JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（）。A、升程B、降程C、不升不降

题目

JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（）。

  • A、升程
  • B、降程
  • C、不升不降
相似考题

1.小闸在运转位,大闸在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A、补风B、充风C、排风

2.JZ-7大闸在紧急位时，排风阀凸轮得到一个：（）。A、升程B、降程C、不升不降

3.大闸放风阀阀口不严会造成：（）。A、大闸前六位凸轮盒下方漏风B、大闸前五位凸轮盒下方漏风C、大闸前二位凸轮盒下方漏风

4.DK－1型制动机电空位操纵,小闸”运转”位,大闸”重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。

更多“JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（）。”相关问题

  • 第1题：

    大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。

    • A、缓解柱塞阀排气口排出
    • B、过充风缸缩口排出

    正确答案:B

  • 第2题：

    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。


    正确答案:自锁

  • 第5题：

    电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。

    • A、过充位
    • B、运转位
    • C、中立位
    • D、重联位

    正确答案:D

  • 第6题：

    小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。


    正确答案:258YV缓解、256YV排2

  • 第7题：

    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，排1电空阀254YV得电，开通了作用管容积室排气口通路。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    多选题
    要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是：（）
    A

    “大闸”置“制动”位

    B

    “大闸”置“紧急”位

    C

    “大闸”置“重联”位

    D

    列车意外分离


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    小闸在运转位，大闸在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。
    A

    补风

    B

    充风

    C

    排风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，（）电空阀失电，切断了均衡风缸充风通路。

    正确答案： 缓解
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。

    • A、升程
    • B、降程
    • C、不升不降

    正确答案:A

  • 第14题：

    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是：（）

    • A、“大闸”置“制动”位
    • B、“大闸”置“紧急”位
    • C、“大闸”置“重联”位
    • D、列车意外分离

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。

    • A、调整阀柱塞处的总风漏
    • B、单缓柱塞阀漏泄
    • C、重联柱塞处的列车管漏风
    • D、单缓柱塞排风口堵塞

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    内燃机车无火回送时，大闸置于（）位，小闸置运转位。

    • A、重联
    • B、运转位
    • C、制动区

    正确答案:A

  • 第18题：

    下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）

    • A、大闸在“过充”位，小闸在“运转”位
    • B、大闸在“运转”位，小闸在“运转”位
    • C、大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位
    • D、大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位

    正确答案:B

  • 第19题：

    JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至到最大减压位，均衡风缸减压140kPa，排风时间为5~7s，制动缸压力上升350kPa的时间9~11s。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    填空题
    当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。

    正确答案： 自锁
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）
    A

    大闸在“过充”位，小闸在“运转”位

    B

    大闸在“运转”位，小闸在“运转”位

    C

    大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位

    D

    大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    自动制动阀手柄在运转位、制动区、过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（）。
    A

    调整阀柱塞处的总风漏

    B

    单缓柱塞阀漏泄

    C

    重联柱塞处的列车管漏风

    D

    单缓柱塞排风口堵塞


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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