ECDIS只是一种助航仪器,有本身的局限性。能较全面系统地概括ECDIS存在的主要风险来源是()
第1题:
下列()是使用ECDIS存在的风险源。 1)显示误差 2)系统本身故障 3)传感器的误差 4)使用者对系统设置和使用中的不适当或错误 5)及时和有效地使用备用布置
第2题:
下面关于ECDIS数据的描述不正确的是()。
第3题:
ENC数据的风险(误差)主要是()。 ①原始数据测量、处理和制图时的精度不高,甚至出现错误。 ②海域环境的变化等因素,使得ECDIS屏幕上显示的海图信息有误。 ③GPS、雷达等外部设备输入的信息不准确。
第4题:
关于ECDIS数据种类和结构的说法正确的是?() ①从本质上讲,ECDIS数据来自于ECS数据。 ②ECDIS是将ENC数据首先转换成SENC数据格式,同时通过适当方法改正ENC。 ③SENC供ECDIS显示存取以及完成其它航海功能。 ④ECDIS直接读取和显示的数据库是SENC。
第5题:
ECDIS显示除了基础显示和标准显示外,由谁来决定其他信息显示中的有关信信息的显示?()
第6题:
目前标准的电子海图数据可分为ENC数据和更新数据,其应用是()。
第7题:
非官方海图
数据测量
设备坐标系不同
人为设置不当
第8题:
①②③
①②
②③
①③
第9题:
有时会停电
参数设置太麻烦
只是一种助航仪器,系统本身存在局限性、显示误差和故障
使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等可造成风险
第10题:
电子海图应用系统是指接收并显示电子海图数据,同时提供一定航海功能的软件或设备(包括软件和硬件)。
ENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的电子海图数据库。
目前IMO允许ECDIS设备工作于两种模式:一为ECDIS模式,使用ENC;另一是当ENC数据没有时,工作于光栅海图显示系统(RCDS)模式。
电子海图应用系统的种类繁多,主要有电子海图显示及信息系统(ECDIS)和电子海图系统(ECS)。
第11题:
①②③
②③④
①②③④
①③④
第12题:
来着ENC数据的风险和传感器数据风险
来自显示误差和故障
来自传感器的误差和不同生产商
来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误
第13题:
为什么不能过分依赖ECDIS()?
第14题:
传感器数据误差:()使得ECDIS上显示本船的船位有误。 ①GPS、雷达等外部设备输入的信息不准确 ②GPS与ECDIS采用不同的坐标系统或参考物标 ③陀螺罗经差的存在 ④比例尺显示过大而忽略了GPS定位概率
第15题:
海图数据出现误差的严重后果可能是(),进而造成航行风险。
第16题:
ECDIS使用人员必须能够正确理解ECDIS显示的信息,例如,除()外的其他使用情况都可能导致使用风险。
第17题:
ECDIS的误差主要来自()。
第18题:
1,2,3,4,5
1,2,3,4
2,3,4,5
2,3,4
第19题:
来自显示误差和故障两方面
来自使用者对系统设置和使用中的不适当或错误两方面
来自传感器的误差和不同生产商两方面
来自ENC数据的风险和传感器数据的风险两方面
第20题:
ECS是用来显示官方矢量电子海图或光栅电海子图数据库的海图显示系统
就显示界面而言,一个性能完善ECS和与ECDIS之间并没有本质区别。但ECS可以使用非官方、非S-57格式的海图数据库,而ECDIS必须使用ENC
RCDS能显示光栅/矢量电子海图数据库的海图显示系统
RCDS模式下的ENC类似于纸海图,也能像ECDIS的ENC没有边界
第21题:
忽视海图显示的超比例放大
忽视海图显示背景的不适当
不分析的接受船位,忽视了船舶位置误差
真北与罗经北的误差
第22题:
①②③④
①②③
②③④
①③④
第23题:
由ECDIS分别保存并直接使用
由ECDIS导入ENC并将更新数据综合到SENC
由官方部门直接转为SENC
由ECDIS设备制造商直接制作并使用