简述事故配压阀解体检修步骤及注意事项。
题目
简述事故配压阀解体检修步骤及注意事项。
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第1题：
对于新建或检修后的点火器，为什么必须进行烘炉操作？简述烘炉操作的主要步骤及烘炉注意事项。
正确答案: 为了防止新建或检修后的点火器因急剧升温而损坏炉衬，必须进行烘炉操作。烘炉操作的好坏直接影响点火器的寿命。
烘炉操作的主要步骤：
①对点火器的炉衬、烧嘴及冷却器等设备进行详细全面检查；
②烘炉前准备足够的片材，用煤气烘炉前应先引煤气（方法和步骤按点火操作规定进行），通知仪表工做好点火前的仪表准备工作；
③低温区用片材烘炉，高温区用点火器烧嘴烘炉；
④按照烘炉升温时间表和烘炉升温曲线进行烘炉操作。
烘炉注意事项：
①烘炉升温的原则是升温速度要缓慢，保温时间要长；
②烘炉温度波动范围在±20℃；
③烘炉温度上升到800℃以上的高温区时，为防止烧坏台车，要继续向前移动台车或低速运转烧结机 -
第2题：
再热气减温水调节阀解体步骤。
正确答案: 1.松开阀体框架的紧固螺母，取下螺母与阀体框架。取出阀体框架与阀体间的密封垫料。
2.旋下阀体内的阀座套筒。
3.松开填料压盖铰链螺栓，松动填料压盖；取下限位板，用扳手将阀杆从阀杆螺母中旋出取下。
4.取下阀杆螺母与框架连接半圆挡环外圈，取下半圆挡环，从阀体框架中取下阀杆螺母、轴承和垫片。
5.松开阀杆与阀芯套筒固定顶丝，旋下阀芯套筒。 -
第3题：
阀门检修时解体的步骤是什么？
正确答案: （1）用刷子和棉纱将阀门内外污垢清理干净。
（2）在阀门、阀体及阀盖上打记号，然后将阀门开启。
（3）拆下转动装臵，或拆下手轮螺母，取下手轮。
（4）卸下填料压盖螺母，退出填料压盖，清除填料盒中盘根。
（5）卸下阀盖螺母，取下阀盖，铲除垫料。
（6）旋出阀杆，取下阀瓣。
（7）卸下螺丝套筒和平面轴承等零件，用煤油清洗，用棉纱擦净。 -
第4题：
事故配压阀是直接控制接力器关闭导叶的机构
正确答案:正确 -
第5题：
机车中修时，要解体检修及油泵、安全阀、燃油安全阀及调压阀，并试验调整至（）
正确答案:规定压力值 -
第6题：
汽轮机轴承C级检修解体步骤？
正确答案: 解体步骤如下
吊下轴承盖和瓦枕，做好记号，拆下顶轴油管及下瓦温度元件接线。
拆卸水平中分面螺栓并吊出上瓦。
待转子吊出后，再吊出下瓦，封好油口。
轴承解体后应做如下检查工作。
测量桥规间隙，以判断轴孔钨金是否被磨损。
乌金面上与轴颈磨擦的痕迹所占位置是否正确，该处的刮刀花是否被磨亮。
乌金表面有无划伤、损坏、腐蚀等。
乌金表面有无裂纹、局部剥落和脱胎。检查时用木棒轻轻敲击乌金表面。如果脱胎将在脱胎缝中向外溅油。如果脱胎部位在中部可以听到空声，可用渗油法进行检查是否有脱胎现象。也可用着色探伤剂进行检测。
检查顶轴油管应畅通，顶轴油囊应符合图纸要求。
（10）垫铁承力球面上有无磨损、腐蚀，垫铁螺钉是否松动以及垫铁是否完好，瓦枕垫片应平整。
（11）检查轴承中分面应无毛刺、肿胀，轴承进油口及轴承环形油槽内应畅通无杂物。且轴瓦进油口应与轴承座上供油空对正。
（12）埋入轴瓦的温度测点位置应正确无误，接线牢固。 -
第7题：
齿轮减速机解体步骤和注意事项有哪些？
正确答案: 1）拆卸机盖和端盖螺栓，将螺母、螺杆、垫片旋在一起妥善保管，
2）用专用顶丝或专用工具将上盖吊起；
3）机盖脱开后应再检查一下，确认无误后，再将机盖吊起，放在准备好的垫板上，注意不要碰伤结合面；
4）起吊时应选用合适的钢丝绳，并拴挂牢稳；
5）机盖上的吊耳是专用来起吊机盖的，不得用其来起吊整个减速机；
6）当需更换齿轮或轴承或需吊出齿轮检修时，也应拴挂牢固，不得碰伤齿轮或轴承，并放置平稳；
7）拆卸齿轮时，应注意有无齿轮啮合的标记，以便装配时按标记定位，定位标记通常打在齿轮的端面上。 -
第8题：
机车大修，对空气干燥器、油水分离器及各阀均需解体、清洗、检修。更换橡胶件及（）
正确答案:干燥剂 -
第9题：
填空题机车中修时，要解体检修及油泵、安全阀、燃油安全阀及调压阀，并试验调整至（）正确答案： 规定压力值解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述真空破坏阀检修步骤。正确答案： 1.拆下后分解清扫，分解时注意弹簧飞出伤人；
2.检查补气网是否完好，有破损时应该更换；
3.弹簧完好、无裂纹、变形，除锈后涂防锈漆；
4.阀口应严密，用煤油做渗漏试验，若有渗漏，应研磨阀口；
5.非结合面刷漆；
6.组装好后做开口试验，配重为55Kg，开口为5mm。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述压油泵分解步骤及检查注意事项。正确答案： 1.分解：分解油泵前，先将油泵电机及基座吊走取下靠背轮，取下轴键；取下底板螺丝，将油泵整体吊出；取下油泵吸油管，再将其放在专用支架上进一步分解；拆下止推盖，取出轴封、挡圈；拆前端盖；吊出螺杆；
2.检查：螺杆、衬套无损伤，烧伤、划痕，如有则用油石进行处理。检查轴承无严重磨损、无烧痕，与之相应的轴的部位无毛刺，否则，前者用刮刀刮研，后者用油石打磨处理；滚动轴承完好O型密封圈无压痕，无砂眼；各法兰联接面光滑无毛刺。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何检修气动隔膜阀及注意事项？正确答案： （1）对称地拆除两只气缸盖与阀体连接的螺丝后，换上两只长丝杆（丝杆长度以能全部松开弹簧弹力为准），将弹簧逐渐放松。
（2）检查阀门各部件及活塞与气缸滑动配合情况：气缸与活塞应无损坏，气缸内壁应光滑无麻点，气缸进气孔应畅通，安装时应涂油润滑。
（3）根据使用情况定期更换活塞环、隔膜。
（4）阀瓣的弧度应与阀体座相符，不符要进行修整，有锐角时要锉成圆角，衬胶部分应完好无损。
（5）清洗检查轴承磨损情况，不合格应更换。
（6）检修后进行密封性试验并调整反馈信号装置符合要求。检修后的阀门应保存在干燥的室内，要堆放整齐，禁止与一切酸、碱、油类或有损橡胶质量的物质接触。阀门最适宜的存放温度为5～35℃，以防冻裂和橡胶老化。解析： 暂无解析 -
第13题：
截止阀解体步骤是什么？
正确答案: 1.用手轮将阀门摇开几圈。松开填料压盖铰接螺栓，将填料压盖压板松活。
2.对于电动阀门取下电传动装置。
3.拆卸阀门框架。
4.框架解体
5.将密封填料清理干净，从下阀杆取下填料压盖和压板，填料座圈进行清理打磨。测量、压盖、座圈、门杆、填料室各部尺寸，是否符合要求。 -
第14题：
更换安全阀活塞的步骤及注意事项是什么？
正确答案: 步骤
（1）选择相应尺寸和材料的销钉和装卸所需手工具。
（2）打开安全阀外罩，拔出已损坏销钉。
（3）打开安全阀阀罩，检查活塞。
（4）若活塞损坏，则更换活塞；若活塞完好，可将其推入套筒内，使活塞销钉孔与阀盖销钉孔对正。
（5）插入新销钉。
（6）合上安全阀阀罩和外罩。
（7）重新启动钻井泵。
注意事项及要求
（1）销钉直径要准确，材料要符合要求。
（2）更换销钉或改变销钉位置，一定要停泵进行。
（3）泄水管要固定牢，泄水管为直径不小于60mm的无缝钢管，出口弯度要大于150°，严禁指向工人经常工作和走动的地方。
（4）每口井开钻前都必须将安全阀拆下进行保养。 -
第15题：
简述真空破坏阀检修步骤。
正确答案:1.拆下后分解清扫，分解时注意弹簧飞出伤人；
2.检查补气网是否完好，有破损时应该更换；
3.弹簧完好、无裂纹、变形，除锈后涂防锈漆；
4.阀口应严密，用煤油做渗漏试验，若有渗漏，应研磨阀口；
5.非结合面刷漆；
6.组装好后做开口试验，配重为55Kg，开口为5mm。 -
第16题：
事故配压阀主要是防止机组飞逸。
正确答案:正确 -
第17题：
简述汽车及总成解体的注意事项。
正确答案:汽车及总成解体的注意事项：
（1）合理组织拆卸作业及安排工艺顺序。
（2）正确使用拆装工具和设备。
（3）注意零件间的相互位置关系，防止拆卸错乱。
（4）其他注意事项：应趁热放油；因在40℃以下拆散发动机；对多螺栓的紧固件，在其螺栓（母）拆卸时应按从四周至中央的顺序或对称交叉的顺序分次均匀的旋转。 -
第18题：
如何检修气动隔膜阀及注意事项？
正确答案: （1）对称地拆除两只气缸盖与阀体连接的螺丝后，换上两只长丝杆（丝杆长度以能全部松开弹簧弹力为准），将弹簧逐渐放松。
（2）检查阀门各部件及活塞与气缸滑动配合情况：气缸与活塞应无损坏，气缸内壁应光滑无麻点，气缸进气孔应畅通，安装时应涂油润滑。
（3）根据使用情况定期更换活塞环、隔膜。
（4）阀瓣的弧度应与阀体座相符，不符要进行修整，有锐角时要锉成圆角，衬胶部分应完好无损。
（5）清洗检查轴承磨损情况，不合格应更换。
（6）检修后进行密封性试验并调整反馈信号装置符合要求。检修后的阀门应保存在干燥的室内，要堆放整齐，禁止与一切酸、碱、油类或有损橡胶质量的物质接触。阀门最适宜的存放温度为5～35℃，以防冻裂和橡胶老化。 -
第19题：
简述凝泵隔离检修时作安措与恢备的操作步骤以及注意事项。
正确答案:1.在作凝泵隔离安措时，确认并校严关闭凝泵本体抽空气门、滤网抽空气门后，方可打开滤网放水门、切断密封水。（打开滤网放水门、切断密封水前应和盘面人员联系，注意机组真空，发现异常立即恢复）。
2.机组正常运行中一台凝泵运行另一台凝泵检修后恢备时（以A凝泵运行，B凝泵检修后恢备为例），首先要关闭A凝泵本体、滤网抽空气门，然后方可打开B凝泵本体、滤网抽空气门并和盘集控人员联系注意机组真空，当凝泵入口压力和大机真空接近时，方可打开泵入口电动门。当B凝泵恢复完毕后，方可打开A凝泵本体、滤网抽空气门。 -
第20题：
问答题简述事故配压阀解体检修步骤及注意事项。正确答案： 1.分解前，测量缓冲活塞端面调整螺栓与缓冲体端面的距离，作好记录；
2.将油阀及事故配压阀的连管及法兰拆下，将事故配压阀活塞推至缓冲活塞端，排除排油管内的油，再进行分解；
3.拆除缓冲体上端细油管，再拆除缓冲体连接螺栓，将缓冲体、缓冲活塞一块拿出，将缓冲活塞从缓冲体中取出；从油阀端抽出事故配压阀活塞，活塞抽出时应保证平稳，不得脱手防止碰伤活塞及砸伤工作人员，分解完用白布将各孔口包好；
4.检查活塞与衬套、缓冲活塞与活塞缸配合面磨损情况，活塞应无锈蚀，尖角完整无伤痕。将毛刺磨损处用天然油石处理光滑，在处理衬套时注意不得将异物掉进下部油管中；检查活塞顶杆应无松动，检查缓冲活塞杆应无弯曲变形及裂纹，检查缓冲体中的单向节流阀应动作灵活无卡阻，然后，测量各配合部位尺寸应符合图纸要求；各部螺纹应无滑扣，否则用三角油石或什锦挫修复；
5.回装时，用汽油将活塞、衬套、缓冲活塞、缓冲体等清扫干净，最后用面粘一遍，涂上合格透平油进行回装；活塞从油阀侧装入，用手推活塞应动作灵活无卡阻，然后将缓冲活塞装入缓冲体中，整体回装于事故配压阀阀体上，调速器充油试验时，检查各处不得有漏油。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题阀门检修时解体的步骤是什么？正确答案： （1）用刷子和棉纱将阀门内外污垢清理干净。
（2）在阀门、阀体及阀盖上打记号，然后将阀门开启。
（3）拆下转动装臵，或拆下手轮螺母，取下手轮。
（4）卸下填料压盖螺母，退出填料压盖，清除填料盒中盘根。
（5）卸下阀盖螺母，取下阀盖，铲除垫料。
（6）旋出阀杆，取下阀瓣。
（7）卸下螺丝套筒和平面轴承等零件，用煤油清洗，用棉纱擦净。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述汽车及总成解体的注意事项。正确答案： 汽车及总成解体的注意事项：
（1）合理组织拆卸作业及安排工艺顺序。
（2）正确使用拆装工具和设备。
（3）注意零件间的相互位置关系，防止拆卸错乱。
（4）其他注意事项：应趁热放油；因在40℃以下拆散发动机；对多螺栓的紧固件，在其螺栓（母）拆卸时应按从四周至中央的顺序或对称交叉的顺序分次均匀的旋转。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述大轴补气阀阀芯检修步骤。正确答案： 1.测量并记录阀芯弹簧压缩值、阀盘端阀轴伸出长度，做好活塞盖与阀座、密封环与阀盘的组合标记。
2.清洗检查阀芯各部件有无异常，对有异常痕迹、锈蚀、毛刺的应进行修磨处理；
3.按组合标记依次组装阀芯，阀座内注入透平油。调节阀芯弹簧压缩值、阀盘端阀轴伸出长度至修前测量值；
4.阀芯动作试验，应动作灵活，无发卡现象，各部密封无渗漏，当作用力为1269N时，阀盘应打开；
5.阀芯做无压渗水试验，阀盘与密封环间应无渗漏。解析： 暂无解析