消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
题目
消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
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第1题：
滑动轴承轴瓦与轴颈配合要求有（）。
- A、要有一定的接触角；
- B、不要留有轴向间隙；
- C、接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟；
- D、轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙，已形成楔形油膜。
正确答案:A,C,D -
第2题：
油膜振荡的防治措施有（）。
- A、增大轴承间隙
- B、避开油膜共振区域
- C、减小轴承比压
- D、调整油温
正确答案:B,D -
第3题：
不完全液体润滑滑动轴承是轴颈与轴瓦间有一层油膜分隔的滑动轴承。
正确答案:错误 -
第4题：
试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程。
正确答案: （1）滑动轴承的润滑原理
当两个物体之间有相互作用力，并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时，则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动，这种阻力称为摩擦力。
两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面，在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处，在相对运动时产生强烈的挫、切，同时产生大量的热量，造成金属表面粘接，这样反复的挫切和粘接，使摩擦表面很快磨损。
物体干摩擦的结果，不仅会使物体表面迅速磨损，并且由于摩擦力很大，消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦，其摩擦系数在0.11~0.18之间。
如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开，并且其厚度大于金属表面的微观不平度，这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小，因而使物体表面的磨损大为减小，同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
（2）轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
轴颈在轴瓦中处于静止时的位置，由于轴颈和轴瓦之间有间隙，这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油，则当轴颈转动时，机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性，粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时，会产生足够的压力将轴颈抬起，机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴颈一侧的压力大于另一侧的压力，使轴颈向另一侧移动，最后，轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布，这时，作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时，机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡，轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。 -
第5题：
为消除油膜振荡应如何改进轴瓦？
正确答案: （1）减少轴瓦的长颈比，增加比压；
（2）减少轴颈与轴瓦的接触角；
（3）增大轴瓦两侧间隙，减少轴瓦顶部间隙；
（4）提高油温，降低润滑油的黏度；
（5）在下瓦开泄油槽，提高比压；
（6）增加上瓦乌金宽度，加大上瓦油楔对转子的稳定作用；
（7）更换为稳定性较好的轴瓦，如椭圆瓦、块式瓦、可倾瓦等。 -
第6题：
为防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是（）。
- A、增大比压
- B、消除转子不平衡重量
- C、减少轴径与轴瓦的接触角
- D、提高润滑油的黏度
正确答案:D -
第7题：
消除油膜自激振荡常采用增大轴径在轴承内的相对偏心率，偏心率就是轴颈在轴承内的相对偏心距与轴承半径间隙之差
正确答案:错误 -
第8题：
下列方法可以防止和消除轴瓦的油膜振荡（）
- A、增大比压
- B、减小比压
- C、减小轴颈与轴瓦之间的接触角度
- D、增大轴颈与轴瓦之间的接触角度
正确答案:A,C -
第9题：
汽轮机的轴承有哪两种？什么叫轴承油膜振荡以及防止和消除油膜振荡的主要措施？
正确答案:支撑轴承、推力轴承
轴承的油膜振荡：油膜涡动产生后就不消失，随着工作转速的升高，其涡动频率也不断增强，振幅也不断增大。如果转子的转速继续升高到第一临界转速的2倍时，其涡动频率与一阶临界转速相同，产生共振，振幅突然骤增，振动非常剧烈，若继续提高转速，则转子的涡动频率保持不变，始终等于转子的一阶临界转速，这种现象称为油膜振荡
防止：增加比压，降低润滑油粘度、调整轴承间隙、改进轴承结构。 -
第10题：
汽轮机径向轴承的乌金应无沟道、裂纹和脱胎现象，轴颈与轴瓦的乌金在轴瓦长度方向上全长应接触良好且接触角为（）左右
- A、30°
- B、60°
- C、120°
- D、150°
正确答案:B -
第11题：
问答题试述滑动轴承的润滑原理及轴颈与轴瓦间油膜形成的过程？正确答案： （1）滑动轴承的润滑原理
当两个物体之间有相互作用力，并在与作用力相垂直的方向上作相对运动时，则在它们的摩擦表面上会产生一种阻力阻碍物体间的相对运动，这种阻力称为摩擦力。
两个相对运动的物体直接接触的摩擦称为干摩擦。在干摩擦时将对摩擦表面造成很大的磨损。这是因为无论怎样光滑的表面，在微观上总是有些凹凸不平。两个直接接触的金属表面在压力的作用下会使表面凸出处嵌入凹人处，在相对运动时产生强烈的挫、切，同时产生大量的热量，造成金属表面粘接，这样反复的挫切和粘接，使摩擦表面很快磨损。
物体干摩擦的结果，不仅会使物体表面迅速磨损，并且由于摩擦力很大，消耗于干摩擦的能量很大。这是因为在干摩擦时物体表面间摩擦系数很大的缘故。例如铝制零件和白合金制零件表面互相摩擦，其摩擦系数在0.11～0.18之间。
如果两个零件表面用机油形成的油膜分隔开，并且其厚度大于金属表面的微观不平度，这种两个物体不直接接触的摩擦称为液体摩擦。这时两个物体之间所产生的摩擦力大为减小，因而使物体表面的磨损大为减小，同时也大大地减小了摩擦所消耗的能量。
（2）轴颈和轴瓦间的油膜形成过程
轴颈在轴瓦中处于静止时的位置，由于轴颈和轴瓦之间有间隙，这时轴颈和轴瓦的接触点在承力点上。如果在轴颈和轴瓦之间的间隙中能连续不断地充满机油，则当轴颈转动时，机油在轴颈侧下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔。由于机油具有粘性，粘附在轴颈表面上的机油与轴瓦间产生很大的挤压压力。在轴颈达到一定转速时，会产生足够的压力将轴颈抬起，机油从轴颈抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴颈一侧的压力大于另一侧的压力，使轴颈向另一侧移动，最后，轴颈平衡在中间位置上。油膜沿轴颈周围的均匀分布，这时，作用在轴颈两侧的机油压力达到平衡。同时，机油向上的总压力和作用在轴颈上的外力相平衡，轴颈与轴瓦间形成均匀的油膜。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题圆筒形轴瓦与轴颈的接触角一般为（）A30o
B60o
C90o
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
轴瓦与轴颈之间的配合，应能保证稳定的润滑油膜，接触角一般在（）
- A、45～60°
- B、60～90°
- C、90～120°
正确答案:B -
第14题：
滑动轴承轴瓦与轴颈接触角大小要适宜，一般控制在800～1000之间。
正确答案:错误 -
第15题：
旋转机械产生油膜振荡时，可采取（）提高润滑油温度等措施消除。
- A、减少轴承比压
- B、增大轴承比压
- C、减少轴承间隙比
- D、增大轴承间隙比
正确答案:B,D -
第16题：
为了防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是（）。
- A、增大比压；
- B、消除转子不平衡重量；
- C、减小轴径与轴瓦间的接触角；
- D、提高润滑油的黏度。
正确答案:B -
第17题：
滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
正确答案:正确 -
第18题：
油膜振荡的（）很大会使轴承油膜破裂，轴颈与轴瓦碰撞以至于损坏轴承。
- A、频率
- B、振幅
- C、周期
- D、波长
正确答案:B -
第19题：
为增加轴瓦片的比压，可增大轴颈与轴瓦的接触角（）
正确答案:错误 -
第20题：
简述汽轮机轴承的分类、工作原理，什么叫轴承的油膜振荡？轴承油膜振荡的危害，防止和消除油膜振荡的方法？
正确答案:汽轮机轴承的分类：推力轴承：承受转子上未平衡的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证动静部分正确的轴向间隙。
支持轴承：承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力，并确定转子的径向位置，保证转子中心与气缸中心一致，以保证动静部分的径向间隙。
汽轮机轴承的工作原理：随着汽机冲转转子转速慢慢起来，由于润滑油的粘性在轴颈的带动下越来越多的油进入轴颈与轴瓦形成的油契中，油压渐渐升起，转子随之慢慢抬起，到了一定的转速轴颈下就形成了稳定的油膜，以上就是滑动轴承的工作原理。整个过程可分为：干摩擦，半干摩擦，半液摩擦，全液摩擦。
轴承的油膜振荡：滑动轴承工作时，轴颈支承在油膜上高速旋转，在一定条件下，油膜反过来激励轴颈，使轴颈产生强烈振动这种现象即为油膜振荡。
轴承油膜振荡的危害：
（1）发生油膜振荡时轴颈振幅很大，会引起轴承油膜破裂、轴颈与轴瓦碰撞甚至损坏。
（2）因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速，成为转子的共振激发力，使转子发生共振，可能导致轴承损坏。
防止和消除油膜振荡的方法：1、增加轴承比压
2、降低润滑油黏度
3、调整轴承间隙 -
第21题：
防止和消除油膜振荡的方法有（）。
- A、增大比压；
- B、减小轴颈与轴瓦之间的接触度；
- C、降低润滑油的黏度；
- D、消除转子不平衡。
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
圆筒形及椭圆形轴瓦的乌金与轴颈接触角一般为55。左右，沿下瓦全长的接触面积应达（）以上，井均匀呈斑点状分布。
正确答案:75% -
第23题：
判断题消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析