制动装置检修后应符合哪些要求？
题目
制动装置检修后应符合哪些要求？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:制动装置检修后各阀性能须符合要求，管路不漏泄、吊、卡安装牢固。 各部杠杆、拉杆不得有抗衡，均衡杠杆与托之间距离在缓解状态下须有二分之一以上的余量。
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第1题：
润滑、液压系统的管路的检修、更换，应符合哪些要求？
正确答案: 1.管道的排列应符合设计要求，达到横平竖齐，布置合理整齐；
2.并列交叉的压力管路，其管壁之间应有适当的间距，防止振动干扰；
3.弯管的弯曲半径一般应大于3倍管子外径，椭圆度不应超过原管径的10%；
4.管接头螺纹部分的密封填料，可用聚四氟乙烯、硝基酸基漆、生胶漆或铅油麻丝，低压法兰密封可用耐油橡胶板等垫片。 -
第2题：
基础制动装置检修的基本要求是什么？
正确答案: 1、各拉杆、杠杆、销孔、衬套、圆销全部进行检测。
2、各拉杆、杠杆异型时更换，销孔、衬套、圆销磨耗过限加修或更换。
3、各配件加修应符合有关配件的材质要求。 -
第3题：
检修制动器应符合哪些主要技术要求？
正确答案: （1）制动轮与制动瓦轴中心线的不平行度不得超过制动轮宽的1%；
（2）制动轮与制动瓦的不同心度不得大于3毫米；
（3）制动轮的圆锥度，径向摆动，端面摆动不得大于直径的0.5%；
（4）制动瓦衬铆钉头须埋入瓦衬厚度的一半以上。 -
第4题：
调整制动缸活塞行程肘，基础制动装置应符合哪些要求？
正确答案: 调整制动缸活塞行程时，基础制动装置应符合下列3项要求：
（1）两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过1孔（漏斗车除外）。
（2）在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50 mm，移动杠杆不得倒向车轴一侧。
（3）未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，上拉杆圆销须安装在最外孔，固定杠杆支点须留有调整余量，3孔者留有1孔，其他型须留有2孔及以上。 -
第5题：
对货车脱轨自动制动装置进行外观检查，须符合哪些要求？
正确答案: ①各部位紧固件松动时紧固；
②配件丢失时应补上；
③管路漏泄时应消除；
④不锈钢球阀手把应置于开放位。 -
第6题：
自动投入装置应符合哪些要求？
正确答案: 自动投入装置应符合以下要求：
1、当备用回路有压、工作回路失压和断开后，应投入备用回路。
2、手动断开工作回路时，不应启动自动投入回路。
3、自动投入装置只动作一次。
4、备用电源和设备的自动投入回路中，应设置自动投入装置的撤除或闭锁回路。 -
第7题：
汽车制动系检修后，应进行制动性能检测，常用的检测方法有哪些？评价制动性能的指标有哪些？
正确答案: 常用的检测方法有路试和台架检测。
制动距离
制动减速度
制动力。 -
第8题：
设备检修后应达到哪些要求？
正确答案: （1）达到规定的质量标准；
（2）消除设备缺陷；
（3）恢复出力，提高效率；
（4）消除泄漏现象；
（5）安全保护装置和主要自动装置动作可靠，主要仪表、信号及标志正确；
（6）保温层完整，设备现场整洁；
（7）检修记录正确、齐全。 -
第9题：
对阀门的检修后验收，应符合哪些条件？
正确答案:检修中更换的零件，必须符合有关技术规定；有试压合格记录；安全阀应打铅封，并有检查试压记录；暂不使用的阀门上的法兰面、阀杆及密封件，应有油封保护。 -
第10题：
问答题对货车脱轨自动制动装置进行外观检查，须符合哪些要求？正确答案： ①各部位紧固件松动时紧固；
②配件丢失时应补上；
③管路漏泄时应消除；
④不锈钢球阀手把应置于开放位。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题韶山7E型电力机车在日常运用中，基础制动装置外观检查应符合哪些要求？正确答案： 基础制动装置外观检查应符合下列要求:闸瓦、闸瓦托及安装座不许有裂损 ；制动器体不许有裂损及泄漏 ；各紧固件不许有松动 ；制动器各件动作应灵活，轮瓦间隙及闸瓦磨耗在规定范围 ；及时更换裂损或磨耗到限闸瓦 。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题附加检修控制装置应符合什么要求？正确答案： A.每台电梯只能设置1个附加检修装置；附加检修控制装置的型式要求与轿顶检修控制装置相同；
B.如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该控制装置上的按钮能够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，才能够移动轿厢。解析： 暂无解析 -
第13题：
段修规程对空气制动装置、检修范围有哪些？
正确答案: 空气制动装置各阀、球形截断塞门和集尘器联合体、制动软管、压力表须卸下分解检修。 -
第14题：
配电装置应满足哪些基本要求（）
- A、符合国家技术经济政策，满足有关规程要求
- B、保证运行可靠
- C、节约用地
- D、运行安全和操作巡视、检修方便
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
L-A、L-B、L-C型制动梁检修须符合哪些要求？
正确答案: （1）端头须进行湿法磁粉探伤检查。
（2）端头横裂纹长度不大于30mm时焊修后磨平，大于时更换。
（3）滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于4mm或破损时更换。
（4）支柱紧固螺栓与螺母松动时拧紧后将螺母与螺栓点焊固，闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时更换。
（5）各焊缝开裂时焊修，焊修时应使用碱性焊条或采用富氩气体保护焊。 -
第16题：
附加检修控制装置应符合什么要求？
正确答案: A.每台电梯只能设置1个附加检修装置；附加检修控制装置的型式要求与轿顶检修控制装置相同；
B.如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该控制装置上的按钮能够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，才能够移动轿厢。 -
第17题：
下拉装置应符合哪些要求？
正确答案: 1、液压下拉装置驱动器的油位符合标准。
2、液压系统密封良好无漏油。
3、液压下拉装置安全开关通断良好，手动断开安全开关后非经人工恢复不得接通。
4、液压下拉装置翼缘与连接杆之间的距离为6mm，拉紧螺栓和下拉夹具的翼缘距离3mm，连接杆和弹性滚轮间距为3mm。
5、液压下拉驱动电机符合要求 -
第18题：
韶山7E型电力机车在日常运用中，基础制动装置外观检查应符合哪些要求？
正确答案:基础制动装置外观检查应符合下列要求:闸瓦、闸瓦托及安装座不许有裂损 ；制动器体不许有裂损及泄漏 ；各紧固件不许有松动 ；制动器各件动作应灵活，轮瓦间隙及闸瓦磨耗在规定范围 ；及时更换裂损或磨耗到限闸瓦 。 -
第19题：
试述基础制动装置检修要求？
正确答案: （1）制动器各销、套及防缓装置齐全、完好，各销、套的磨耗量、销与套的间隙符合限度规定。
各弹簧无锈蚀、断裂。各鄙油润照好。
（2）间隙调节器传动螺杆、滑套、螺母无锈蚀，棘钩、棘轮不得有裂纹，条簧作用良好。螺盖、手轮安装牢固，无松旷。防护罩密封良好。
（3）制动缸及活塞杆在行程40mm内应无拉伤，皮碗无裂损、变形，密封作用良好。
（4）箱体无裂损变形，护罩、滤网完好，检查盖齐全。
（5）制动器安装牢固，上下闸瓦与轮箍踏面间隙均匀，符合规定，边缘不超出轮箍外侧面。在最大与最小风压下制动缓解性能良好，闸缸无泄漏，手轮技脱扣机构作用良好。
（6）手制动机各转轴无裂损、变形，链条无折损。滑动轴承光滑，油润良好。丝杆螺母、齿轮、杠杆完好。组装后动作灵活，制动、缓解作用良好。 -
第20题：
冬季对空气制动装置的检修应注意什么？
正确答案: 严防制动管系积水、结冰，影响制动作用。1分客车与机车连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水，在列车尾部安装风表时，应开放车辆折角塞门排水。编组客车每月应定期排除列车首尾三辆车副风缸的积水。必要时摘开制动软管，分解远心集尘器、更换分配阀。车辆乘务员值乘时，要经常检查风表压力，及时发现、处理列车制动主管结冰堵塞，确保安全。 -
第21题：
机械过滤器检修时，石英砂应符合哪些要求？
正确答案: （1）化学性质稳定，SiO2含量在99%以上，新装填的石英砂应在10%盐酸液中浸泡8h以上，冲洗干净后才可使用；
（2）石英砂的装填不乱层、不漏砂、没有偏流为标准。 -
第22题：
问答题汽车制动系检修后，应进行制动性能检测，常用的检测方法有哪些？评价制动性能的指标有哪些？正确答案： 常用的检测方法有路试和台架检测。
制动距离
制动减速度
制动力。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题试述基础制动装置检修要求？正确答案： （1）制动器各销、套及防缓装置齐全、完好，各销、套的磨耗量、销与套的间隙符合限度规定。
各弹簧无锈蚀、断裂。各鄙油润照好。
（2）间隙调节器传动螺杆、滑套、螺母无锈蚀，棘钩、棘轮不得有裂纹，条簧作用良好。螺盖、手轮安装牢固，无松旷。防护罩密封良好。
（3）制动缸及活塞杆在行程40mm内应无拉伤，皮碗无裂损、变形，密封作用良好。
（4）箱体无裂损变形，护罩、滤网完好，检查盖齐全。
（5）制动器安装牢固，上下闸瓦与轮箍踏面间隙均匀，符合规定，边缘不超出轮箍外侧面。在最大与最小风压下制动缓解性能良好，闸缸无泄漏，手轮技脱扣机构作用良好。
（6）手制动机各转轴无裂损、变形，链条无折损。滑动轴承光滑，油润良好。丝杆螺母、齿轮、杠杆完好。组装后动作灵活，制动、缓解作用良好。解析： 暂无解析