参考答案和解析
正确答案:错误
更多“采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应”相关问题
  • 第1题:

    采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()

    • A、为了满足频差条件,并车时频率越小越好
    • B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“快”的方向旋转
    • C、按合闸按钮时应有适当提前相角
    • D、并车频差不能大于允许值

    正确答案:A,B,C

  • 第3题:

    在手动准同步并车的过程中,如果同步表指针向逆时针方向快速转动时说明(),应调整()。

    • A、待并机频率高于电网频率/应增大待并机原动机油门
    • B、待并机频率高于电网频率/应减小待并机原动机油门
    • C、待并机频率低于电网频率/应增大待并机原动机油门
    • D、待并机频率低于电网频率/应减小待并机原动机油门

    正确答案:C

  • 第4题:

    单选题
    手动准同步并车过程中,如果整步表指针指在下面的中点不动,这说明()。
    A

    待并机与电网频率相等,相位差180°

    B

    待并机与电网频率相等,相位差为0°

    C

    待并机频率低于电网频率

    D

    待并机频率高于电网频率


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    判断题
    采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针最好在向"快"的方向转到同相标志点前一小角度位置合闸。

  • 第6题:

    单选题
    并车屏上的同步表,基估相定子绕组接(),单相转子绕组接()
    A

    电网;电网

    B

    电网;待并机

    C

    待并机;电网

    D

    待并机;待并机


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    在同步发电机并车时,同步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整“调速控制”旋钮,使待并机()。
    A

    高/减速

    B

    低/减速

    C

    高/增速

    D

    低/增速


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    采用同步表法并车时,为避免逆功可能造成的并车失败,应在同步表指针()并车为好。
    A

    向“慢”方向转到同相位标志点

    B

    向“快”方向转到同相位标志点

    C

    向“慢”方向转到同相位标志点前一个小角度

    D

    向“快”方向转到同相位标志点前一个小角度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    采用同步表法对同步发电机并车时,下列说法正确的是()。
    A

    并车时,频差越小越好

    B

    并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转

    C

    并车完毕及时断开整步表

    D

    并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    利用同步表法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。
    A

    允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围

    B

    为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转

    C

    并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行

    D

    按合闸按钮应有适当的提前相角


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    采用同步表法并车时,若同步表顺时针转动,则说明()。
    A

    待并机的频率低于电网频率

    B

    待并机的频率高于电网频率

    C

    待并机的频率等于电网频率

    D

    待并机的频率很低


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    利用准同步法对同步发电机的并车操作,下列说法错误的是()。
    A

    为满足频差条件,并车时频差越小越好

    B

    并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转

    C

    按合闸按钮应有适当的提前相角

    D

    并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    并车屏上的同步表,基估相定子绕组接(),单相转子绕组接()

    • A、电网;电网
    • B、电网;待并机
    • C、待并机;电网
    • D、待并机;待并机

    正确答案:C

  • 第14题:

    同步发电机并车时,频差,相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法,目前大多数船是同时采用()与()。

    • A、同上表法/灯光明暗法
    • B、同步表法/灯光旋转
    • C、灯光明暗法/灯光旋转
    • D、同步表法/灯光明暗法和灯光旋转

    正确答案:A

  • 第15题:

    单选题
    同步发电机并车时,整步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整“调速开关”旋钮,使待并机()。
    A

    高/减速

    B

    低/减速

    C

    高/增速

    D

    低/增速


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第16题:

    单选题
    在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中,不能检测待并机和电网之间的频差方向(即待并机的频率比电网频率高还是低)的是()。
    A

    灯光明暗法

    B

    灯光旋转法

    C

    同步表法

    D

    自动并车


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    当用同步表检验待并机与电网的频差时,若同步表指针4s转一周,则可知频差为()。
    A

    1Hz

    B

    0.5Hz

    C

    0.4Hz

    D

    0.25Hz


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    判断题
    采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    采用“同步表并车法”并车时,要在同步表指针向“快”的方向3~5s转一周,指针转到同相标志点前一小角度时合闸,而不是向“慢”的方向,这是为了()。
    A

    减小冲击电流

    B

    减小冲击转矩

    C

    避免待并机出现逆功以致并车失效

    D

    待并机一并上就有一点无功功率输出


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    同步发电机并车时,同步表指针指向下方不动,为获得合适的合闸提前角应()。
    A

    增大待并机励磁电流

    B

    增大待并机原动机油门

    C

    减小待并机励磁电流

    D

    减少待并机原动机油门


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    采用同步表并车时,若同步表逆时针方向旋转,则说明待并机();此时应操作调速装置使待并机()。
    A

    频率偏高/减速

    B

    频率偏低/加速

    C

    电压偏高/减速

    D

    电压偏低/加速


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    采用同步表法并车时,若同步表逆时针转动,则说明()。
    A

    待并机的频率低于电网频率

    B

    待并机的频率高于电网频率

    C

    待并机的频率等于电网频率

    D

    待并机的频率很高


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    采用同步表进行同步指示,并车后同步表的指针指在()上。
    A

    “11”点位置

    B

    “12”点位置

    C

    “1”点位置

    D

    任意的位置


    正确答案: A
    解析: 暂无解析