航煤加氢装置的生产方案是()。A、航煤加氢精制B、汽油加氢精制C、柴油加氢精制D、汽柴油加氢精制

题目

航煤加氢装置的生产方案是()。

  • A、航煤加氢精制
  • B、汽油加氢精制
  • C、柴油加氢精制
  • D、汽柴油加氢精制

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  • 第1题:

    加氢精制催化剂在加氢精制工艺过程中起着()的作用。

    • A、氧化
    • B、还原
    • C、裂化
    • D、核心

    正确答案:D

  • 第2题:

    柴油深度加氢精制后光安定性变好。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    加氢精制


    正确答案: 是指在催化剂和氢气存在下,石油馏分中含硫、氮、氧的非烃组分发生脱除硫、氮、氧的反应,含金属有机化合物发生氢解反应,同时,烯烃发生加氢饱和反应。

  • 第4题:

    加氢精制的主要化学反应?


    正确答案: 1.烯烃饱和;2.脱硫;3.脱氧;4.脱氮;5.芳烃转化;6.加氢裂化反应;7.脱金属反应.

  • 第5题:

    石蜡加氢精制原理是什么?


    正确答案: 在一定的温度(210-330℃)压力(5.0--8.0MPA)和H2存在下原料蜡通过反应器内加氢精制催化剂床层,使其中所含的S,N,O等非烃类化合物转化成易于除去的H2S,NH3和H2O,使3,4-苯并蓖为仪表的稠环芳烃等致癌物转化成氢化芳烃,使不稳定的烯烃和某些稠环芳烃饱和,从而除去嗅味,改善石蜡产品的颜色,安定性等特性,生产出高质量的石蜡产品.

  • 第6题:

    加氢精制反应是()反应。


    正确答案:放热

  • 第7题:

    石油产品进行加氢精制的目的是()。


    正确答案:脱除油品中所包含的杂原子,改善油品的安定性。

  • 第8题:

    我们的加氢装置可以对()进行加氢精制

    • A、直馏汽油
    • B、焦化混合油
    • C、催化柴油
    • D、常三柴油

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    加氢精制装置的原料为()和()。


    正确答案:催化裂化柴油、延迟焦化柴油,延迟焦化石脑油

  • 第10题:

    压力对柴油加氢精制有什么影响?


    正确答案: 反应压力的影响是通过氢分压来体现的,系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料油的汽化率。反应压力在3.9~7.9Mpa。柴油加氢精制可以达到很好的精制效果。但是压力对柴油的氢精制的深度的影响。与汽油、煤油加氢精制相比要复杂些,因为柴油在加氢精制条件下,可能是气相,也可能是气、液混合相。处于相时,提高反应的压力,导致么应时间延长,从而增加了中氢精制的深度。当加氢清制压力逐渐提高反应系统出现液相时,再继续提高压力,则加氢精制的深度。当加氢精制压力逐渐提高到反应系统出现液相时,再继续提高压力,则加氢精制的效果反而弯坏。这是当催化剂表面扩散速度控制了反应速度,因为增加操作压,同时也使催化剂表面上的液膜加厚,从而由于扩散了反应速度。如果采用提高氢油比来提高氢分压,则加氢精制的效果会更好。

  • 第11题:

    加氢精制柴油比未加氢柴油()高。

    • A、凝点;
    • B、闪点;
    • C、抗氧化性;
    • D、沸点

    正确答案:C

  • 第12题:

    单选题
    加氢精制柴油比未加氢柴油()高。
    A

    凝点;

    B

    闪点;

    C

    抗氧化性;

    D

    沸点


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    加氢精制催化剂常常在很大程度上决定着加氢精制()的水平极其创新程度。

    • A、安全
    • B、工艺
    • C、设备
    • D、技术

    正确答案:D

  • 第14题:

    什么是加氢精制?


    正确答案: 加氢精制是各种油品在一定氢分压下进行催化改质的一个统称。是在一定的温度、压力、氢油比、空速条件下,原料油、氢气混合通过反应器内的催化剂床层,在加氢精制催化剂的作用下,把油品中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化为相应的烃类和易于除去的硫化氢、氨和水。

  • 第15题:

    什么是加氢精制法?


    正确答案: (1)将粗苯中不饱和化合物加氢后变成饱和化合物;(2)然后用精馏方法制取各种产品。

  • 第16题:

    石蜡加氢精制装置使用催化剂型号是().


    正确答案:481-2B

  • 第17题:

    加氢精制装置开车方案的主要内容有哪些?


    正确答案: 加氢精制装置开车方案的主要内容:
    第一阶段按装置全面大检查、系统吹扫、试压(包括气密)、水冲洗、单机试运、烘炉等;
    第二阶段按水联运、冷油运、热油运等;
    第三阶段按催化剂装填、系统气密、催化剂干燥、催化剂预硫化、各塔开式、进料投产及操作调整等。

  • 第18题:

    加氢精制的反应温度为()℃。


    正确答案:285-335

  • 第19题:

    加氢精制不发生裂化反应。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    加氢精制装置原料来自()。


    正确答案:催化或焦化车间

  • 第21题:

    加氢精制装置共有多少设备?


    正确答案: 共有设备65台,其中容器23台(不包括SR-4001原料过滤器),换热器15台,炉子2台,机泵22台。

  • 第22题:

    反应压力对柴油加氢精制有什么影响?


    正确答案: ①反应压力的影响是通过氢分压来体现的,系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料油的汽化率;
    ②反应压力一般在3.9~7.9MPa,柴油加氢精制可以达到很好的精制效果,但是压力对柴油加氢精制的深度的影响,与汽油、煤油加氢精制相比要复杂些,因为柴油在加氢精制条件下,可能是气相,也可能是气、液混合相。处于气相时,提高反应压力,导致反应时间延长,从而增加加氢精制的深度;
    ③当加氢精制压力逐渐提高到反应系统出现液相时,再继续提高压力,则加氢精制的效果反而变坏,这是由于催化剂表面扩散速度控制了反应速度,因为增加操作压力提高氢分压,同时也使催化剂表面上的液膜加厚,由于扩散困难而降低了反应速度,如果采用提高氢油比率提高氢分压,则加氢精制的效果会好些。

  • 第23题:

    问答题
    反应压力对柴油加氢精制有什么影响?

    正确答案: ①反应压力的影响是通过氢分压来体现的,系统中氢分压决定于操作压力、氢油比、循环氢纯度以及原料油的汽化率;
    ②反应压力一般在3.9~7.9MPa,柴油加氢精制可以达到很好的精制效果,但是压力对柴油加氢精制的深度的影响,与汽油、煤油加氢精制相比要复杂些,因为柴油在加氢精制条件下,可能是气相,也可能是气、液混合相。处于气相时,提高反应压力,导致反应时间延长,从而增加加氢精制的深度;
    ③当加氢精制压力逐渐提高到反应系统出现液相时,再继续提高压力,则加氢精制的效果反而变坏,这是由于催化剂表面扩散速度控制了反应速度,因为增加操作压力提高氢分压,同时也使催化剂表面上的液膜加厚,由于扩散困难而降低了反应速度,如果采用提高氢油比率提高氢分压,则加氢精制的效果会好些。
    解析: 暂无解析