如果燃料油温度低，应该检查伴热蒸汽有没有打开。（）

题目

如果燃料油温度低，应该检查伴热蒸汽有没有打开。（）

相似考题

1.为防止锅炉的燃料油凝固在管道中,可采取以下措施:1)燃料油管道设计成循环系统;2)设蒸汽伴热管或电伴热;3)设蒸汽吹扫线管。()此题为判断题(对，错)。

2.燃料油温度低不易点炉的预防措施不正确的是（）。A、燃料油管线所有伴热不一定全投用B、按规定认真巡检C、若发现1013-T01温度低应及时处理D、若发现1013-T02温度低应及时处理

3.对于蒸汽伴热，应检查（）。A、蒸汽温度B、蒸汽流量C、仪表表面温度

4.由于再热蒸汽温度高，压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。A对B错

更多“如果燃料油温度低，应该检查伴热蒸汽有没有打开。（）”相关问题

  • 第1题：

    下列关于乙二醇装置的工艺管线伴热型式，说法正确的是（）。

    • A、蒸汽伴热较水伴热节能
    • B、水伴热较蒸汽伴热节能
    • C、水伴热比蒸汽伴热更适合低温地区
    • D、蒸汽伴热只能用低低压蒸汽

    正确答案:B

  • 第2题：

    燃料油管线冻凝的原因有（）。

    • A、燃料油温度低
    • B、燃料油罐保温蒸汽压力高
    • C、燃料油管线伴热蒸汽未投用
    • D、燃料油粘度低

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    热媒炉管堵塞，将会引起（）。

    • A、炉管温度低
    • B、炉管温度高
    • C、燃料油温度高
    • D、燃料油温度低

    正确答案:B

  • 第4题：

    燃料油温度低可能是由于（）造成的。

    • A、伴热没有打开
    • B、雾化蒸汽量小
    • C、环境温度低
    • D、燃料油黏度太大

    正确答案:A

  • 第5题：

    燃料油采用高压蒸汽伴热的目的是（）。

    • A、降低燃料油粘度
    • B、防止燃料油凝固
    • C、控制燃料油粘度
    • D、降低燃料油流动阻力，便于控制炉前压力

    正确答案:C

  • 第6题：

    发现燃料油温度低应该（）。

    • A、检查雾化蒸汽是否打开
    • B、降低油量
    • C、检查伴热是否打开
    • D、加大油量

    正确答案:C

  • 第7题：

    冬季停炉应注意检查（）。

    • A、燃料油管线伴热
    • B、燃料油循环是否畅通
    • C、闪蒸罐温度
    • D、高温凝液槽液位

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    燃料油系统异常停止恢复后，应该先（）。

    • A、启动燃料油泵
    • B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度
    • C、加大燃料油循环阀开度
    • D、排净燃料油管线

    正确答案:B

  • 第9题：

    蒸汽供给异常后燃料油泵振动，说明燃料油温度过低造成粘度上升，应停止燃料油泵。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    燃料油管线冻凝，正确的做法是（）。

    • A、只投用大燃料油伴热
    • B、只投用小燃料油伴热
    • C、对热媒炉没有影响
    • D、燃料油伴热蒸汽分段排凝

    正确答案:D

  • 第11题：

    为防止燃料油在低温下凝固，一般可采用伴热方式有（）。

    • A、蒸汽伴热管伴热
    • B、火焰伴热
    • C、套管伴热

    正确答案:A,C

  • 第12题：

    多选题
    为防止燃料油在低温下凝固，一般可采取伴热方式有（）
    A

    蒸汽伴热管伴热

    B

    火焰伴热

    C

    套管伴热


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。

    • A、粘度
    • B、压力
    • C、温度
    • D、闪点

    正确答案:A

  • 第14题：

    蒸汽供给异常恢复后，如燃料油泵振动应该（）。

    • A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转
    • B、加大燃料油温度控制阀开度
    • C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转
    • D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转

    正确答案:B

  • 第15题：

    不是燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热的目的的是（）。

    • A、降低燃料油粘度
    • B、减少流动阻力
    • C、提高燃料油压力
    • D、防止燃料油在管线内凝固堵塞管道

    正确答案:C

  • 第16题：

    燃料油管线停用时必须用柴油冲洗，冲洗时应该关闭伴热蒸汽。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    加热炉点火前不属于应检查的内容的有（）。

    • A、检查阀门能否自如关闭
    • B、管线的伴热是否停用
    • C、检查燃料油，燃料气和蒸汽管线（包括消防蒸汽）是否连接
    • D、用压缩空气吹扫各燃料和蒸汽管线

    正确答案:B

  • 第19题：

    燃料油温度低不易点炉的预防措施包括：确保燃料油管线所有伴热均已投用，按规定认真巡检，若发现1013-T01温度低应及时处理，若发现1013-T02温度低应及时处理。（）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    关于燃料油管线伴热正确的说法是（）。

    • A、燃料油管线伴热蒸汽压力越高越好
    • B、燃料油管线伴热蒸汽必须排凝
    • C、燃料油管线伴热应避免死点
    • D、燃料油管线不能分段伴热

    正确答案:B,C

  • 第21题：

    处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。

    • A、燃料油伴热蒸汽线排凝
    • B、降低燃料油循环量
    • C、关闭燃料油双联球阀
    • D、燃料油进炉前强制循环

    正确答案:A,D

  • 第22题：

    燃料油含水量大的处理措施是（）。

    • A、定时对燃料油罐脱水
    • B、降低燃料油罐的温度
    • C、提高燃料油的循环量
    • D、关闭燃料油的伴热蒸汽

    正确答案:A

  • 第23题：

    由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。


    正确答案:错误

相关内容