压力对柴油加氢精制有什么影响？
题目
压力对柴油加氢精制有什么影响？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
反应压力的影响是通过氢分压来体现的，系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料油的汽化率。反应压力在3．9～7.9Mpa。柴油加氢精制可以达到很好的精制效果。但是压力对柴油的氢精制的深度的影响。与汽油、煤油加氢精制相比要复杂些，因为柴油在加氢精制条件下，可能是气相，也可能是气、液混合相。处于相时，提高反应的压力，导致么应时间延长，从而增加了中氢精制的深度。当加氢清制压力逐渐提高反应系统出现液相时，再继续提高压力，则加氢精制的深度。当加氢精制压力逐渐提高到反应系统出现液相时，再继续提高压力，则加氢精制的效果反而弯坏。这是当催化剂表面扩散速度控制了反应速度，因为增加操作压，同时也使催化剂表面上的液膜加厚，从而由于扩散了反应速度。如果采用提高氢油比来提高氢分压，则加氢精制的效果会更好。
更多“压力对柴油加氢精制有什么影响？”相关问题
-
第1题：
柴油深度加氢精制后光安定性变好。
正确答案:错误 -
第2题：
提高加氢精制的操作压力，对加氢脱硫反应（）
- A、有利
- B、不利
- C、影响不大
- D、无影响
正确答案:A -
第3题：
柴油汽提塔液位对操作有什么影响？
正确答案: 柴油汽提塔液位影响柴油闪点，液位高汽提效果好，但液位过高会溢流倒回分馏塔，不但影响汽提效果，还会使中段热负荷下降。
液面过低汽提效果不好柴油闪点低，还容易造成泵抽空，直接影响再吸收塔的正常操作和柴油外放。 -
第4题：
温度对加氢精制过程的影响？
正确答案: 在通常使用的温度范围内，加氢精制的反应温度一般不超过420℃，以免增多裂化和脱氢反应。反应温度升高，反应速度加快，但受热力学限制。重整原料精制采用较高的反应温度，可以不影响产品质量。航煤精制一般采用350~360℃，以避免芳烃产率急剧增加。柴油精制400~420℃，当温度过高时，十六烷值降低，脱硫率、烯烃饱和率下降，加氢裂化反应加剧，氢耗增大。 -
第5题：
简述操作压力对加氢精制工艺的影响。
正确答案: 对汽油，在加氢精制条件下处于气相，提高压力使汽油停留时间延长，从而提高了精制深度。氢分压在2.5~3.0MPa下即可达到目的。
对柴油，在加氢精制条件下处于气、液混相进料，应选择原料刚刚汽化时的氢分压。
>350℃重馏分，在加氢精制的条件下，经常处于汽、液混相，提高氢分压能够显著地提高精制效果，一般受设备材质限制，反应压力不超过7.0-8.0MPa。 -
第6题：
氢纯高低对加氢精制耗氢有何影响？
正确答案: 对不同原料油和不同的加工过程，耗氢量是不一样的，循环氢纯度高耗氢量就低一些。因为循环氢纯度低，其中必须含有较多的甲烷乙烷等轻组分不能溶于生成油中，而是有椒大部分在循环气中，降低了氢气纯度，影响产口质量，为了维待循环氢纯度，需要释放一部分循环氢，并同时补充一部分新氢，在生产中希望循环氢纯度越高越好，可以提高油品反应深度。 -
第7题：
压力对加氢精制的影响？
正确答案: 由于加氢反应是体积减小的反应，提高压力对反应有利，特别是对脱氮影响最为明显，对催化剂本身来说，压力提高，会减少其积碳，使催化剂的寿命延长，但过高的压力会增加设备投资的操作费用。 -
第8题：
原料油性质对加氢精制有什么影响？
正确答案: 原料油的性质决定加氢精制的反应方向和放出热量的大小，它是决定氢油比和反应温度的主要依据，原料油中烯烃会计师和干点上升，会加速催化剂的结焦，杂质会计师特别是氮会计师上升，则要降低宛速成或提高温度以保证精制产品质量，烯烃和硫化物则反应热大，温升高，耗氢大，要适当提高氢油比。 -
第9题：
反应压力对柴油加氢精制有什么影响？
正确答案: ①反应压力的影响是通过氢分压来体现的，系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料油的汽化率；
②反应压力一般在3.9～7.9MPa，柴油加氢精制可以达到很好的精制效果，但是压力对柴油加氢精制的深度的影响，与汽油、煤油加氢精制相比要复杂些，因为柴油在加氢精制条件下，可能是气相，也可能是气、液混合相。处于气相时，提高反应压力，导致反应时间延长，从而增加加氢精制的深度；
③当加氢精制压力逐渐提高到反应系统出现液相时，再继续提高压力，则加氢精制的效果反而变坏，这是由于催化剂表面扩散速度控制了反应速度，因为增加操作压力提高氢分压，同时也使催化剂表面上的液膜加厚，由于扩散困难而降低了反应速度，如果采用提高氢油比率提高氢分压，则加氢精制的效果会好些。 -
第10题：
轻柴油的粘度对供油系统有什么影响？
正确答案:轻柴油的粘度对供油有相当很重要的影响，高粘度轻柴油冬季低温时流经供油系统的阻力大，供油困难。若粘度过低，加快高压油泵和喷油器配合偶件的磨损，使配合间隙增大，并在气温使高压油泵的漏油量增加。 -
第11题：
问答题氢油比对加氢精制有什么影响？正确答案： ①在加氢精制过程中，维持较高的氢分压，有利于抑制缩合反应，为此，加氢过程中所用的氢油比远远超过化学反应所需的数值；
②大量的循环氢和冷氢，可以提高反应的热容量，从而减少反应温度变化的幅度，以及把大量的反应热带出反应器，缓和反应器催化剂床层的温升，从而增加催化剂使用的温度范围；
③增大氢油比虽然有多方面的有利条件，但是却增加了动力消耗和操作费用。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题空速对加氢精制有什么影响？正确答案： ①空速是根据催化剂性能、原料油性质及要求的反应深度而变化的。一般来说，二次加工劣质原料油的加氢精制，通常采用较低的空速；
②加大空速往往会导致反应深度下降；
③降低空速虽然可取得较好的产品质量，却降低了装置的处理能力。解析： 暂无解析 -
第13题：
空速对加氢精制有什么影响？
正确答案: 空速是根据催化剂性能、原料油性质及地求反应深度而变化。一般来说，二次加工劣势原料油的加氢精制油的加氢精制，通常采用较低落的空速（1．0～2．0h-1）。加大空速往往导致反应深度下降，降低空速成虽然采用较好的产品质量但却降低了装置的处理能力。 -
第14题：
反应压力、温度以及空速和氢油比对加氢精制的反应有何影响？
正确答案: 对于加氢处理反应而言，由于主要反应为放热反应，因此提高温度，反应平衡常数减小，这对受平衡制约的反应过程尤为不利。加氢处理的其它反应平衡常数都比较大，因此反应主要受反应速度制约，提高温度有利于加快反应速度。
提高氢分压有利于加氢过程反应的进行，加快反应速度。但压力提高增加装置的设备投资费用和运行费用，同时对催化剂的机械强度要求也提高。
空速的大小反映了反应器的处理能力和反应时间。空速越大，装置的处理能力越大，但原料与催化剂的接触时间则越短，相应的反应时间也就越短。因此，空速的大小最终影响原料的转化率和反应的深度。
氢油比的变化其实质是影响反应过程的氢分压。增加氢油比，有利于加氢反应进行；提高催化剂寿命；但过高的氢油比将增加装置的操作费用及设备投资。 -
第15题：
氢油比对加氢精制有什么影响？
正确答案:①在加氢精制过程中，维持较高的氢分压，有利于抑制缩合反应，为此，加氢过程中所用的氢油比远远超过化学反应所需的数值；
②大量的循环氢和冷氢，可以提高反应的热容量，从而减少反应温度变化的幅度，以及把大量的反应热带出反应器，缓和反应器催化剂床层的温升，从而增加催化剂使用的温度范围；
③增大氢油比虽然有多方面的有利条件，但是却增加了动力消耗和操作费用。 -
第16题：
温度对加氢精制过程的影响是什么？
正确答案:在通常使用的温度范围内，加氢精制的反应温度一般不超过420℃，以免增多裂化和脱氢反应。反应温度升高，反应速度加快，但受热力学限制。重整原料精制采用较高的反应温度，可以不影响产品质量。航煤精制一般采用350~360℃，以避免芳烃产率急剧增加。柴油精制400~420℃，当温度过高时，十六烷值降低，脱硫率、烯烃饱和率下降，加氢裂化反应加剧，氢耗增大。 -
第17题：
加氢精制反应中，提高压力对下列哪种反应影响最明显。（）
- A、脱硫反应
- B、脱氮反应
- C、脱氧反应
- D、脱金属反应
正确答案:B -
第18题：
温度对加氢精制的什么影响？
正确答案: 加氢精制是个放热反应，提高温度对加氢不利，但加氢又是一个催化过程。当催化剂活性下降时，必须提高反应温度来满足衰退的活性。因此，在实际生产中根据活性的高低来决反应温度，满足产品质量，选择合适的温度不能高于400°C，以控制在催化剂上的结焦量和防止产生裂化反应。温度过高，就会发生单环环烃脱氢反应而使十六烷值和烯烃和饱率也就下降。 -
第19题：
温度对加氢精制的影响？
正确答案: 加氢精制是个放热反应，提高温度对加氢不利，但在一定温度范围内，提高温度，可使催化剂活性增加，加快反应速度，当催化剂活性下降时，必须提高反应温度来补偿衰退的催化剂活性。因此，在实际生产过程中是根据催化剂活性的高低来决定操作温度，满足产品质量合格。 -
第20题：
氢油比对加氢精制的什么影响？
正确答案: 在加氢制的过程中，维持较高的氢分压，有利于抑制缩合生焦反应。为此，加氢过程中所有的氢油比远远超过化学肥应温度变化的幅度的数值。大量的循环氢和冷氢，可以提高反应系统的热容量，从而减少肥应温度变化的幅度，以及把大量的循环氢和冷氢，缓和反应器催化剂床层的温升，从而增加了催化剂使用的温度范围。增大氢油比虽然有多方面的有利条件，但是却增加了动力消耗和操作费用。 -
第21题：
进气过程对柴油机的工作有什么影响。
正确答案: 进气冲程结束时，若气缸内充气量越多，可以喷入并能充分燃烧的燃油量也越多，燃烧过程放出的能量也就越多，柴油机发出的功率就大。 -
第22题：
柴油的密度对柴油机有什么影响？
正确答案: 柴油密度增大，会影响柴油机喷油器喷出油束的射程。
随着柴油密度的增大，其黏度也增大，也影响柴油的雾化和蒸发性。 -
第23题：
问答题反应压力对柴油加氢精制有什么影响？正确答案： ①反应压力的影响是通过氢分压来体现的，系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料油的汽化率；
②反应压力一般在3.9～7.9MPa，柴油加氢精制可以达到很好的精制效果，但是压力对柴油加氢精制的深度的影响，与汽油、煤油加氢精制相比要复杂些，因为柴油在加氢精制条件下，可能是气相，也可能是气、液混合相。处于气相时，提高反应压力，导致反应时间延长，从而增加加氢精制的深度；
③当加氢精制压力逐渐提高到反应系统出现液相时，再继续提高压力，则加氢精制的效果反而变坏，这是由于催化剂表面扩散速度控制了反应速度，因为增加操作压力提高氢分压，同时也使催化剂表面上的液膜加厚，由于扩散困难而降低了反应速度，如果采用提高氢油比率提高氢分压，则加氢精制的效果会好些。解析： 暂无解析