简述制动阀段修主要工序是什么？
题目
简述制动阀段修主要工序是什么？
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参考答案和解析
正确答案:制动阀段修主要工序如下：外部除锈清洗→分解→配件清洗→弹簧检测→主活塞检修→滑阀研磨→节制阀研磨→清洗组装→性能试验→涂打标记→储存。
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第1题：
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正确答案:钩体段修的主要工序如下：检测→上锁销孔堆焊、磨修→防跳台堆焊、磨修→钩尾销孔堆焊→热处理→磨耗板焊装→钩耳孔加工及镶套→钩尾销孔加工→涂打标记→存放。 -
第2题：
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正确答案: 制动梁段修主要工序如下：
滚子轴挡圈分解→滚子轴除锈→滚子轴探伤→检测→滚子轴定位组焊→焊修→拉力试验→镶套→闸瓦托加工→涂打标记→存贮。 -
第3题：
货车段修时，空气制动阀的橡胶密封件全部更换新品。
正确答案:正确 -
第4题：
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正确答案: 主要工序如下：
⑴制动阀检修：外部除锈清洗→分解→配件清洗→弹簧检测→主活塞检修→滑阀磨修→节制阀磨修→二次清洗→配件检测→不良件修换→部件组装→整体组成→性能试验→涂打标记→涂漆→存放。
⑵中间体检修：外部除锈清洗→漏泄试验→更换滤尘网（滤尘罩）→涂漆→存放 -
第5题：
简述制动梁段修主要工序？
正确答案: 制动梁段修主要工序如下：
滚子轴挡圈分解→滚子轴除锈→滚子轴探伤→检测→滚子轴定位
组焊→焊修→拉力试验→镶套→闸瓦托加工→涂打标记→存贮。 -
第6题：
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正确答案: （1）每日开工前，应认真进行磁悬液浓度测定，合格后进行日常灵敏度性能试验并记录；
（2）割除滚子轴挡圈后，应待滚子轴冷却至常温再浇磁悬液探伤，避免磁悬液蒸发影响探伤质量；
（3）探伤前应对滚子轴探伤部位除锈，除锈后应露出基本金属面；
（4）探伤时须翻转三面探，每面探伤角度不小于120°，探伤器内径面距离滚子轴表面的高度应小于50mm。 -
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⑴制动阀检修：外部除锈清洗→分解→配件清洗→弹簧检测→主活塞检修→滑阀磨修→节制阀磨修→二次清洗→配件检测→不良件修换→部件组装→整体组成→性能试验→涂打标记→涂漆→存放。
⑵中间体检修：外部除锈清洗→漏泄试验→更换滤尘网（滤尘罩）→涂漆→存放解析： 暂无解析 -
第9题：
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滚子轴挡圈分解→滚子轴除锈→滚子轴探伤→检测→滚子轴定位
组焊→焊修→拉力试验→镶套→闸瓦托加工→涂打标记→存贮。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述钩腔内部配件、钩舌销及钩尾销段修主要工序？正确答案： （1）钩腔内部配件段修主要工序如下：抛丸除锈→检测→焊修、磨修或调修→存放。
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正确答案: （1）钩腔内部配件段修主要工序如下：抛丸除锈→检测→焊修、磨修或调修→存放。
（2）钩舌销及钩尾销段修主要工序如下：湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放。 -
第18题：
简述折角塞门段修主要工序是什么？
正确答案:折角塞门段修主要工序如下：除锈→分解→清洗→检测→研磨→二次清洗组装→试验→储存。 -
第19题：
问答题简述缓冲器段修主要工序？正确答案： （1）2号缓冲器段修主要工序如下：分解→清洗→检测→焊修→组装→检测→存放。
（2）ST型缓冲器段修主要工序如下：外观检查→分解→检测→焊修、磨修→组装→检测→压吨试验→涂打标记→存放。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述制动阀段修主要工序是什么？正确答案： 制动阀段修主要工序如下：外部除锈清洗—分解—配件清洗—弹簧检测—主活塞检修滑阀研磨—节制阀研磨—清洗组装—性能试验—涂打标记—储存。解析： 暂无解析 -
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第22题：
问答题简述段修制动梁滚子轴探伤的技术要求是什么？正确答案： （1）每日开工前，应认真进行磁悬液浓度测定，合格后进行日常灵敏度性能试验并记录；
（2）割除滚子轴挡圈后，应待滚子轴冷却至常温再浇磁悬液探伤，避免磁悬液蒸发影响探伤质量；
（3）探伤前应对滚子轴探伤部位除锈，除锈后应露出基本金属面；
（4）探伤时须翻转三面探，每面探伤角度不小于120°，探伤器内径面距离滚子轴表面的高度应小于50mm。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题轮对修程有哪些？轮对段修要经过哪些工序？正确答案： 轮对修理分为厂修和段修。在车辆修理工厂、局属车轮工厂或车辆段轮轴车间（相当于车轮工厂）进行修理成为厂修，按厂修限度标准检查和验收；在车辆段轮轴工组进行的修理称为段修，并按段修限度标准检查和验收。轮对在车轮厂或车辆段轮轴车间修理的修程分为：
（1）新组装：以新车轴、新车轮按新制技术标准组装成轮对；
（2）换件修：轮对的部分配件因缺陷或磨耗到限需更换新品，分更换车轴或车轮，同时兼作检修；
（3）拼修：在旧的轮对配件中选择可用件重新组装成轮对的称为拼修。
工序：（1）轮对的外观检查、冲洗及轴身除锈；（2）轮对的尺寸测量；（3）车轮的旋修；（4）车轴的旋修；（5）选配及压装；（6）检验。解析： 暂无解析