制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()此题为判断题(对，错)。

题目
制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()

此题为判断题(对，错)。

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1.分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换()。A.新品B.检修品C.合格品D.待检品

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3.制动装置在检修中因设计原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()此题为判断题(对，错)。

4.制动装置在检修中因设计原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    制动装置在检修中因制造原因,需改造的项目,需更换的零部件由车辆制动装置组装单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    铁路货车站修作业场更换()、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录,保存期限为2年。

    A.制动圆销

    B.开品销

    C.闸瓦插销

    D.轮轴


    参考答案：D

  • 第3题：

    车电装置应具有可追溯性铭牌或标记,应按规定包含()并易于察看。检修标记可选用金属铭牌、粘贴标记、油漆标记等形式。

    A.产品型号规格、制造日期、生产单位等信息

    B.检修后还应增加检修标记包括检修单位

    C.检修日期

    D.段修日期


    参考答案：ABC

  • 第4题：

    铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理,《车辆检修通知单》(车统－23)、《铁路货车检修记录单》(车统－22D)、《单车试验记录单》(ZG－32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。保存期限为()。

    A.1年

    B.1.5年

    C.2年

    D.3年


    参考答案：C

  • 第5题：

    铁路货车站修检修记录实行()管理,《车辆检修通知单》(车统－23)、《铁路货车检修记录单》(车统－22D)、《单车试验记录单》(ZG－32)等检修记录统一装订保存,更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时,还应附轮轴卡片和配件检修记录卡(单)等记录。

    A.定置管理

    B.安全管理

    C.质量管理

    D.一车一档管理


    参考答案：D

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