用下列哪一项措施改进轴瓦可以消除油膜振荡()A、增加轴瓦的长颈比B、降低油温C、增加轴颈与轴瓦的接触角D、在下瓦开泄油槽

题目

用下列哪一项措施改进轴瓦可以消除油膜振荡()

  • A、增加轴瓦的长颈比
  • B、降低油温
  • C、增加轴颈与轴瓦的接触角
  • D、在下瓦开泄油槽

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  • 第1题:

    为防止机组发生油膜振荡发生轴瓦损坏,可采取哪些措施?


    正确答案:为防止机组发生油膜振荡,可采取如下措施:
    (1)控制好润滑油温,适当降低润滑油的粘度。
    (2)增加轴承的比压。具体为增加轴承载荷,缩短轴瓦长度,以及调整轴瓦的中心来实现。
    (3)减小轴瓦顶部间隙等于或略小于两侧间隙之和。
    (4)各顶轴油管上加装逆止门。

  • 第2题:

    油膜振荡一旦发生可用继续升速冲越临界转速的方法来消除油膜振荡。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    对油膜自激振荡的防止及消除措施,()是不正确的。

    • A、增大轴瓦顶隙,缩小轴瓦侧隙
    • B、抬高发电机转子中心
    • C、增大润滑油粘度
    • D、严格执行检修工艺,提高检修质量

    正确答案:A

  • 第4题:

    为消除油膜振荡应如何改进轴瓦?


    正确答案: (1)减少轴瓦的长颈比,增加比压;
    (2)减少轴颈与轴瓦的接触角;
    (3)增大轴瓦两侧间隙,减少轴瓦顶部间隙;
    (4)提高油温,降低润滑油的黏度;
    (5)在下瓦开泄油槽,提高比压;
    (6)增加上瓦乌金宽度,加大上瓦油楔对转子的稳定作用;
    (7)更换为稳定性较好的轴瓦,如椭圆瓦、块式瓦、可倾瓦等。

  • 第5题:

    为防止和消除轴承油膜振荡,下列叙述错误的是()。

    • A、增大比压
    • B、消除转子不平衡重量
    • C、减少轴径与轴瓦的接触角
    • D、提高润滑油的黏度

    正确答案:D

  • 第6题:

    增加轴承的比压。可以增加轴承载荷,缩短轴瓦长度可防止机组发生油膜振荡。()


    正确答案:正确

  • 第7题:

    油膜振荡可以用提高转速的办法消除()


    正确答案:错误

  • 第8题:

    降低润滑油的粘度可以防止和消除油膜振荡。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    简述汽轮机轴承的分类、工作原理,什么叫轴承的油膜振荡?轴承油膜振荡的危害,防止和消除油膜振荡的方法?


    正确答案:汽轮机轴承的分类:推力轴承:承受转子上未平衡的轴向推力,并确定转子的轴向位置,以保证动静部分正确的轴向间隙。
    支持轴承:承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力,并确定转子的径向位置,保证转子中心与气缸中心一致,以保证动静部分的径向间隙。
    汽轮机轴承的工作原理:随着汽机冲转转子转速慢慢起来,由于润滑油的粘性在轴颈的带动下越来越多的油进入轴颈与轴瓦形成的油契中,油压渐渐升起,转子随之慢慢抬起,到了一定的转速轴颈下就形成了稳定的油膜,以上就是滑动轴承的工作原理。整个过程可分为:干摩擦,半干摩擦,半液摩擦,全液摩擦。
    轴承的油膜振荡:滑动轴承工作时,轴颈支承在油膜上高速旋转,在一定条件下,油膜反过来激励轴颈,使轴颈产生强烈振动这种现象即为油膜振荡。
    轴承油膜振荡的危害:
    (1)发生油膜振荡时轴颈振幅很大,会引起轴承油膜破裂、轴颈与轴瓦碰撞甚至损坏。
    (2)因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速,成为转子的共振激发力,使转子发生共振,可能导致轴承损坏。
    防止和消除油膜振荡的方法:1、增加轴承比压
    2、降低润滑油黏度
    3、调整轴承间隙

  • 第10题:

    防止和消除油膜振荡的方法有()。

    • A、增大比压;
    • B、减小轴颈与轴瓦之间的接触度;
    • C、降低润滑油的黏度;
    • D、消除转子不平衡。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题:

    问答题
    什么是油膜涡动和油膜振荡?如何预防和消除油膜振荡?

    正确答案: 油膜涡动是转子中心绕轴承中心转动的同步现象,回转频率为转子频率的一半。当涡动频率达到转子的一阶临界频率时,产生油膜振荡,危害较大,应远离一阶临界频率。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    消除油膜振荡的措施,有时可采用刮削轴承乌金,减小轴颈与轴瓦的接触角,一般可减少至30°~40°。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    怎样消除轴承的油膜振荡?


    正确答案: (1)增加轴瓦比压
    (2)减少轴颈与轴瓦的接触角,一般可减少到30°-40°
    (3)采用椭圆瓦;加大进出口油囊,增大两侧间隙;不可在下瓦适当的位置开泄油槽,降低油楔压力
    (4)减少轴瓦顶部间隙,或增大轴瓦上瓦的轴承合金宽度
    (5)降低润滑油粘度,如提高油温或选用粘度较小的润滑油等
    (6)用平衡法将转子原有不平衡分量降得很少

  • 第14题:

    消除油膜振荡的措施,有时可采用刮削轴承乌金,减小轴颈与轴瓦的接触角,一般可减少至30°~40°。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    为了防止和消除轴承油膜振荡,下列叙述错误的是()。

    • A、增大比压;
    • B、消除转子不平衡重量;
    • C、减小轴径与轴瓦间的接触角;
    • D、提高润滑油的黏度。

    正确答案:B

  • 第16题:

    消除油膜振荡应采取哪些措施?


    正确答案: 消除油膜振荡应从两方面考虑,即消除轴颈扰动过大和提高轴瓦稳定性。具体措施如下:
    (1)减小轴瓦顶隙:无论是圆筒形瓦、椭圆瓦和三油楔瓦,减少轴瓦顶隙都能显著提高轴瓦稳定性。它比提高轴瓦比压和减小长径比等措施更为有效。
    (2)换用稳定性较好的轴瓦:一般来说,椭圆瓦具有两个承载区,所以也叫两油叶轴瓦,它的稳定性较圆筒瓦好,但承载能力不好。三油楔瓦具有三个承载区,稳定性最好,但承载能力较低,一般用在高速轻载的轴瓦上。
    (3)增加上瓦钨金宽度:在减小轴瓦顶隙的同时,增加上瓦钨金宽度或完全填满,由此可以显著增加上瓦油膜力,提高轴瓦偏心率。
    (4)刮大两侧间隙:刮大轴瓦两侧间隙往往与减小顶隙同时进行。
    (5)减小轴瓦长径比、降低油的黏度及调整轴承座标高:可提高轴瓦稳定性。

  • 第17题:

    防止和消除油膜振荡的措施主要有:增大();降低();调整()。


    正确答案:轴承比压、润滑油粘度、轴承间隙

  • 第18题:

    油膜振荡有什么危害?防止和消除油膜振荡的措施有哪些?


    正确答案: 产生油膜振荡的危害:产生油膜振荡时,使轴颈强烈振动,从而:
    1.引起轴承油膜破坏,轴颈和轴瓦碰撞甚至损毁
    2.使转子发生共振,可能导致转子损坏。
    防止和消除:提高转子的第一临界转速和失稳转速。提高转子的失稳转速也就是提高轴颈工作的稳定性,轴颈在轴瓦中平衡位置的偏心距越大,转子工作越稳定,失稳转速越高。
    降低轴心位置以防止和消除油膜振荡的具体措施为:
    1.增加轴承比压。方法:缩短轴瓦长度和调整轴瓦中心。
    2.降低润滑油粘度。方法:提高油温,更换粘度较小的润滑油。
    3.调整轴承间隙。方法:调整轴承间隙以改变油膜的分布和厚度等,使轴颈的位置降低,周静的稳定性提高。

  • 第19题:

    下列方法可以防止和消除轴瓦的油膜振荡()

    • A、增大比压
    • B、减小比压
    • C、减小轴颈与轴瓦之间的接触角度
    • D、增大轴颈与轴瓦之间的接触角度

    正确答案:A,C

  • 第20题:

    何为油膜振荡?防止油膜振荡可采取哪些措施?


    正确答案: 油膜振荡是轴颈带动润滑油高速流动时,高速油流反过激励轴颈,使其发生强烈振动的一种自激振动现象。措施:
    ①增加轴承的比压,可以增加轴承的载荷,缩短轴瓦长度,以及调整轴瓦中心来实现。
    ②控制好润滑油温,降低润滑油的粘度。
    ③将轴瓦顶部间隙减小到等于或略小于两侧间隙之和。④各顶轴油支管上加装逆止门。

  • 第21题:

    汽轮机的轴承有哪两种?什么叫轴承油膜振荡以及防止和消除油膜振荡的主要措施?


    正确答案:支撑轴承、推力轴承
    轴承的油膜振荡:油膜涡动产生后就不消失,随着工作转速的升高,其涡动频率也不断增强,振幅也不断增大。如果转子的转速继续升高到第一临界转速的2倍时,其涡动频率与一阶临界转速相同,产生共振,振幅突然骤增,振动非常剧烈,若继续提高转速,则转子的涡动频率保持不变,始终等于转子的一阶临界转速,这种现象称为油膜振荡
    防止:增加比压,降低润滑油粘度、调整轴承间隙、改进轴承结构。

  • 第22题:

    消除汽轮机油膜振荡的方法主要有哪些?并简述各自消除油膜振荡的原理。


    正确答案: ①提高轴承比压。即保持轴承直径不变,减小轴承宽度或减小轴瓦承受转子重量的承力面积,以提高轴承比压来消除油膜振荡。
    ②提高润滑油温或将戮度较高的油换成薪度较低的汽轮机油。油温提高后油猫度下降,油分子间凝聚力减小,轴颈旋转时带入楔形油膜的油量减少,使油层减薄,轴预重心下移,从而使载荷系数和相对偏心率都增大,使轴承工作趋于稳定。
    ③改进轴承形式,采用双油楔、三油楔轴承代替单油楔的圆柱形轴承。增加油楔后,在轴承副油楔产生一个向下的压力,迫使轴颈下油膜减薄,使轴颈上浮减小,提高稳定性。
    ④采用可倾瓦轴承。瓦块在工作时可随转速或载荷不同而自由摆动在轴颈周围形成多油楔,同时增大了支承柔性,具有吸收振动的能力,从而其有高度的稳定性和减振性。

  • 第23题:

    问答题
    如何消除油膜涡动与油膜振荡?

    正确答案: ①设计时使转子避开油膜共振区;
    ②增大轴承比压,减小承压面;
    ③减小轴承间隙;
    ④控制轴瓦预负荷,降低供油压力;
    ⑤选用抗振性好的轴承结构;
    ⑥适当调整润滑油温;
    ⑦从多方面分析并消除产生的因素。
    解析: 暂无解析