分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类（）、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。

题目

分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类（）、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。

相似考题

1.船体分段划分图可以作为()的依据。A、其他结构图样绘制分段接缝位置的依据。B、船台装配时分段吊装的依据。C、分段定位及起重的依据。D、分段运输配备设备的依据。

2.由于底部分段作为总段装配的基准分段，装配结束后应在分段上划出（）及肋骨检验线，并须经过校正及交验。A、位置线B、中心线C、安装线

3.什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？

4.无余量装配必须对分段制定一定的（），使分段在装焊后误差能（）在允许的范围内。

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  • 第1题：

    含主机座的分段，基座面板平面度的标准范围是≤（），允许极限是≤（），基座面板长度及宽度的标准范围是±6。


    正确答案:5；10

  • 第2题：

    立体分段装配精度标准中，同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为：（）。

    • A、±3，±5
    • B、±4，±6
    • C、±5，±7
    • D、±6，±8

    正确答案:B

  • 第3题：

    验船师在检验分段时，至少应确认下面哪些方面？（）

    • A、分段的材料等级、尺寸及焊接材料应符合批准的设计图纸
    • B、分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准
    • C、开孔光顺、分段各构件的焊接局部变形应修正
    • D、有关审图意见已在相应的分段建造中落实

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    在船台装配精度标准中，双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为（）mm，允许极限为（）mm。


    正确答案:≤3mm；≤5mm

  • 第5题：

    什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？


    正确答案: 将分段的公差控制在一定的范围内，使各船体分段在船台（坞）合拢时，不必进行划线与切割余量，又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差，尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的，因而过去均采用有余量装配法，来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展，新工艺、新技术被广泛应用，为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线，使分段的精度大大提高，特别是大型船舶的建造，选用钢板较厚的分段的变形就小。因此，采用无余量装配更有可能。从目前情况看，对小型船舶采用无余量装配比较困难，对大、中型船舶，一般比较平直的分段，如横舱壁，平直的舷侧分段，可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段，可在分段装焊后，用激光精伟仪划线后将余量切除，再上船台（坞）安装。对首、尾分段，因曲度较大，仍应放余量，并且在船台（坞）上对接时，经定位后切除。

  • 第6题：

    根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，在进行船体分段报检时，应检查以下哪几方面内容：（）

    • A、检查各条焊缝
    • B、检查各分段的装配精度、构件尺寸
    • C、查阅焊缝的射线透视底片
    • D、查阅钢板质保书

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    多选题
    验船师检验分段至少应确认如下方面：（）
    A

    分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸

    B

    分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准

    C

    开孔光顺，分段各构件的焊接局部变形应修正

    D

    分段焊装用临时构件应去除，焊脚磨光


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？

    正确答案： 将分段的公差控制在一定的范围内，使各船体分段在船台（坞）合拢时，不必进行划线与切割余量，又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差，尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的，因而过去均采用有余量装配法，来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展，新工艺、新技术被广泛应用，为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线，使分段的精度大大提高，特别是大型船舶的建造，选用钢板较厚的分段的变形就小。因此，采用无余量装配更有可能。从目前情况看，对小型船舶采用无余量装配比较困难，对大、中型船舶，一般比较平直的分段，如横舱壁，平直的舷侧分段，可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段，可在分段装焊后，用激光精伟仪划线后将余量切除，再上船台（坞）安装。对首、尾分段，因曲度较大，仍应放余量，并且在船台（坞）上对接时，经定位后切除。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类（）、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。

    正确答案： 平直分段
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    由于底部分段作为总段装配的基准分段，装配结束后应在分段上划出（）及肋骨检验线，并须经过校正及交验。
    A

    位置线

    B

    中心线

    C

    安装线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    验船师在检验分段时，至少应确认下面哪些方面？（）
    A

    分段的材料等级、尺寸及焊接材料应符合批准的设计图纸

    B

    分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准

    C

    开孔光顺、分段各构件的焊接局部变形应修正

    D

    有关审图意见已在相应的分段建造中落实


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在船台装配精度标准中，双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为（）mm，允许极限为（）mm。

    正确答案： ≤3mm,≤5mm
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    “一体化”造船是由船体分段建造法等四大主体技术构成的，而（）則是分段建造法的支柱。

    • A、精度控制
    • B、变形控制
    • C、精确控制

    正确答案:A

  • 第14题：

    组装立体分段组装方法有（）、（）、散装法。


    正确答案:正造法；反造法

  • 第15题：

    验船师检验分段至少应确认如下方面：（）

    • A、分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料均应符合批准的设计图纸
    • B、分段加工精度和焊接表面质量符合认可的技术条件和技术标准
    • C、开孔光顺，分段各构件的焊接局部变形应修正
    • D、分段焊装用临时构件应去除，焊脚磨光

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。


    正确答案:倒装

  • 第17题：

    分段上船台合拢装配的前提是（）

    • A、 分段检验合格
    • B、 分段检验完成后，分段间对接缝的装配间隙检验合格后
    • C、 分段检验完成后，分段间对接缝的装配坡口检验合格后
    • D、 分段检验完成后，分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    分段上船台合拢装配的前提是（）
    A

     分段检验合格

    B

     分段检验完成后，分段间对接缝的装配间隙检验合格后

    C

     分段检验完成后，分段间对接缝的装配坡口检验合格后

    D

     分段检验完成后，分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    立体分段装配精度标准中，同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为：（）。
    A

    ±3，±5

    B

    ±4，±6

    C

    ±5，±7

    D

    ±6，±8


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，在进行船体分段报检时，应检查以下哪几方面内容：（）
    A

    检查各条焊缝

    B

    检查各分段的装配精度、构件尺寸

    C

    查阅焊缝的射线透视底片

    D

    查阅钢板质保书


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？

    正确答案： 结构装配中被确定作为定位，划线，测量依据的点，线面称为基准。
    （1）边底分段上的合拢定位基准是分段端缝基准线，边底中低对合基准线。横壁基准线，外板上两端肋位处内底板为外板交点的高度基准点。
    （2）双壳体舷侧分段上的合拢基准有：分段端缝基准，舷侧与底部分段对合基线（平行于基线），横壁基准线，外板上两端肋位处吊板与外板交点的高度与宽度基准线。
    （3）船台上的基准有：中心线、半宽线，分段两端肋位线，总长艏艉垂线间长，基线，高度标杆。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    “一体化”造船是由船体分段建造法等四大主体技术构成的，而（）則是分段建造法的支柱。
    A

    精度控制

    B

    变形控制

    C

    精确控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    无余量装配必须对分段制定一定的（），使分段在装焊后误差能（）在允许的范围内。

    正确答案： 公差要求,控制
    解析： 暂无解析

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