104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。A、主活塞室B、工作风缸C、副风缸D、容积室

题目

104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。

  • A、主活塞室
  • B、工作风缸
  • C、副风缸
  • D、容积室
相似考题

1.104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。

2.109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）A、主活塞上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作观向工作风缸充风的缩孔g1B、主活塞上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主活塞不动，仍然维持充气缓解位D、主活塞下移，带动节制阀关断了工作风缸向容积室的充风孔r1

3.压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源，并在（）时通过充气部控制副风缸的充气速度。A、排风B、制动C、缓解D、充气

4.109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸

参考答案和解析
正确答案:A
更多“104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。A、主活塞室B、工作风缸C、副风缸D、容积室”相关问题

  • 第1题：

    104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。

    • A、副风缸
    • B、容积室
    • C、工作风缸
    • D、列车管

    正确答案:B

  • 第2题：

    104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。

    • A、总风缸
    • B、副风缸
    • C、列车管
    • D、制动缸

    正确答案:B

  • 第3题：

    109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。

    • A、局减室
    • B、容积室
    • C、工作风缸
    • D、控制风缸

    正确答案:C

  • 第4题：

    F-7型分配阀副阀部的充气阀的主要用途是（）。

    • A、在完全缓解状态下，列车管压力空气经充气阀柱塞凹槽向工作风缸和降压风缸充风
    • B、如自动制动阀手柄在过充位时，它与副阀一起使工作风缸和降压风缸一起得到过充，并能经充气阀消除工作风缸与降压风缸的过充压力
    • C、在初减压时，能将列车管的部分压力空气经充气阀柱塞端部排向大气以便使副阀部起局部减压作用
    • D、在阶段缓解时，防止工作风缸和降压风缸向列车管逆流

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。

    • A、列车管-局减室
    • B、列车管-工作风缸
    • C、工作风缸-容积室
    • D、容积室-大气

    正确答案:A

  • 第7题：

    109分配阀在缓解位时沟通的通路有：（）

    • A、列车管通局减室
    • B、列车管向工作风缸充风
    • C、容积室通156塞门
    • D、工作风缸通容积室

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。

    • A、均衡风缸
    • B、容积室
    • C、工作风缸

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    分配阀在充气缓解位时，由于容积室压力空气排入大气，均衡鞲鞴下移，引起（）压力空气也排入大气。
    A

    均衡风缸

    B

    总风缸

    C

    制动缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    109分配阀在“缓解”位时，主阀部的作用使：（）
    A

    工作风缸通容积室

    B

    列车管通工作风缸

    C

    容积室（作用管）通大气

    D

    总风通容积室


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    109分配阀主阀部在缓解位充风时，使工作风缸的风充容积室的目的是因为工作风缸参与主阀部活塞两端的压力比较，可以间接控制向容积室充风的压力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。
    A

    均衡风缸与列车管

    B

    总风与工作风缸

    C

    列车管与工作风缸

    D

    工作风缸与容积室


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、容积室
    • D、工作风缸

    正确答案:D

  • 第14题：

    分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。

    • A、均衡风缸
    • B、工作风缸
    • C、制动缸

    正确答案:B

  • 第15题：

    109分配阀在“缓解”位时，主阀部的作用使：（）

    • A、工作风缸通容积室
    • B、列车管通工作风缸
    • C、容积室（作用管）通大气
    • D、总风通容积室

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。

    • A、均衡风缸与列车管
    • B、总风与工作风缸
    • C、列车管与工作风缸
    • D、工作风缸与容积室

    正确答案:D

  • 第18题：

    104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。

    • A、制动缸
    • B、副风缸
    • C、容积室
    • D、压力风缸

    正确答案:D

  • 第19题：

    分配阀在充气缓解位时，由于容积室压力空气排入大气，均衡鞲鞴下移，引起（）压力空气也排入大气。

    • A、均衡风缸
    • B、总风缸
    • C、制动缸

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（）的通路。
    A

    列车管-局减室

    B

    列车管-工作风缸

    C

    工作风缸-容积室

    D

    容积室-大气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。
    A

    局减室

    B

    容积室

    C

    工作风缸

    D

    控制风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    109分配阀在缓解位时沟通的通路有：（）
    A

    列车管通局减室

    B

    列车管向工作风缸充风

    C

    容积室通156塞门

    D

    工作风缸通容积室


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。
    A

    均衡风缸

    B

    容积室

    C

    工作风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容