机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。

题目

机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。

相似考题

1.造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。A.气阀间隙过小B.气阀卡死C.顶头卡死D.爆发压力过高

2.内燃机中控制气阀启闭常采用（）机构。A、连杆B、凸轮C、棘轮D、槽轮

3.气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制。A、气阀机构B、气阀传动机构C、气阀凸轮机构D、以上全部

4.气阀启闭时刻的动作规律直接是由()控制A.气阀机构B.气阀传动机构C.气阀凸轮机构D.以上全部

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  • 第1题：

    机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）

    • A、为了润滑
    • B、防止气阀漏气
    • C、有利于排气
    • D、防止撞击

    正确答案:B

  • 第2题：

    下列四项装置中，属于柴油机配气机构组成部分的有（） ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构

    • A、①②④
    • B、①②③
    • C、①②
    • D、①②③④

    正确答案:D

  • 第3题：

    在气阀定时检查过程中，发现同一缸的进排气阀的开启关闭时刻同时过早或过迟，而气阀开启的持续时间正确，则可能的原因是（）

    • A、飞轮固定指针偏差
    • B、凸轮轴与曲轴的安装位置不正确
    • C、A+B
    • D、都不对

    正确答案:C

  • 第4题：

    柴油机换气机构是由（）组成的。

    • A、气阀机构
    • B、气阀传动机构
    • C、凸轮轴及凸轮轴的传动机构
    • D、A＋B＋C

    正确答案:D

  • 第5题：

    单选题
    柴油机配气机构中，决定气阀开关动作规律的是（）
    A

    气阀装置

    B

    气阀传动机构

    C

    配气凸轮

    D

    凸轮轴传动机构


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
    A

    为了润滑

    B

    防止气阀关闭不严

    C

    有利于排气

    D

    防止撞击


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    机械式气阀传动机构中，凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    进、排气阀启闭时刻与下列（）因素无关。
    A

    进、排气阀凸轮形状

    B

    气缸内压力

    C

    柴油机转速

    D

    柴油机类型


    正确答案： B
    解析： 柴油机进排气阀的开启、关闭由凸轮进行控制，因此其启闭时刻与凸轮形状有关。同时不同的柴油机对气阀启闭时刻要求不同，即气阀的启闭时刻还与柴油机的类型、转速等有关

  • 第9题：

    单选题
    凸轮轴传动齿轮拆修后，在无齿轮啮合标记情况下，保证齿轮正确安装的操作是（）。
    A

    安装全部齿轮，盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻，拆下主动齿轮，盘车至飞轮刻度为要求的气阀提

    B

    安装全部齿轮，盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻，拆下中间齿轮，盘车至相应的止点位置，安装中

    C

    安装全部齿轮，盘车至飞轮刻度为要求的气阀提前角，转动凸轮至气阀刚开启将凸轮固定

    D

    安装全部齿轮，盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻，拆下中间齿轮，盘车至飞轮刻度为要求的气阀提前角，安装中间齿轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是（）。
    A

    气阀间隙过小

    B

    气阀卡死

    C

    顶头卡死

    D

    爆发压力过高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    机械式气阀传动机构的作用是（）。
    A

    控制气阀定时

    B

    传递凸轮运动

    C

    传递气阀运动

    D

    传递滚轮运动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    机械式气阀传动机构的组成部分包括（）。 Ⅰ.凸轮Ⅱ.滚轮Ⅲ.顶杆Ⅳ.摇臂Ⅴ.气阀弹簧
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ


    正确答案： B
    解析： 机械式气阀传动机构主要包括：滚轮、顶杆、摇臂、摇臂销、摇臂座、调节螺钉等。

  • 第13题：

    机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。

    • A、为了润滑
    • B、防止气阀关闭不严
    • C、有利于排气
    • D、防止撞击

    正确答案:B

  • 第14题：

    柴油机配气机构中，决定气阀开关动作规律的是（）

    • A、气阀装置
    • B、气阀传动机构
    • C、配气凸轮
    • D、凸轮轴传动机构

    正确答案:C

  • 第15题：

    气阀间隙的调整部位在：（）

    • A、气阀装置上
    • B、气阀推杆上
    • C、气阀摇臂上
    • D、凸轮轴传动机构上

    正确答案:C

  • 第16题：

    凸轮轴传动齿轮拆修后，在无齿轮啮合标记情况下，保证齿轮正确安装的操作是（）。

    • A、安装全部齿轮，盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻，拆下主动齿轮，盘车至飞轮刻度为要求的气阀提前角，安装中间齿轮
    • B、安装全部齿轮，盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻，拆下中间齿轮，盘车至相应的止点位置，安装中间齿轮
    • C、安装全部齿轮，盘车至飞轮刻度为要求的气阀提前角，转动凸轮至气阀刚开启将凸轮固定
    • D、安装全部齿轮，盘车用千分表找出第一缸气阀开启时刻，拆下中间齿轮，盘车至飞轮刻度为要求的气阀提前角，安装中间齿轮

    正确答案:D

  • 第17题：

    单选题
    下列四项装置中，属于柴油机配气机构组成部分的有（） ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构
    A

    ①②④

    B

    ①②③

    C

    ①②

    D

    ①②③④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    气阀间隙的调整部位在：（）
    A

    气阀装置上

    B

    气阀推杆上

    C

    气阀摇臂上

    D

    凸轮轴传动机构上


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制。
    A

    气阀机构

    B

    气阀传动机构

    C

    凸轮

    D

    凸轮轴传动机构


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机换气机构是由（）组成的。
    A

    气阀机构

    B

    气阀传动机构

    C

    凸轮轴及凸轮轴的传动机构

    D

    A＋B＋C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在气阀定时检查过程中，发现同一缸的进排气阀的开启关闭时刻同时过早或过迟，而气阀开启的持续时间正确，则可能的原因是（）
    A

    飞轮固定指针偏差

    B

    凸轮轴与曲轴的安装位置不正确

    C

    A+B

    D

    都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制。
    A

    气阀机构

    B

    气阀传动机构

    C

    气阀凸轮机构

    D

    以上全部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。
    A

    调整气阀间隙

    B

    调整气阀间隙和转凸轮调整定时

    C

    转凸轮调整定时

    D

    调整顶头


    正确答案： C
    解析： 确认磨损情况后，换滚轮，如果是均匀磨损调整间隙。

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