高压系统为什么升温至160℃？
题目
高压系统为什么升温至160℃？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）合成塔投料后氨与二氧化碳生成甲铵，此反应迅速发生，而且放出大量的热，使合成塔内温度
会急剧上升，塔内不锈钢衬里温度上升快，而碳钢筒体温度上升慢，造成内外温差大，因不锈钢的膨胀系数是碳钢的1.5倍。由于膨胀系数不同会造成衬里或塔壁的结构遭到破坏，故从机械角度来考虑，合成塔原始开车前要预热升温。
（2）在高温高压下甲铵的生成是迅速的，甲铵脱水的反应时尿素生成的控制反应，尿素的生成是在
液相进行的，因此要求合成塔投料后，液氨与气体二氧化碳反应生成的甲铵是液态。一般认为纯甲铵的熔点为154℃，所以高压系统要升温160℃。
会急剧上升，塔内不锈钢衬里温度上升快，而碳钢筒体温度上升慢，造成内外温差大，因不锈钢的膨胀系数是碳钢的1.5倍。由于膨胀系数不同会造成衬里或塔壁的结构遭到破坏，故从机械角度来考虑，合成塔原始开车前要预热升温。
（2）在高温高压下甲铵的生成是迅速的，甲铵脱水的反应时尿素生成的控制反应，尿素的生成是在
液相进行的，因此要求合成塔投料后，液氨与气体二氧化碳反应生成的甲铵是液态。一般认为纯甲铵的熔点为154℃，所以高压系统要升温160℃。
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第1题：
高压系统升温时，温度升不上来的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）系统内惰气未排净。
（2）NH3开车管线堵。
（3）送入NH3开车管线的蒸汽或冷凝液量过小。
（4）夹套蒸汽量小或蒸汽冷凝液未能及时排出。
（5）系统各冷凝液排放量小，冷凝液积存。
（6）E104内液位高，蒸汽在此冷凝过大。
处理：
（1）排除系统内积存的惰气。
（2）用冲洗水处理通NH3开车管线。
（3）检查送入NH3开车管线的蒸汽，冷凝液量是否过小，如过小检查P-111出口PIC09807及切
断阀是否开着，一时处理不了，可用胶管另接一中压冲洗水送入。
（4）检查夹套蒸汽量及蒸汽冷凝液排放是否正常。
（5）调节系统冷凝液的排放，排除积存蒸汽冷凝液，有利于系统升温。
（6）适当降低E104液位。 -
第2题：
尿素高压系统升温钝化过程中，要保证蒸汽在每一个部位都要有冷凝。
正确答案:正确 -
第3题：
升温还原中，升温至（）左右注意温度计变化。
正确答案:100℃ -
第4题：
洗车房加热系统能将车厢升温至（）度
- A、65
- B、70
- C、75
- D、80
正确答案:D -
第5题：
装置在转入生产前为什么要进行系统升温？
正确答案: 1）检查系统是否畅通；
2）使整个系统温度提高，达到生产工艺要求，以免转入生产因硫磺冷凝造成系统堵塞。 -
第6题：
分析各冷却器在系统升温时，为什么要用蒸汽保温？
正确答案: 因为：
1）在升温时，系统中残存的硫会汽化，如果冷凝器温度低，气态硫会冷凝而堵塞管程，影响升温和憋压。
2）蒸汽保温不但气态硫不冷凝，相应的会使热气流不降温或少降温，有利于床层升温。 -
第7题：
二氧化碳气提法尿素高压系统采用蒸汽加空气法进行升温钝化，过程中控制高压蒸汽饱和器压力低于系统压力的目的是（）。
- A、控制升温速率
- B、保持设备内表呈湿润状态，提高钝化质量
- C、控制升压速率
- D、以上都不是
正确答案:B -
第8题：
尿素合成系统为什么要升温钝化？
正确答案: （1）高压系统的升温钝化，实际上包括了合成塔升温和紧接着高压系统钝化两个过程.
（2）合成系统升温是由于它的特殊结构所决定的。
（3）这是为了克服装置投料后NH3和CO2迅速反应并大量放热，造成碳钢筒体和不锈钢衬里因温差大而产生的额外应力，
（4）故在装置投料前应将合成塔塔壁温度升高到130℃，
（5）高压系统的钝化是根据不锈钢在氧化剂作用下，其表面形成一层致密的氧化膜，才能获得对尿素工艺介质较高耐腐蚀的特性。 -
第9题：
精馏塔投料至35液位时可以为系统缓慢预热升温。
正确答案:正确 -
第10题：
高压系统氢气升温升压气密时系统升温速度不大于（）℃/h。
- A、50
- B、45
- C、25
- D、10
正确答案:C -
第11题：
高压试漏时，为什么低压系统压力值比高压系统压力值低？
正确答案:小型制冷设备通常以R12和R22为制冷剂，按国家标准，低压系统试漏压力为1.0MPa，比高压系统低。其原因是它们的正常工作压力要求不同，低压系统中有些部件不能承受过高的压力。在高压力下，某些部件的气密性可能受到破坏，比如节流阀和压缩机的轴封器等。所以，在高压试漏时，不能使整个制冷系统都统一在超过1.0MPa的压力下，而要分开来试。 -
第12题：
问答题高压试漏时，为什么低压系统压力值比高压系统压力值低？正确答案： 小型制冷设备通常以R12和R22为制冷剂，按国家标准，低压系统试漏压力为1.0MPa，比高压系统低。其原因是它们的正常工作压力要求不同，低压系统中有些部件不能承受过高的压力。在高压力下，某些部件的气密性可能受到破坏，比如节流阀和压缩机的轴封器等。所以，在高压试漏时，不能使整个制冷系统都统一在超过1.0MPa的压力下，而要分开来试。解析： 暂无解析 -
第13题：
升温钝化时为什么要控制升温速率？
正确答案: 尿素四台高压系统的设备除201-D是不锈钢衬里碳钢壳体外，其余都是不锈钢列管碳钢壳体，因不锈钢热膨胀系统为1.8mm/100℃m，而碳钢为1.2mm/100℃m，如果升温过快势必使整个塔体内外温差大，这样易造成衬里或列管的变形，因此要严格控制升温速率在10-12℃以下。 -
第14题：
气化炉停车前为什么要进行升温操作？升温多少度？
正确答案: 气化炉停车前升温的目的是为了除掉壁炉上的挂渣，防止停车后炉温低，渣粘度增大，汇集于渣口致使渣口堵塞，升温50℃约半小时。 -
第15题：
为什么干法系统每台设备出入口管线及互串，升温管均装有回转盲板？
正确答案:因干法系统无论铁钼槽或氧化锰槽均由两台以上设备组成。遇到检修或更换触媒时，若其它槽仍在继续生产，则其出入口管线均互相连接在同一根管线上。为防止煤气泄入检修的槽内，所以必须在关闭有关的阀门后，再加好盲板以防煤气漏入发生事故。 -
第16题：
为什么新催化剂升温至150℃以前，应严格控制10－15℃的升温速度？
正确答案: 在催化剂装填过程中，其暴露于大气中容易受潮，新装催化剂温度<150℃时属于脱水阶段，如此阶段升温速度过快，脱水过快，很可能使催化剂破碎，造成床层压降过大，缩短开工周期。 -
第17题：
分析各硫冷凝器在系统升温时，为什么要用蒸汽保温。
正确答案: 1、在升温时，系统中残存的硫会汽化，如果冷凝器温度低，汽态硫会冷凝而堵塞管程，影响升温和憋压。
2、蒸汽保温不但汽态硫不冷凝，相应的会使热气流不降温或少降温，有利于床层升温。 -
第18题：
装置在生产前为什么要系统升温？
正确答案: ①检查系统是否畅通。
②使整个系统温度提高，达到生产工艺要求，以免转入生产造成堵塞。 -
第19题：
升温钝化时，为什么要控制升温速率，其要求升温速率为多少？
正确答案: 高压设备201-D、202-C、201-C、203-C其内部都是不锈钢，外部是碳钢，两种材质的热膨胀系数不一样，如果升温过快势必造成设备内外温差大，这样易造成内部件变形，要求升温速率10～12℃/h。 -
第20题：
精馏塔投料至（）液位时可以为系统缓慢预热升温。
正确答案:35 -
第21题：
简述为什么反应釜升温之前，反应釜的压力不直接均压至6.5Mpa？
正确答案:因为反应釜反应压力为6.5MPa，升温过程中THF受热膨胀，会在釜内产生一定的气压，导致压力会上升，为保证安全，所以反应釜升压至4.0MPa。 -
第22题：
开始升温还原时，为什么要控制催化剂的升温速度？
正确答案: 升温速度太快，将会使催化剂筐冷热温差大，造成催化剂筐损坏。如果升温速度太慢，会延长催化剂还原时间，所以要控制升温速度。 -
第23题：
问答题为什么干法系统每台设备出入管线互串，升温管均装有回装盲板？正确答案： 因为干法系统无论铁钼槽还是氧化锌槽均由两台以上设备组成，遇到检修或更换触媒时，若其他槽还在运行，则出入口管线均相互连接为防止煤气泄入检修槽内，所以必须在关闭阀门后再加好盲板以防止泄露。解析： 暂无解析