有内在或明显的联系

    C

    在事故发生以前，实际上已经存在了正在不断发展的失误链或事件链

    D

    在常规情况下，由潜在因素而形成的失误链或事件链通过一定时间与条件的发展而进入增长期


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    人为失误的预防措施是（）。 ①全面认识人的因素与船舶事故的关系； ②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素； ③注意调节生理与心理状态； ④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链； ⑤技能方面的失误。
    A

    ①~④

    B

    ①~⑤

    C

    ①③⑤

    D

    ③④⑤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    “船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系， ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响， ③阐述情景意识对船舶航行安全的作用， ④提高和增进船员工作技能。
    A

    ①②③④

    B

    ①③④

    C

    ①③④

    D

    ①②③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    进行船舶资源管理必须（），表示有误。
    A

    分析人为失误和船舶事故的发生与预防的关系

    B

    讨论船舶航行中决策与领导工作的改进

    C

    强调情境意识对船舶航行安全的作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    情景意识的说法，正确的是（）
    A

    情景意识是知识别一个失误链和在事故发生前将其破断的能力，可随时知晓与团队任务相关的将要发生的事情，识别和找出失误

    B

    情景意识是主观意识的，在船舶安全中微不足道

    C

    情景意识越高导致安全性越低，发生事故的可能性就很大

    D

    情景意识是一种超能力，与工作人员对工况的熟悉成度无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在案例分析的初期，根据驾驶台资源管理案例分析的原则和方法，参加案例分析的人员应在分析中认真采用驾驶台资源管理中提出的一些关键性术语的观点，结合案例分析相关人员的实际情况，（）。①通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人为因素与失误②排列出导致船舶发生事故的失误链及其产生的原因③列出事故案例的关键因素，作为以后工作的借鉴
    A

    ①②

    B

    ①②③

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：（） ①转变思想理念，端正工作态度， ②提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链， ③注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流， ④改进管理作风，提高操纵决策水平和应变能力， ⑤执行规章制度与操作程序，确保船舶引航作业的安全， ⑥提高船员的工作技能和也业务能力。
    A

    ①②③④⑤⑥

    B

    ①③④⑤⑥

    C

    ①②④⑤⑥

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    “船舶驾驶台资源管理”主要包括以下内容：（） ①分析人为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系， ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响， ③阐述情景意识对船舶航行安全的作用， ④提高和增进船员工作技能。

    • A、①②③④
    • B、①③④
    • C、①③④
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第14题：

    船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    根据《船舶交通服务值班指南》，值班长交接内容包括（）。

    • A、影响船舶安全航行的因素
    • B、航行安全信息的审核
    • C、VTS设备状态
    • D、事故险情处置情况、进展与要求

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    事故树分析方法能实现下列哪几项功能。（）

    • A、识别导致事故的设备故障
    • B、评估事故的后果严重程度
    • C、识别导致事故的人为失误
    • D、为管理措施改进提供科学依据

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    人的因素链的运动轨迹与物的因素链的运动轨迹的交叉点，即人的不安全行为与物的不安全状态同时同地出现，则将发生事故和伤害。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    单选题
    为了保持良好的情境意识，及时发现事故链的形成的迹象和中止事故链，以达到船舶航行安全的目的，驾驶台团队成员应当（）。 ①培养和提高个人的情境意识； ②提前做好周密详尽的计划和准备； ③在平时工作中养成安全的作法和习惯； ④灵活地把握注意力的转移和集中； ⑤避免由于个人的错觉以及主观臆断造成的失误； ⑥充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用； ⑦重视通信、交流与沟通中的反馈； ⑧进行有效地相互检查和监督； ⑨对航行风险等级进行预见性评估，并制定与风险等级对应的戒备措施。
    A

    ①~⑨

    B

    ②③⑤

    C

    ⑦⑨

    D

    ①~⑧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    人的因素链的运动轨迹与物的因素链的运动轨迹的交叉点，即人的不安全行为与物的不安全状态同时同地出现，则将发生事故和伤害。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    进行船舶资源管理必须（），该表述有误。
    A

    分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系

    B

    探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进

    C

    注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响

    D

    强调情景意识对船舶航行安全的作用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列哪些属于影响水运交通事故发生的导航的失误（）。
    A

    识别助航标志的失误

    B

    船舶避让操纵失误

    C

    导航设备使用失误

    D

    邻近船舶出现操纵上的故障或航行的失误


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶资源管理的作用与目的包括（）。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系； ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响； ③强调情境意识对船舶航行安全的作用； ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进；⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。
    A

    ①~③

    B

    ①~④

    C

    ①③④

    D

    ①~⑤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶驾驶台资源管理的作用是使船舶驾驶员能更好做到以下各点：（） ①转变思想理念，端正工作态度， ②提高情景意识，及时发现和中止失误链与事故链， ③注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流， ④提高船员的工作技能和业务能力。
    A

    ①②③④

    B

    ①②④

    C

    ①③④

    D

    ①②③


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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