燃料油温度低不易点炉的预防措施不正确的是（）。A、燃料油管线所有伴热不一定全投用B、按规定认真巡检C、若发现1013-T01温度低应及时处理D、若发现1013-T02温度低应及时处理

题目

燃料油温度低不易点炉的预防措施不正确的是（）。

  • A、燃料油管线所有伴热不一定全投用
  • B、按规定认真巡检
  • C、若发现1013-T01温度低应及时处理
  • D、若发现1013-T02温度低应及时处理
相似考题

1.电石炉炉气炉气温度越低越好,不易烧毁设备。()此题为判断题(对，错)。

2.影响加热炉出口温度的原因有()。A、入炉原料油的温度B、入炉原料油的流量C、炉膛温度D、燃料油性质

3.还原氢气流量计低低流量将联锁（）。A、停脱氢开工加热炉燃料油B、停脱氢反应加热炉和脱氢开工加热炉的燃料油C、停脱氢开工加热炉的燃料油和燃料气D、停脱氢烷烃进料

4.当管式加热炉的主要干扰是燃料油热值变化时,选用炉出口温度对燃料油流量的串级控制系统。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    加热炉的温度-燃料油流量串级控制系统的优点是什么？


    正确答案:当燃料油流量发生变化还未影响到炉子出口温度变化之前，其副回路即先行调节，及时消除燃料油的干扰，使得炉子出口温度变化较小，控制质量得到提高。

  • 第2题：

    蒸汽供给异常恢复后，如燃料油泵振动应该（）。

    • A、热媒炉灭火，停止燃料油泵运转
    • B、加大燃料油温度控制阀开度
    • C、提高燃料油泵速，保证热媒炉运转
    • D、降低燃料油泵速，保证热媒炉运转

    正确答案:B

  • 第3题：

    下列关于更换热媒炉火嘴注意事项中说法不正确的是（）。

    • A、停炉前需将另外两台炉子负荷提高，温度上升后再停炉。
    • B、停炉后不能调整另外两台炉子的负荷及油压。
    • C、现场注意观察另外两台炉子的烟气温度，避免烟气温度高报灭火。
    • D、燃料油管同火嘴拆离后，燃料油管的管口不能对着人，防止燃料油崩溅烫伤人。

    正确答案:B

  • 第4题：

    热媒炉更换火嘴时要注意（）。

    • A、停炉前需将另外两台炉子负荷降低，温度下降后再停炉。
    • B、停炉后不能调整另外两台炉子的负荷及油压。
    • C、燃料油管同火嘴拆离后，燃料油管的管口不能对着人，防止燃料油崩溅烫伤人。
    • D、提高运转炉的烟气温度。

    正确答案:C

  • 第5题：

    关于乙烯装置管式裂解炉的防冻措施，下列叙述不正确的是（）。

    • A、保证燃料气、燃料油、原料管线的伴热畅通
    • B、提高排烟温度
    • C、排尽停用炉汽包液位
    • D、保证停用炉内有一定数量的火嘴处于燃烧状态

    正确答案:B

  • 第6题：

    燃料油温度低可能是由于（）造成的。

    • A、伴热没有打开
    • B、雾化蒸汽量小
    • C、环境温度低
    • D、燃料油黏度太大

    正确答案:A

  • 第7题：

    热媒炉部分火嘴灭火，可能的原因是（）。

    • A、烟气温度高报
    • B、火嘴结焦
    • C、燃料油压力低报
    • D、热媒流量低报

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    燃料油温度低不易点炉的预防措施包括：确保燃料油管线所有伴热均已投用，按规定认真巡检，若发现1013-T01温度低应及时处理，若发现1013-T02温度低应及时处理。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    加热炉排烟温度的要求（）。

    • A、排烟温度对加热炉热效率影响很大，所以越低越好
    • B、排烟温度高些较好
    • C、排烟温度不易低于烟气的露点温度
    • D、排烟温度在250℃左右为易

    正确答案:C

  • 第10题：

    加热炉燃料油的（）低，便于输送，雾化得好。

    • A、温度
    • B、压力
    • C、黏度
    • D、自燃点

    正确答案:C

  • 第11题：

    多选题
    影响加热炉出口温度的原因有（）。
    A

    入炉原料油的温度

    B

    入炉原料油的流量

    C

    炉膛温度

    D

    燃料油性质


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    加热炉燃料油的（）低，便于输送，雾化得好。
    A

    温度

    B

    压力

    C

    黏度

    D

    自燃点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃料油管线冻凝的原因有（）。

    • A、燃料油温度低
    • B、燃料油罐保温蒸汽压力高
    • C、燃料油管线伴热蒸汽未投用
    • D、燃料油粘度低

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    热媒炉管堵塞，将会引起（）。

    • A、炉管温度低
    • B、炉管温度高
    • C、燃料油温度高
    • D、燃料油温度低

    正确答案:B

  • 第15题：

    热媒炉部分炉子灭火，最初判断的方法是（）。

    • A、热媒主管温度下降
    • B、热媒炉火嘴灭火
    • C、燃料油泵停止
    • D、热媒炉灭火报警

    正确答案:D

  • 第16题：

    炉口爆炸预防的方法：在停炉时尽可能将炉上温度控制的低一点


    正确答案:错误

  • 第17题：

    进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断时，应（），以确保余热炉温度控制基本平稳。

    • A、立即增大余热炉废水烧量
    • B、在不影响余热炉低流量联锁动作情况下，立即快速降低余热炉燃料油量
    • C、缓慢降低余热炉燃料油量
    • D、立即降低余热炉助燃空气量

    正确答案:B

  • 第18题：

    加热炉炉前燃料油循环流量（）。

    • A、保持不变
    • B、烧油量增加时应适当降低
    • C、炉前燃料油温度上升时应减少
    • D、前燃料油温度下降时应增加

    正确答案:B

  • 第19题：

    简述燃料油温度低不易点炉的处理措施？


    正确答案: ①确保燃料油大罐1013-T02A/B温度在100-115℃之间；
    ②开大确保燃料油小罐1013-T01伴热蒸汽，可通过副线快速升温；
    ③现场调节TSAL-17146设定，直至操作室内TSAL-17146报警消除；
    ④强制对燃料油进炉前循环，以保证燃料油流量。

  • 第20题：

    处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。

    • A、燃料油伴热蒸汽线排凝
    • B、降低燃料油循环量
    • C、关闭燃料油双联球阀
    • D、燃料油进炉前强制循环

    正确答案:A,D

  • 第21题：

    造成加热炉炉膛各点温度差别大的主要原因是（）。

    • A、在用火嘴分布不均匀
    • B、雾化蒸汽带水
    • C、雾化蒸汽太大
    • D、燃料油粘度太大

    正确答案:A

  • 第22题：

    在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。

    • A、出口温度—炉膛温度串级控制系统
    • B、出口温度—燃料油流量串级控制系统
    • C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统
    • D、单回路控制系统

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。
    A

    出口温度—炉膛温度串级控制系统

    B

    出口温度—燃料油流量串级控制系统

    C

    出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统

    D

    单回路控制系统


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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