空压机温度过高是何原因？消除方法是什么？
题目
空压机温度过高是何原因？消除方法是什么？
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第1题：
活塞空压机排气温度过高是何原因，如何处理？
正确答案: 原因：
⑴一级吸气温度高。
⑵中间冷却器效率低，二级进气温度高。
⑶气阀门有漏气现象，排出的高温气体漏进气缸，再压缩原排气温度就高。
⑷在装配气阀组件时，没将气缸体上阀口处残留硬化的旧石棉填料清除干净，而在重新装配气阀组件时，使不能与气缸上的阀制口严密配合，留有小缝隙，致使高压气体串回气缸而引起排气温度过高。
⑸活塞环磨损或质量不好，吸排气互相串气。⑹气缸水套及冷却水管上有沉淀物和浮沫层，影响冷却效果。
处理：
⑴降低一级吸气温度。
⑵检修中间冷却器，使冷却器超到冷却作用。
⑶检修研磨气阀阀座与阀片，使之接触严密或平抑新的阀片、阀座、防止串气。
⑷将气缸上阀口处原残留石棉填料清除干净，在装配气缸组件充填石棉绳等填料时，也要垫平，防止阀组件倾斜而产生漏气。
⑸或更换活塞环。
⑹清洗气缸水泵及冷却管上的污物。 -
第2题：
下列有关空压机的叙述不正确的是（）
- A、刚从空压机出来的气体温度较高，需作降温处理
- B、刚从空压机出来的气体温度较高，需作除湿处理
- C、控压机的压缩机油位没有要求
- D、排气温度过高，会使空压机停机
正确答案:C -
第3题：
空压机高压缸排气阀漏气，将会导致高压缸排气温度过高。
正确答案:正确 -
第4题：
空压机排气温度过高的原因是（）。
- A、排气阀漏泄大
- B、冷却不良
- C、吸气温度高
- D、A+B+C
正确答案:D -
第5题：
汽车燃油消耗过高是何原因？
正确答案: 汽车燃油的异常消耗有多种原因，有可能：
①气缸压力不足，磨损加大。
②火花塞损坏，某气缸火花塞突然不点火。
③喷油咀堵塞率突然增加，喷油雾化不良。
④空气滤清器和进气管被堵塞。
⑤发动机冷却系统工作不良。
⑥底盘传动系统机件磨损。
⑦轮胎气压太低或严重磨损出现打滑等。 -
第6题：
活塞式空压机若无可靠的冷却，造成的后果不会是（）
- A、压缩后空气温度过高
- B、压缩后空气压力过高
- C、气缸润滑条件变差
- D、空压机过热
正确答案:B -
第7题：
粗粉分离器堵塞，是何原因？解决方法是什么？
正确答案: 回料翻版阀卡死；开磨时没有充分预热，粗粉分离器有冷凝水。自下而上疏通，确定正常后再开磨。 -
第8题：
水泵或电动机轴承温度温升过高是何原因？
正确答案: （1）油位太低，轴承冷却润滑的油量减少；或油环卡住。
（2）油质不合格，进入了水或杂质，使油乳化或变质，起不到冷却、润滑轴承的作用；
（3）轴承冷却水流量不足，或填料压的太紧；
（4）轴弯曲使轴承损坏
（5）装配时，轴承盖与轴之间的间隙太小，造成摩擦；
（6）环境温度太高，不利于泵体散热。 -
第9题：
问答题气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样消除？正确答案： 原因：
①水套、气缸盖和冷却器内缺乏冷却水；
②冷却水突然中断；
③润滑不良或润滑油中断；
④水套污垢、冷却管道堵塞；
⑤活塞组件偏斜，在气缸加剧摩擦生热；
⑥吸入温度过高。
其消除方法是：
①冷却水供应不足时（些时水温较高）可适当加大；
②冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；
③检查润滑系统，适当调整供油量；
④清洗水套和冷却管路；
⑤调整活塞组件与气缸的同心度；
⑥降低吸入温度。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题论述空压机温度过高的原因有哪些？正确答案： 管路堵塞，进排气阀片间隙过小，活塞对口无间隙，润滑油质不符合标准，油量不足运转时间过长。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题冷却水温度高是何原因？怎样消除？正确答案： ①冷却水供应量矿少；
②冷却水进口温度较高（超过正常值）；
③水套活塞或冷却水过低，使水的流速减慢；
④气缸润滑不良，温度过高；
其消除方法：
①适当加大冷却水的供应量；
②没法降低冷却水进口温度；
③清洗气缸水套使水压达到正常值；
④调整气缸的润滑情况。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车燃油消耗过高是何原因？正确答案： 汽车燃油的异常消耗有多种原因，有可能：
①气缸压力不足，磨损加大。
②火花塞损坏，某气缸火花塞突然不点火。
③喷油咀堵塞率突然增加，喷油雾化不良。
④空气滤清器和进气管被堵塞。
⑤发动机冷却系统工作不良。
⑥底盘传动系统机件磨损。
⑦轮胎气压太低或严重磨损出现打滑等。解析： 暂无解析 -
第13题：
润滑油温度过高是何原因？
正确答案: ①油质污秽或冷却不良。②油的粘度不适合此润滑。③各润滑部位的组合间隙不良。 -
第14题：
轴承温度过高的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
缺油或加油过多；
轴承内油污堵塞；
轴承间隙过小；
轴弯曲轴承偏斜；
润滑油不清洁，内有机械杂质；
输送油温过高。
处理方法：
补充或减少润滑油；
清洗轴承；
校直泵轴；
降低输送油温；
更换润滑油。 -
第15题：
能使空压机停车的自动保护不包括（）
- A、排气温度过高
- B、滑油油压过低
- C、冷却水温度过高
- D、排气压力过高
正确答案:D -
第16题：
空压机油气温度过高，超温停机有哪几种原因？
正确答案: 1）环境温度高；
2）冷却器冷却效果不好；
3）油位过低油量不足；
4）温度传感器故障；
5）断油阀失灵，处关闭位置（温度直线上升）；
6）机油滤清器堵塞，而油滤活塞未发讯；
7）油管路有堵塞现象，造成润滑油流量不足；
8）润滑油变质，润滑性能下降；
9）温控阀故障或卡死；
10）冷却风机不转。 -
第17题：
论述空压机温度过高的原因有哪些？
正确答案: 管路堵塞，进排气阀片间隙过小，活塞对口无间隙，润滑油质不符合标准，油量不足运转时间过长。 -
第18题：
空压机排气温度过高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 空压机排气温度过高的原因有：①吸排气阀有漏气现象；②活塞环损坏、活塞与活塞缸的间隙过大造成气体两端互相串通；对应的处理方法是：①研磨阀片或阀座使接合面严密，无法修理时更换新阀。②更换新活塞环，更换活塞或进行气缸的镗修后镶套。 -
第19题：
气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样消除？
正确答案: 原因：
①水套、气缸盖和冷却器内缺乏冷却水；
②冷却水突然中断；
③润滑不良或润滑油中断；
④水套污垢、冷却管道堵塞；
⑤活塞组件偏斜，在气缸加剧摩擦生热；
⑥吸入温度过高。
其消除方法是：
①冷却水供应不足时（些时水温较高）可适当加大；
②冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；
③检查润滑系统，适当调整供油量；
④清洗水套和冷却管路；
⑤调整活塞组件与气缸的同心度；
⑥降低吸入温度。 -
第20题：
问答题轴承温度过高的原因及处理方法是什么？正确答案： 原因：
缺油或加油过多；
轴承内油污堵塞；
轴承间隙过小；
轴弯曲轴承偏斜；
润滑油不清洁，内有机械杂质；
输送油温过高。
处理方法：
补充或减少润滑油；
清洗轴承；
校直泵轴；
降低输送油温；
更换润滑油。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题活塞式空压机若无可靠的冷却措施造成的后果不会是（）A压缩后空气压力过高
B气缸润滑条件变差
C空压机过热
D压缩后空气温度过高
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题能使空压机停车的自动保护不包括（）。A排气温度过高
B滑油油压过低
C冷却水温度过高
D排气压力过高
正确答案： C解析： 能使空压机停车的自动保护不包括排压过高或滑油温度自动控制，包括排气温度过高、滑油压力过低、冷却水温度过高。 -
第23题：
问答题空压机油气温度过高，超温停机有哪几种原因？正确答案： 1）环境温度高；
2）冷却器冷却效果不好；
3）油位过低油量不足；
4）温度传感器故障；
5）断油阀失灵，处关闭位置（温度直线上升）；
6）机油滤清器堵塞，而油滤活塞未发讯；
7）油管路有堵塞现象，造成润滑油流量不足；
8）润滑油变质，润滑性能下降；
9）温控阀故障或卡死；
10）冷却风机不转。解析： 暂无解析