开车过程中，LIC-211CL033常堵，如何避免？
题目
开车过程中，LIC-211CL033常堵，如何避免？
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第1题：
简述在开车过程中，各塔底备泵如何切换？
正确答案: ①当常压炉出口温度在90℃时，各塔底备用泵切换一次。
②在恒温脱水阶段后期，各塔底备用泵切换一次。
③恒温热紧时，须再次切换塔底备用泵。
④以上各阶段备用泵时，必须特别注意双进双出的备用泵，一定要将所有进出口相互置换，确保存水空气全部带走，还可以让两台泵同时运转一段时间。
⑤切换后的机泵要进行预热。 -
第2题：
开车过程中，常压塔开侧线合适常压炉出口温度是（）。
- A、200℃
- B、300℃
- C、360℃
- D、380℃
正确答案:B -
第3题：
当压裂过程中出现砂堵，常采用的措施是（）。
正确答案:反洗井 -
第4题：
开车过程中201-D即将充满时LR-201失灵如何处理？
正确答案: 开车过程中若201-D即将冲满时LR-201失灵则应尽量准确判断并及时打开HV-201，防止201-D严重满液，造成PR-201突升。一般情况下，投料后135分钟TR-002/5点突升，再过5分钟后LR-201就应该显示液位。若5分钟后仍无液位指示，再等2-3分钟可将HV-201打开40%，观察201-C是否接受负荷。注意LR-203是否出现液位，PIC-918开度不变，而FR-903增加，PIC-918指示下降则说明LR-201已有液位并可根据经验将HIC-201打开到70%负荷正常开度，但注意不要将HIC-201开的过大，以防止201-C断料。处理时的原则是：宁可使201-D满液也不能使201-C断料。在HV-201正常开度下，就是201-D满液，也不会引起PR-201上升，对工艺系统影响也不大。
如打开HV-201无合成液进入201-C，则应立即关闭HIC-201，防止CO2倒流。必要时应向201-D溢流管打水，使之建立液封，同时检查工艺系统问题。 -
第5题：
如何设计换热器堵管的金属堵头？
正确答案: （1）与被堵管的材质相同，硬度相同或稍低；
（2）小头直径等于管内径的85%锥度为1：10，长度为2倍管内径。 -
第6题：
取样冷却器在开车过程中如何投用？
正确答案:在空气点火之前需要投用取样冷却器，投用循环冷却水，打开出取样冷却器的煤气管线的截止阀，之后打开进取样冷却器的煤气管线的两道截止阀。 -
第7题：
如何避免瑜伽练习过程中受伤？
正确答案: 了解瑜伽的注意事项，练习瑜伽前做好充分的准备和完整的热身，练习时要集中注意力，配合正确的呼吸正解地练习体式伸展要适度，适可而止，练习要循序渐进，不要强迫身体，不和别人攀比，不追求短期内速成，只关注自己身体的变化，练习后彻底地放松身心。 -
第8题：
开车过程中，常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是（）。
- A、200℃
- B、300℃
- C、360℃
- D、380℃
正确答案:B -
第9题：
发酵过程中为什么会染菌？如何避免？
正确答案: 设备渗漏、空气带菌、种子带菌、灭菌不彻底、技术管理不善。
种子带菌防治：严格控制无菌室的污染；在制备种子时对砂土管、斜面、三角瓶及摇瓶均严格进行管理；对每一级种子的培养物均应进行严格的无菌检查，确保任何一级种子均未受杂菌感染后才能使用；对菌种培养基或器具进行严格的灭菌处理；
空气带菌防治：从空气的净化工艺和设备的设计、过滤介质的选用和装填、过滤介质的灭菌和管理等方面完善空气净化系统。加强生产环境的卫生管理。设计分理的空气预处理工艺。设计和安装合理的空气过滤器。
操作失误；合理操作。
管路安装：设计合理的管路。
噬菌体：至今最有效的防治噬菌体染苗的方法是以净化环境为中心的综合防治法。 -
第10题：
如何区别是脏堵还是冰堵？
正确答案: 通过使制冷系统升温可解除的堵塞为冰堵，否则为脏堵。 -
第11题：
问答题简述在开车过程中，各塔底备泵如何切换？正确答案： ①当常压炉出口温度在90℃时，各塔底备用泵切换一次。
②在恒温脱水阶段后期，各塔底备用泵切换一次。
③恒温热紧时，须再次切换塔底备用泵。
④以上各阶段备用泵时，必须特别注意双进双出的备用泵，一定要将所有进出口相互置换，确保存水空气全部带走，还可以让两台泵同时运转一段时间。
⑤切换后的机泵要进行预热。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题急开车如何联系配电？见闪光信号如何开车？正确答案： 打电话说明是紧急开车，见闪光信号，闪过三次后，马上启动，如果同步后，电流表的指针仍然是高峰位置，不要停车，及时联系供电，因此时供电还在调节电流。解析： 暂无解析 -
第13题：
熔融泵开车，停车时如何避免泵体不发生结晶？
正确答案: 开备用泵前，先通入蒸汽冷凝液冲洗，打开泵体前管路导淋阀，看是否有结晶存在，应清洗至无尿液时为止，再用蒸汽吹扫提温，使尿素送入熔融泵时不发生结晶。停泵后，应将泵中存液排出，再用蒸汽冷凝液冲洗至水中无尿素时为止。为防止泵体出入口阀门内漏，应用少量热水长时间冲洗，用泵前导淋排出。 -
第14题：
在开车的过程中，煤锁气如何切换？
正确答案:在开车过程前，先将煤锁气切至热火炬排放，等氧气运行分析样合格后，煤锁气切至气柜。 -
第15题：
怎样避免堵磨现象的发生？
正确答案: 堵磨情况的发生多发生在物料难磨调整不及时造成的因此应控制合理的参数范围；磨机填充率和料量掌握物料的变化及时调整。控制风量和选粉机的合理使用，保证磨机正常运行。 -
第16题：
如何减少和避免萃取进料管线堵的现象发生？
正确答案:控制好PH值，防止碱量过大。 -
第17题：
冬季开车，油系统启动时，如没有加热，油温低，粘度大，过滤网易堵。
正确答案:正确 -
第18题：
在提、下仪器过程中应随时观察（）运转是否正常，避免碰堵头或打扭。
- A、仪器
- B、绞车
- C、测深器
- D、钢丝
正确答案:C -
第19题：
如何区分冰堵和脏堵？如何处理？
正确答案:冰堵的特点是：开始时结霜正常甚至能自动停机、自动开机，但大约半小时甚至几小时后蒸发器开始化霜，打开箱门，听不到制冷剂流动的声，过段时间后会从新制冷。这样制冷、化霜出现的周期性重复可判断为冰堵。脏堵的特点是：压缩机运行不停，冰箱不制冷，蒸发器不结霜或结霜不全，压缩机电流偏大，永久不制冷，可判断为脏堵。在制造或修理过程中切忌让系统长期与大气相通，要严格抽真空和更换干燥过滤器。产生冰堵后，可用氮气对系统清洗，更换干燥过滤器，抽真空时必须严格彻底，即可消除冰堵。 -
第20题：
怎样避免堵磨现象发生？
正确答案:堵磨情况的发生，多数情况下是物料难磨调整不及时造成的。因此应控制磨的合理的料位面，掌握物料的变化情况及时调整喂料量，保持磨机正常运转。 -
第21题：
空调系统哪些地方容易造成脏堵？如何检测脏堵。
正确答案: 1）制冷系统的堵塞多发生在压缩机的排气管、毛细管人口或膨胀阀的过滤网等处。
2）压缩机的排气管堵塞时，会导致排气压力显著升高。判断是否堵塞，一方面可装上复合式压力表进行高压测试，一方面可用三角锉或小刀将排气管上部的管道割出小孔，观察有无气体逸出。干燥过滤器也是容易发生堵塞的地方，若系统内杂质过多，将会使过滤网阻塞，干燥过滤器阻塞时，其进出口有明显的温差。 -
第22题：
问答题如何区分冰堵和脏堵？如何处理？正确答案： 冰堵的特点是：开始时结霜正常甚至能自动停机、自动开机，但大约半小时甚至几小时后蒸发器开始化霜，打开箱门，听不到制冷剂流动的声，过段时间后会从新制冷。这样制冷、化霜出现的周期性重复可判断为冰堵。脏堵的特点是：压缩机运行不停，冰箱不制冷，蒸发器不结霜或结霜不全，压缩机电流偏大，永久不制冷，可判断为脏堵。在制造或修理过程中切忌让系统长期与大气相通，要严格抽真空和更换干燥过滤器。产生冰堵后，可用氮气对系统清洗，更换干燥过滤器，抽真空时必须严格彻底，即可消除冰堵。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题依据背景分析本工程发生堵管和钢筋笼上浮的原因，如何在后续施工中避免此类事情的发生。正确答案：解析：