制动装置在检修中因制造原因，零部件在质量保证期内超过检修限度，需更换的零部件由车辆制动装置检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

第1题：

第2题：

制动装置在检修中因制造原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

正确答案:错误

第3题：

盘形制动单元检修时，夹钳装置组成配件腐蚀超过原型（）％时更换。

• A、20
• B、30
• C、40
• D、50

正确答案:B

第4题：

制动装置零部件的检修编号须包含哪些要素？

正确答案: 制动装置零部件的检修编号须包含检修单位代号、检修时间及检修顺序号等要素。

第5题：

制动装置在检修中因设计原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

正确答案:正确

第6题：

制动装置在检修中因制造原因，需改造的项目，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

正确答案:错误

第7题：

制动装置检修单位和装车单位对外购零部件有何要求？

正确答案:制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。外购零部件须符合产品图样和技术条件，使用前须按规定检查。

第8题：

换装有质量保证期要求的配件时，应记录换上配件的制造、（）。

• A、检修代号
• B、检修标记
• C、检修日期
• D、检修单位

正确答案:B

第9题：

安装检修的作业范围包括（）

• A、新装置的安装及试运行
• B、运行装置的不停车检修
• C、运行装置停车检修
• D、零部件的修复或更换

正确答案:A,B,C,D

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

检修中更换的零部件，在加工工艺和材质上有何要求？
检修中更换的零部件，在加工工艺和材质上，应符合厂家图纸的要求。使用前应进行材质检验，严防错用。对自检部件，同时注意其使用的热处理状态，必要时进行金相检验，对热处理不合格的，不准使用。
略

第14题：

境内某船运公司的货船在境外港口接受检修（无需更换零部件的修理），需向境外支付检修费，如何申报？交易编码：（）交易附言：（）

正确答案:201014；船舶检修费支出

第15题：

25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。

正确答案:相碰

第16题：

制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

正确答案:正确

第17题：

换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。

正确答案:正确

第18题：

安装检修的作业范围包括（）

• A、新装置的安装及试运行
• B、运行装置的不停车检修
• C、运行装置的停车检修
• D、零部件的修复或更换

正确答案:A,C,D

第19题：

配件在质量保证期内发生质量问题时，由配件（）单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。

• A、造修
• B、装用
• C、检修期
• D、保管

正确答案:A

第20题：

制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。制动圆销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。

• A、3％
• B、5％
• C、10％
• D、20％

正确答案:B

第21题：

拆装或检修汽车空调制冷系统管道、更换零部件之后，需在检修及拆装部位进行制冷剂（）检查。

正确答案:泄露

第22题：

第23题：