无回热等压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后会使（）。A、循环热效率提离B、向冷源排热量增加C、向冷源排热量减D、放热平均温度降低
题目
无回热等压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后会使（）。
- A、循环热效率提离
- B、向冷源排热量增加
- C、向冷源排热量减
- D、放热平均温度降低
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第1题：
蒸汽中间再热、给水回热循环对电厂热经济性有何影响？
正确答案: （1）采用蒸汽中间再热
1.可明显提高排汽的干度，使低压缸中的蒸汽温度保持在允许的范围内，从而减轻水珠对叶片的侵蚀，提高低压部分的效率。
2.正确选择再热蒸汽参数后，提高了循环的平均吸热温度，使循环效率提高，所以采用中间再热循环可提高电厂的经济性。
（2）采用回热循环
1.作过功的蒸汽抽出一部分来加热给水，使给水温度提高，在锅炉中的吸热量减少，而且抽汽不再进入凝汽器，减少了凝汽器中的热损失。
2.由于给水温度的提高，锅炉热负荷减少，可以减少锅炉的受热面，从而可以节约部分金属材料。
3.由于抽汽，每千克蒸汽在汽轮机中热变功的量减少了，若发电量不变，则需增加进入汽轮机的新汽量，但由于抽汽，汽轮机后几级低压端的蒸汽量减少，从而使低压缸及末级叶片尺寸大大减小，凝汽器的换热面积可以减少，这些都有利于节约金属材料，所以回热循环提高了电厂的经济性。 -
第2题：
利用汽轮机抽汽加热给水的热力系统，称为（）循环系统。
- A、中间再热；
- B、卡诺循环；
- C、朗肯循环；
- D、给水回热循环。
正确答案:D -
第3题：
什么是燃气轮机的回热、中间冷却、中间再热？
正确答案: ①回热：利用温度较高的排气（可达700K）通过回热器来加热已压缩后的空气。
②中间冷却：压比相同时，等温过程比等熵过程的压缩功小，为此可以采用中间冷却来靠近等温压缩过程。
③中间再热：等温膨胀比等熵膨胀作功更大，为此可以采用中间再热来靠近等温膨胀过程。中间冷却可以减小压缩功，但压缩终了的空气温度降低，使加热过程的热量增加。
中间再热可以增加膨胀功，但要增多加热量。
中间冷却和中间再热两种措施都可以显著地增加比功，但对效率η的改善不明显。
回热减小了相同比功下的循环吸热量，提高了循环的热效率，但理想的回热循环并不能提高装置比功和有用功系数。 -
第4题：
燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）
- A、燃气轮机的相对内效率
- B、压气机的压缩绝热效率
- C、压缩比
- D、升温比
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
无回热等压加热燃气轮机装置循环的压气机，采用带中冷器的分级压缩将使循环的（）
- A、热效率提高
- B、循环功提高
- C、吸热量提高
- D、放热量提高
正确答案:B,C,D -
第6题：
采用分级压缩中间冷却而不采取回热措施反而会使燃气轮机装置的循环热效率降低的原因是（）
- A、压气机出口温度降低
- B、空气在燃烧室内的吸热量增大
- C、燃气轮机做功量减少
- D、燃气轮机相对内效率降低
正确答案:A,B -
第7题：
为什么采用蒸汽中间再热（给水回热和供热）循环能提高电厂的经济性？
正确答案: （1）蒸汽中间再热：
因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级叶片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度，就必须采用中间再热。由此可见，采用了中间再热，实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件，而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采用中间再热能提高电厂的热经济性。
（2）给水回热：这是由于一方面利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水，使给水温度提高，减少了由于较大温差传热带来的热损失；另一方面因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水，使得进入凝汽器的排汽量减少，从而减少了工质排向凝汽器中的热量损失，所以，节约了燃料，提高了电厂的热经济性。
（3）供热循环：
一般发电厂只生产电能，除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水外，绝大部分进入凝汽器，仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器，而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用，这样就会大大减少排汽在凝汽器中的热损失，提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。 -
第8题：
中间再热对给水回热加热有何影响？简述原因。
正确答案: 中间再热使给水回热加热的效果减弱。
原因：功率相同的条件下，再热使汽轮机的主蒸汽消耗量减少，回热抽汽量减少，回热抽汽功减少再热使汽轮机的中、低压缸各级抽汽焓和过热度增加，回热抽汽量减少，回热抽汽作功减少。 -
第9题：
采用中间再热，回热抽汽量将（）。
- A、增加
- B、减少
- C、可能增加也可能减少
- D、不变
正确答案:A -
第10题：
蒸汽动力装置的基本循环是（）循环。
- A、回热
- B、再热
- C、卡诺
- D、朗肯
正确答案:D -
第11题：
热力循环中采用给水回热加热后热耗率是下降的。
正确答案:正确 -
第12题：
问答题什么是燃气轮机的回热、中间冷却、中间再热？正确答案： ①回热：利用温度较高的排气（可达700K）通过回热器来加热已压缩后的空气。
②中间冷却：压比相同时，等温过程比等熵过程的压缩功小，为此可以采用中间冷却来靠近等温压缩过程。
③中间再热：等温膨胀比等熵膨胀作功更大，为此可以采用中间再热来靠近等温膨胀过程。中间冷却可以减小压缩功，但压缩终了的空气温度降低，使加热过程的热量增加。
中间再热可以增加膨胀功，但要增多加热量。
中间冷却和中间再热两种措施都可以显著地增加比功，但对效率η的改善不明显。
回热减小了相同比功下的循环吸热量，提高了循环的热效率，但理想的回热循环并不能提高装置比功和有用功系数。解析： 暂无解析 -
第13题：
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）
- A、减少给水加热过程是的不可逆损失
- B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热
- C、保证再热后各回热加热器安全
- D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
正确答案:A -
第14题：
采用中间再热的目的是什么？目前有哪些类型国产机组采用了中间再热循环？
正确答案: 蒸汽中间再热目的有二：一是降低汽轮机的湿度，二是提高高压发电厂的循环热效率。目前国产超高压以上的机组普遍采用了蒸汽中间再热循环，例如国产125、200、300和600MW机组都采用了一次再热循环，随着蒸汽参数的进一步提高，二次再热也在考虑采用。 -
第15题：
无回热定压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后，将使（）
- A、循环热效率提高
- B、向冷源排热量增加
- C、循环功增加
- D、放热平均温度降低
正确答案:B,C -
第16题：
采用分级膨胀中间再热而不采用回热措施，会使燃气轮机装置循环热效率降低的原因是（）
- A、压气机出口温度降低
- B、循环吸热增大
- C、循环做功量减少
- D、循环放热量增加
正确答案:B,D -
第17题：
燃气轮机装置采用回热加分级膨胀中间再热的方法将（）
- A、降低放热平均温度
- B、升高压气机的排气温度
- C、提高吸热平均温度
- D、提高放热的平均温度
正确答案:A,C -
第18题：
热力循环中采用给水回热加热后热耗率（）。
- A、下降
- B、上升
- C、保持不变
- D、无法确定
正确答案:A -
第19题：
将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽，全部引到锅炉的再热器中加热，然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式（）循环。
- A、朗肯
- B、回热
- C、再热
- D、热电
正确答案:C -
第20题：
在回热循环基础上再采用蒸汽（）过程所形成的循环，为回热再热循环。
正确答案:中间再热 -
第21题：
燃气轮机的等压加热过程在（）中完成。
- A、压气室
- B、燃烧室
- C、燃气透平
- D、回热器或大气
正确答案:B -
第22题：
蒸汽动力发电厂的热力循环有（）
- A、朗肯
- B、中间再热
- C、给水回热
- D、热电联产
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
在热力循环中采用给水回热加热后，热耗率是（）的。
- A、增加费
- B、减少
- C、不变被
正确答案:B