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  • 第1题:

    NPT-5型空压机油泵的润滑油路是什么?


    正确答案: 润滑油路,油泵随曲轴旋转时,机体内的润滑油经滤网被油泵吸入,从其出油孔进入曲轴内的油道送往三个连杆轴颈。
    每个轴颈上的压力油又分为三路:一路润滑国连杆轴颈;二路经轴瓦侧槽口喷出润滑气缸壁;三路则进入连杆体内的油道去润滑活塞销,并冷却活塞。当活塞上、下往复运动时,又将油滴飞溅到气缸壁和轴承。

  • 第2题:

    NPT-5型空压机工作时,油压表显示压力不正常的原因有哪些?


    正确答案: (1)油压表故障。
    (2)定压冷酷限压弹簧折损。
    (3)定压阀调整垫片不正确。

  • 第3题:

    NPT-5型空压机连杆小端衬套孔的椭圆度、锥度不得大于(),不得有明显磨耗台阶。

    • A、0.005mm
    • B、0.03mm
    • C、0.015mm
    • D、0.02mm

    正确答案:B

  • 第4题:

    滚动轴承运转时温度过高有哪些原因?


    正确答案:①润滑油脂不清洁或润滑油脂质量不好;②润滑油脂不足或供油中断,润滑脂太多;③轴承损坏,如保持架破断,滚子或球碎裂等,此时常伴有异常声响;④安装不好,如两端轴承均加固定,不留轴向间隙;圆锥滚子轴承轴向间隙太小等;⑤轴承制作质量不良。

  • 第5题:

    风机运转中电动机电流过大或温升过高的原因有哪些?


    正确答案: ⑴开车时进出气管内闸门未关严即带负荷启动。
    ⑵实际运行工况远超过予选工况点。
    ⑶电动机输入电压过低或电源单相断电。
    ⑷电动机受轴承座振动剧烈的影响。

  • 第6题:

    NPT-5型空压机汽缸在构造上完全相同,但直径不同。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    OG风冷蜗杆空压机运转电流过高的原因()。

    • A、电压太低、排气压力太高
    • B、电压太低、空压机主机故障
    • C、油滤清器堵塞、空压机主机故障
    • D、电压太低、排气压力太高、油滤清器堵塞、空压机主机故障

    正确答案:D

  • 第8题:

    活塞式制冷压缩机机体温度过高的原因有哪些?


    正确答案: (1)油泵故障,油压过低或油路堵塞;
    (2)活塞与气缸壁间隙太小或活塞走偏;
    (3)安全块密封不严,高低压窜气;
    (4)吸气温度过高;
    (5)润滑油质量不好,粘度太小;
    (6)冷却水塔内水垢太厚或水量不足;
    (7)吸、排气阀片损坏;
    (8)活塞环严重磨损。

  • 第9题:

    判断题
    NPT-5型空压机汽缸在构造上完全相同,但直径不同。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    活塞式空压机在管理上有何要点?排气温度过高的原因有哪些?

    正确答案: 活塞式空压机在管理上要点:
    (1)卸载状态下起动和停车;
    (2)定时放去中冷器及气液分离器中的积水、积油;
    (3)保持良好的润滑;.
    (4)调节合适的冷却水流量;
    (5)应注意各级排气的压力与温度变化情况;
    (6)应经常检查气阀工作情况;
    (7)定期检查余隙高度。
    排气温度过高的原因:
    (1)气阀漏泄;
    (2)冷却不良;
    (3)吸气温度过高;
    (4)排气压力过高;
    (5)活塞环过紧或气缸润滑不良,使缸套发热量增大。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    论述空压机温度过高的原因有哪些?

    正确答案: 管路堵塞,进排气阀片间隙过小,活塞对口无间隙,润滑油质不符合标准,油量不足运转时间过长。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    发电车KTA19-G2型柴油机运转时,冷却水温度过高,其原因有哪些?

    正确答案: 以下原因都可造成KTA19-G2柴油机冷却水温过高:
    ⑴冷却水不足:膨胀水箱存水不足或冷却水系统漏水;
    ⑵循环水量不够:节温器失效、水泵有故障,管路锈蚀堵塞,冷却塔散热器内部堵塞;
    ⑶冷却塔风量不够:冷却风扇转速不够,冷却塔进风百叶窗未打开,散热器外表脏;⑷喷油器雾化不良,造成过后燃烧;
    ⑸活塞环断裂,气缸润滑不良,造成拉缸;
    ⑹柴油机超负载运行。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    NPT-5型空压机运转时有异音的原因及处理方法有哪些?


    正确答案: 原因:
    (1)气缸余隙太小,活塞撞击气阀底部。加装气阀或气缸下垫,调整气缸余隙(三个气缸高度必须保持一致)
    (2)气缸内有异物。排除异物。
    (3)活塞销与连杆小端铜套的间隙过大。更换活塞销或套。
    (4)弹性联轴节橡胶圈磨耗过甚。更换其胶圈,调整同心度。
    (5)风扇轴松动。紧固风扇轴螺母或更换风扇装置。

  • 第14题:

    NPT-5型空压机磨合试验时间不少于()。

    • A、80min
    • B、90min
    • C、70min
    • D、60min

    正确答案:B

  • 第15题:

    NPT-5型空压机曲轴连杆颈的圆度、圆柱度不得大于()。

    • A、0.10mm
    • B、0.30mm
    • C、0.04mm
    • D、0.06mm

    正确答案:C

  • 第16题:

    风机运转中轴承温升过高的原因有哪些?


    正确答案: ⑴轴承座振动剧烈。
    ⑵润滑油质量不良,变质、有灰尘、砂粒、污垢等杂质或填量不当。
    ⑶轴与滚动轴承安装歪斜,前后两轴承不同心。
    ⑷滚动轴承损坏或轴弯曲。

  • 第17题:

    试述NPT-5型空压机的工作原理。


    正确答案:电动机驱动曲轴转动时,三个活塞分别做上下运动,当低压活塞向下运动时,活塞上部形成真空,外界空气经滤清器压开进气阀片(排气阀片被弹簧压住而关闭)而进入汽缸内,当低压活塞上行时,缸内的空气被压缩顶开排气阀片,使空气由低压缸进入中间冷却器做二次往复流动被充分冷却后,再进入高压缸作二级压缩,其原理同一级压缩,高压汽缸排出的压缩空气被送入总风缸储存备用。

  • 第18题:

    论述空压机温度过高的原因有哪些?


    正确答案: 管路堵塞,进排气阀片间隙过小,活塞对口无间隙,润滑油质不符合标准,油量不足运转时间过长。

  • 第19题:

    空压机排气温度过高的原因有哪些?如何处理?


    正确答案: 空压机排气温度过高的原因有:①吸排气阀有漏气现象;②活塞环损坏、活塞与活塞缸的间隙过大造成气体两端互相串通;对应的处理方法是:①研磨阀片或阀座使接合面严密,无法修理时更换新阀。②更换新活塞环,更换活塞或进行气缸的镗修后镶套。

  • 第20题:

    空压机压力过高的原因有哪些?


    正确答案:输送能力不够,入机物料过多;插板开度过大;管道有漏风现象管道内堆积物料过多。

  • 第21题:

    问答题
    空压机压力过高的原因有哪些?

    正确答案: 输送能力不够,入机物料过多;插板开度过大;管道有漏风现象管道内堆积物料过多。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    试述NPT-5型空压机的工作原理。

    正确答案: 电动机驱动曲轴转动时,三个活塞分别做上下运动,当低压活塞向下运动时,活塞上部形成真空,外界空气经滤清器压开进气阀片(排气阀片被弹簧压住而关闭)而进入汽缸内,当低压活塞上行时,缸内的空气被压缩顶开排气阀片,使空气由低压缸进入中间冷却器做二次往复流动被充分冷却后,再进入高压缸作二级压缩,其原理同一级压缩,高压汽缸排出的压缩空气被送入总风缸储存备用。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    滚动轴承运转时温度过高有哪些原因?

    正确答案: ①润滑油脂不清洁或润滑油脂质量不好;②润滑油脂不足或供油中断,润滑脂太多;③轴承损坏,如保持架破断,滚子或球碎裂等,此时常伴有异常声响;④安装不好,如两端轴承均加固定,不留轴向间隙;圆锥滚子轴承轴向间隙太小等;⑤轴承制作质量不良。
    解析: 暂无解析