压缩机停车后，高位槽油液位（）。A、下降B、不变C、上升D、无法判断

第1题：

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列表述正确的是（）。

• A、密封气压力变化
• B、密封油高位槽液位高
• C、密封油高位槽液位低
• D、密封油压力变化

第2题：

为防止密封油从压缩机的轴封内窜出，工艺上采取的防范措施是（）。

• A、密封油高位槽低液位时，关闭高位槽底部的多参数阀门
• B、密封油低压差停车系统
• C、设置密封油高位槽，提供密封油中断以后机组联锁停车时的惯性密封
• D、备用泵自启动系统

第3题：

压缩机密封油高位油槽因密封油中断联锁时，密封油高位槽液位低于（）时，其底部物切断阀自动关闭。

• A、0升
• B、10升
• C、22升
• D、50升

第4题：

在离心式压缩机运转中，（）联锁可造成其停车。

• A、润滑油温度低
• B、润滑油高位油槽液位低
• C、密封油高位油槽液位高联锁
• D、压缩机轴振动高

第5题：

循环气压缩机开车联锁有（）。

• A、润滑油压力低报警
• B、润滑油高位槽液位低报联锁
• C、密封油高位槽液位低报联锁
• D、润滑油温度高联锁

第6题：

能使循环气压缩机停车的联锁有（）。

• A、轴位移大于700μm
• B、润滑油总管压力低于0.05MPa
• C、润滑油高位槽液位
• D、轴振动大于100μm

第7题：

离心压缩机的润滑油系统中高位罐的作用是（）。

• A、储存润滑油
• B、保持润滑油液位
• C、维持润滑油压力
• D、进行故障供油

第8题：

乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。

第9题：

在离心式压缩机运转中，下面（）联锁可造成其停车。

• A、润滑油温度低
• B、润滑油高位油槽液位低
• C、密封油高位油槽液位高联锁
• D、压缩机轴位移低

第10题：

能引起压缩机能量调节机构失灵的是（）

• A、油液位过高
• B、油液位过低
• C、油压力过低
• D、油压力过高

第11题：

第12题：

第13题：

透平压缩机停车后油箱液位（）。

第14题：

密封油高位槽底部设置低液位联锁切断阀的目的是[（）。

• A、防止密封油窜入压缩机机体
• B、防止参考气窜入密封油箱
• C、防止压缩机内的气体窜入高位油槽
• D、防止密封油箱满液位

第15题：

关于能够引起循环氢压缩机联锁的条件，下列描述不正确的是（）。

• A、高压分离器液位过高
• B、润滑油高位槽液位过低
• C、密封油高位槽液位过低
• D、透平背压过高

第16题：

因油路故障造成循环气压缩机停车，高位油箱会向压缩机供油，保护压缩机。

第17题：

循环气压缩机开车前，要进行联锁试验，以下不是联锁试验的是（）。

• A、润滑油压力高联锁
• B、润滑油高位槽液位低报联锁
• C、密封油高位槽液位低报联锁
• D、润滑油泵自启联锁

第18题：

循环氢压缩机的润滑油高位槽与密封油高位槽的作用是一样的。

第19题：

装置大修后，建立乙烯制冷压缩机密封油高位槽时，若密封油不慎进入机体，需要进行的处理是（）。

• A、停压缩机检修
• B、停供密封油，机体排油，氮气吹扫
• C、密封油系统继续运行，不需处理
• D、降低密封油高位槽的液位，继续开车

第20题：

日常巡检到裂解气压缩机时，应检查（）。

• A、调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程
• B、密封油、润滑油、调速油压力
• C、轴承温度、润滑油回油情况
• D、油气压差、气气压差、高位槽液位

第21题：

裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在（）。

• A、40%
• B、50%
• C、60%
• D、70%

第22题：

当压缩机轴承进口润滑油压力低联锁后，不能提供透平紧急停车情况下各润滑点所需润滑油的有（）。

• A、润滑油泵
• B、急冷油泵
• C、润滑油高位槽
• D、密封油高位槽

第23题：