用十字补气架向尾水管里补气,主要是为了减少()汽蚀对机组运行的影响。
第1题:
对水轮机性能起着明显作用的汽蚀是()。
第2题:
对水轮机性能起明显作用的汽蚀是()。
第3题:
汽蚀系数σ与转轮翼型,尾水管性能,运行工况有关。
第4题:
对水轮机性能起明显影响的汽蚀是()。
第5题:
对水轮机性能起明显作用的汽蚀是()。
第6题:
机组运行中,发现机架振动过大,经分析是由于尾水管涡带造成的,必须向尾水管补气,但不能用()补气。
第7题:
向尾水管里补气,主要是为了减少()汽蚀对机组运行的影响。
第8题:
用十字补气架向尾水管里补气,主要是为了减小()汽蚀对机组运行的影响。
第9题:
间隙汽蚀;
局部汽蚀;
空腔汽蚀;
翼型汽蚀。
第10题:
第11题:
翼型;
间隙;
空腔;
局部。
第12题:
间隙汽蚀
翼型汽蚀
空腔汽蚀
第13题:
尾水管的十字架补气和短管补气装置结构怎样?应用范围如何?
第14题:
对水轮机性能起明显作用的汽蚀是()
第15题:
对水轮机性能作用明显的汽蚀是()。
第16题:
()汽蚀的产生和汽蚀破坏程度,取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。
第17题:
对水轮机性能有着明显影响的汽蚀是:()
第18题:
对水轮机性能起了明显作用的是()。
第19题:
机组运行中,发现机架振动过大,经分析是由于尾水管空腔汽蚀造成的,必须向尾水管补气,但不能用()补气。
第20题:
用十字补气架向尾水管里补气,主要是为了减少()汽蚀对机组运行的影响。
第21题:
转轮的翼型汽蚀;
间隙汽蚀;
空腔汽蚀;
局部汽蚀。
第22题:
翼型汽蚀;
空腔汽蚀;
局部汽蚀;
间隙汽蚀。
第23题:
转轮翼型汽蚀;
间隙汽蚀;
空腔汽蚀;
局部汽蚀。
第24题:
间隙
局部
翼型
空腔