造成活塞式空压机压缩机件、电动机温度过高的原因有哪些？
题目
造成活塞式空压机压缩机件、电动机温度过高的原因有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1、使用压力过高超负荷运转；
2、空气滤清器或阀门积碳堵塞；
3、皮带太紧或中心线未对齐；
4、环境温度太高或通风不良；
5、电压过低或电线过长。
2、空气滤清器或阀门积碳堵塞；
3、皮带太紧或中心线未对齐；
4、环境温度太高或通风不良；
5、电压过低或电线过长。
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第1题：
由于吸、排气阀片损坏，会造成活塞式压缩机（）温度过高。
正确答案:气缸壁 -
第2题：
活塞式空压机若无可靠的冷却措施造成的后果不会是（）
- A、压缩后空气压力过高
- B、气缸润滑条件变差
- C、空压机过热
- D、压缩后空气温度过高
正确答案:A -
第3题：
活塞式压缩机排气温度超过正常温度的原因有哪些？
正确答案: （1）排气阀泄漏
（2）吸入温度超过规定值
（3）气缸或冷却器冷却效果不好 -
第4题：
活塞式空压机运转时各运动机件的温度应保持在100℃以下。
正确答案:错误 -
第5题：
活塞式空压机若无可靠的冷却，造成的后果不会是（）
- A、压缩后空气温度过高
- B、压缩后空气压力过高
- C、气缸润滑条件变差
- D、空压机过热
正确答案:B -
第6题：
造成活塞式压缩机排气量减少的原因有哪些？
正确答案: 1）电机转速过低或传动皮带过松造成压缩机转速降低，均会使排气量减少；2）余隙容积过大3）吸入阻力增加；4）气缸冷却不充分；5）压缩机外漏 -
第7题：
活塞式制冷压缩机机体温度过高的原因有哪些？
正确答案: （1）油泵故障，油压过低或油路堵塞；
（2）活塞与气缸壁间隙太小或活塞走偏；
（3）安全块密封不严，高低压窜气；
（4）吸气温度过高；
（5）润滑油质量不好，粘度太小；
（6）冷却水塔内水垢太厚或水量不足；
（7）吸、排气阀片损坏；
（8）活塞环严重磨损。 -
第8题：
活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？
正确答案: 危害：
（1）使压缩机的容积效率降低和功耗增加。
（2）因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。
（3）促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。
（4）排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。
（5）排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。
方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑。
（1）对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。
（2）设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。
（3）加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热（以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数）。
（4）采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。 -
第9题：
问答题活塞式制冷压缩机机体温度过高的原因有哪些？正确答案： （1）油泵故障，油压过低或油路堵塞；
（2）活塞与气缸壁间隙太小或活塞走偏；
（3）安全块密封不严，高低压窜气；
（4）吸气温度过高；
（5）润滑油质量不好，粘度太小；
（6）冷却水塔内水垢太厚或水量不足；
（7）吸、排气阀片损坏；
（8）活塞环严重磨损。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？正确答案： 危害：
（1）使压缩机的容积效率降低和功耗增加。
（2）因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。
（3）促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。
（4）排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。
（5）排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。
方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑。
（1）对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。
（2）设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。
（3）加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热（以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数）。
（4）采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？正确答案： 主要原因有：
压缩比过大；
油冷却器效果差；
喷油量不足；
吸入过热气体。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题活塞式空压机在管理上有何要点？排气温度过高的原因有哪些？正确答案： 活塞式空压机在管理上要点：
（1）卸载状态下起动和停车；
（2）定时放去中冷器及气液分离器中的积水、积油；
（3）保持良好的润滑；.
（4）调节合适的冷却水流量；
（5）应注意各级排气的压力与温度变化情况；
（6）应经常检查气阀工作情况；
（7）定期检查余隙高度。
排气温度过高的原因：
（1）气阀漏泄；
（2）冷却不良；
（3）吸气温度过高；
（4）排气压力过高；
（5）活塞环过紧或气缸润滑不良，使缸套发热量增大。解析： 暂无解析 -
第13题：
活塞式压缩机气缸温度高的原因有哪些？
正确答案: 冷却水供应不足－适当增加；气缸润滑油不足或中断－调节油量；气缸与十字头滑道不对中，造成活塞与缸壁摩擦－调整；排气阀泄漏－更换；活塞环磨损－更换。 -
第14题：
压缩机温度过高保护停机的原因有哪些？
正确答案: 压缩机吸气温度过高。
油冷却器和空气冷却器内、外太脏。
油气分离器油位过低。
机油过滤器堵塞。 -
第15题：
NPT-5型空压机运转时机体温度过高的原因有哪些？
正确答案: ⑴空气滤清器过脏；
⑵总风逆止阀开度小；
⑶风扇皮带过松；
⑷排气阀弹簧断；
⑸高压缸风阀进气阀片升程小；
⑹活塞与气缸间隙配合过紧；
⑺低压缸风阀排气阀片升程小；
⑻低压缸排气阀阀片破裂阀口不严。
⑼高压缸风阀进气阀片破损或阀口不严。
⑽油压过低。 -
第16题：
论述空压机温度过高的原因有哪些？
正确答案: 管路堵塞，进排气阀片间隙过小，活塞对口无间隙，润滑油质不符合标准，油量不足运转时间过长。 -
第17题：
空压机排气温度过高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 空压机排气温度过高的原因有：①吸排气阀有漏气现象；②活塞环损坏、活塞与活塞缸的间隙过大造成气体两端互相串通；对应的处理方法是：①研磨阀片或阀座使接合面严密，无法修理时更换新阀。②更换新活塞环，更换活塞或进行气缸的镗修后镶套。 -
第18题：
活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？
正确答案: （1）冷凝压力过高，造成排气温度过高；
（2）系统中回气压力太低；
（3）回气过热温度太大；
（4）活塞上止点余隙过大；
（5）缸盖冷却水塔内水量不足；
（6）压缩比大于规定值。 -
第19题：
造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
正确答案:主要原因有：
压缩比过大；
油冷却器效果差；
喷油量不足；
吸入过热气体。 -
第20题：
叙述活塞式压缩机汽缸温度过高的原因及处理方法。
正确答案: ①冷却水供给不足，应检查疏通冷却水管路，清除泄漏，适当提高冷却水供水压力和加大供水量。
②吸、排气阀泄漏或各级压力比过大，应检修气阀、消除泄漏，调整汽缸的余隙容积，以获得合理的级压力比，从而降低该缸的温度。
③使用填充聚四氟乙烯制造的活塞支承环或活塞环的热胀间隙过小，引起汽缸镜面拉毛现象。适当加大填充聚四氟乙烯支承环或活塞环的热胀间隙，一般取：
活塞环热胀间隙=（0.02～0.025）D
支承环热胀间隙=（0.025～0.03）D
式中D——活塞环或支承环的外圈直径，mm。 -
第21题：
单选题活塞式空压机若无可靠的冷却措施造成的后果不会是（）A压缩后空气压力过高
B气缸润滑条件变差
C空压机过热
D压缩后空气温度过高
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题论述空压机温度过高的原因有哪些？正确答案： 管路堵塞，进排气阀片间隙过小，活塞对口无间隙，润滑油质不符合标准，油量不足运转时间过长。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题活塞式压缩机排气温度过高的原因有哪些？正确答案： （1）冷凝压力过高，造成排气温度过高；
（2）系统中回气压力太低；
（3）回气过热温度太大；
（4）活塞上止点余隙过大；
（5）缸盖冷却水塔内水量不足；
（6）压缩比大于规定值。解析： 暂无解析