由于中间再热的采用，削弱了给水回热的效率。
题目
由于中间再热的采用，削弱了给水回热的效率。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:正确
更多“由于中间再热的采用，削弱了给水回热的效率。”相关问题
-
第1题：
蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。
A对
B错
错
略 -
第2题：
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。
- A、减少给水加热过程的不可逆损失
- B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热
- C、保证再热后各回热加热器安全
- D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
正确答案:A -
第3题：
采用中间再热回热的热经济效果将（）。
- A、增强
- B、减弱
- C、可能增加也可能减弱
- D、不变
正确答案:B -
第4题：
为提高朗肯循环的热效率，主要采用：给水回热循环、蒸汽中间再热循环、（）
正确答案:热电联供循环 -
第5题：
蒸汽中间再热、给水回热循环对电厂热经济性有何影响？
正确答案: （1）采用蒸汽中间再热
1.可明显提高排汽的干度，使低压缸中的蒸汽温度保持在允许的范围内，从而减轻水珠对叶片的侵蚀，提高低压部分的效率。
2.正确选择再热蒸汽参数后，提高了循环的平均吸热温度，使循环效率提高，所以采用中间再热循环可提高电厂的经济性。
（2）采用回热循环
1.作过功的蒸汽抽出一部分来加热给水，使给水温度提高，在锅炉中的吸热量减少，而且抽汽不再进入凝汽器，减少了凝汽器中的热损失。
2.由于给水温度的提高，锅炉热负荷减少，可以减少锅炉的受热面，从而可以节约部分金属材料。
3.由于抽汽，每千克蒸汽在汽轮机中热变功的量减少了，若发电量不变，则需增加进入汽轮机的新汽量，但由于抽汽，汽轮机后几级低压端的蒸汽量减少，从而使低压缸及末级叶片尺寸大大减小，凝汽器的换热面积可以减少，这些都有利于节约金属材料，所以回热循环提高了电厂的经济性。 -
第6题：
具有中间再热凝汽式或中间再热供热式机组的电厂，其给水管道应采用（）系统。
- A、单母管
- B、切换母管
- C、单元制
- D、扩大单元制
正确答案:C -
第7题：
什么是燃气轮机的回热、中间冷却、中间再热？
正确答案: ①回热：利用温度较高的排气（可达700K）通过回热器来加热已压缩后的空气。
②中间冷却：压比相同时，等温过程比等熵过程的压缩功小，为此可以采用中间冷却来靠近等温压缩过程。
③中间再热：等温膨胀比等熵膨胀作功更大，为此可以采用中间再热来靠近等温膨胀过程。中间冷却可以减小压缩功，但压缩终了的空气温度降低，使加热过程的热量增加。
中间再热可以增加膨胀功，但要增多加热量。
中间冷却和中间再热两种措施都可以显著地增加比功，但对效率η的改善不明显。
回热减小了相同比功下的循环吸热量，提高了循环的热效率，但理想的回热循环并不能提高装置比功和有用功系数。 -
第8题：
由于中间再热的采用削弱了给水回热的效果
正确答案:正确 -
第9题：
中间再热对给水回热加热有何影响？简述原因。
正确答案: 中间再热使给水回热加热的效果减弱。
原因：功率相同的条件下，再热使汽轮机的主蒸汽消耗量减少，回热抽汽量减少，回热抽汽功减少再热使汽轮机的中、低压缸各级抽汽焓和过热度增加，回热抽汽量减少，回热抽汽作功减少。 -
第10题：
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。
- A、再热附加循环热效率＞基本循环热效率；
- B、再热附加循环热效率＜基本循环热效率；
- C、基本循环热效率必须大于40%；
- D、再热附加循环热效率不能太低。
正确答案:A -
第11题：
由于中间再热的采用（）的效果。
正确答案:削弱了给水回热 -
第12题：
问答题什么是燃气轮机的回热、中间冷却、中间再热？正确答案： ①回热：利用温度较高的排气（可达700K）通过回热器来加热已压缩后的空气。
②中间冷却：压比相同时，等温过程比等熵过程的压缩功小，为此可以采用中间冷却来靠近等温压缩过程。
③中间再热：等温膨胀比等熵膨胀作功更大，为此可以采用中间再热来靠近等温膨胀过程。中间冷却可以减小压缩功，但压缩终了的空气温度降低，使加热过程的热量增加。
中间再热可以增加膨胀功，但要增多加热量。
中间冷却和中间再热两种措施都可以显著地增加比功，但对效率η的改善不明显。
回热减小了相同比功下的循环吸热量，提高了循环的热效率，但理想的回热循环并不能提高装置比功和有用功系数。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么给水回热可以提高循环效率？
正确答案: 因为回热抽汽减少了汽轮机的排气量，使整机的冷源损失减小，故可提高循环效率。 -
第14题：
给水回热级数越多，中间再热提高效率的作用（）。
正确答案:相对越小 -
第15题：
简述中间再热对给水回热的影响？
正确答案: 中间再热使给水回热加热的效果减弱：功率相同的条件下，再热使汽轮机的主蒸汽消耗量减少，回热抽汽量减少，回热抽汽作功减少；再热使汽轮机的中、低压缸各级抽汽焓和过热度增加，回热抽汽量减少，回热抽汽作功减少。 -
第16题：
为什么蒸汽中间再热（给水回热和供热循环）能提高电厂的经济性？
正确答案: （1）蒸汽中间再热：
因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级虽片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度，就必须采用中间再热。由此可见，采用了中间再热，实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件，而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采采中间再热能提高电厂的热经济性。
（2）给水回热：这是由于①利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水，使给水温度提高，减少了由于较大湿差传热带来的热损失；②因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水，使得进入凝汽器的排汽量减少，从而减少了工质排向凝汽器中产热量损失，所以，节约了燃料，提高了电厂的热经济性。
（3）供热循环：
一般发电厂只生产电能，除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水，绝大多数进入凝汽器，仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器，而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用，这样就会大大减少排汽在凝汽器中的损失，提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。 -
第17题：
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）
- A、减少给水加热过程是的不可逆损失
- B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热
- C、保证再热后各回热加热器安全
- D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
正确答案:A -
第18题：
利用汽轮机抽汽加热给水的热力系统，称为（）循环系统。
- A、中间再热；
- B、卡诺循环；
- C、朗肯循环；
- D、给水回热循环。
正确答案:D -
第19题：
无回热定压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后，将使（）
- A、循环热效率提高
- B、向冷源排热量增加
- C、循环功增加
- D、放热平均温度降低
正确答案:B,C -
第20题：
为什么采用蒸汽中间再热（给水回热和供热）循环能提高电厂的经济性？
正确答案: （1）蒸汽中间再热：
因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级叶片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度，就必须采用中间再热。由此可见，采用了中间再热，实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件，而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采用中间再热能提高电厂的热经济性。
（2）给水回热：这是由于一方面利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水，使给水温度提高，减少了由于较大温差传热带来的热损失；另一方面因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水，使得进入凝汽器的排汽量减少，从而减少了工质排向凝汽器中的热量损失，所以，节约了燃料，提高了电厂的热经济性。
（3）供热循环：
一般发电厂只生产电能，除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水外，绝大部分进入凝汽器，仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器，而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用，这样就会大大减少排汽在凝汽器中的热损失，提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。 -
第21题：
采用中间再热，回热抽汽量将（）。
- A、增加
- B、减少
- C、可能增加也可能减少
- D、不变
正确答案:A -
第22题：
蒸汽动力发电厂的热力循环有（）
- A、朗肯
- B、中间再热
- C、给水回热
- D、热电联产
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。
正确答案:错误