制动管泄漏时有何现象？
题目
制动管泄漏时有何现象？
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第1题：
总风遮断阀管8a或通路8a半堵时有何现象？如何判断？
正确答案: 自阀制动后手把移回运转位，均衡风缸立即正常增压，但制动管须过一会待遮断阀口开启后才能正常增压。
判别：自阀手把制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为通路8a半堵，排气缓慢为总风遮断阀管半堵。 -
第2题：
降压风缸泄漏时有何现象？
正确答案: 自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解，工作风缸指示压力下降，机车制动缸压力降至零后，制动管和工作风缸压力同时下降。 -
第3题：
中均管漏泄时有何现象？
正确答案:自阀手把前五位时，与均衡风缸漏泄现象相同。取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。 -
第4题：
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
正确答案:增高 -
第5题：
制动管泄漏时有何现象（J2-7型）？
正确答案: 各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，白阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。 -
第6题：
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
正确答案:正确 -
第7题：
强制循环锅炉水冷壁管损坏时有何现象？
正确答案: （1）汽包水位下降，蒸汽压力下降；
（2）炉膛内有蒸汽喷出的声音，管子爆破时有显著的响声；
（3）炉膛压力减小或变正压，不严密处向外冒烟；
（4）给水流量不正常地增大；
（5）排烟温度下降；
（6）引风机动叶不正常地开大（投自动时）；
（7）锅炉燃烧不稳定，易灭火。 -
第8题：
均衡风缸泄漏时有何现象（J2-7型）？
正确答案: 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压慢；白阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好（减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用），自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常。 -
第9题：
问答题均衡风缸泄漏时有何现象（JZ-7型）？正确答案： 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管时增压慢；自阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好（减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用），自阀手把取柄位是均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题降压风缸泄漏时有何现象？正确答案： 自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解。工作风缸指示压力阶段下降，机车制动缸压力降至零后，制动管和工作风缸压力同时下降。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题自阀手把前两位，制动管增压缓慢，自阀制动后工作风缸压力逐渐下降，机车自然缓解，该现象的故障原因为（）。A工作风缸泄漏
B列车管泄漏
C降压风缸泄漏
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
制动管漏泄时有何现象？
正确答案:自阀手把前两位均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，自阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压，取柄位，不论客货车转换大置于哪个位置，制动管均不保压。 -
第14题：
总风遮断阀管8#或通路8a半堵时有何现象？如何处理？
正确答案: 自阀制动后手把移回运转位，均衡风缸立即正常增压，但制动管须过一段时间后才能正常增压。
判别：客货车转换阀置于客车位，自阀手把制动区移回运转位，二位柱塞阀尾部排气且制动管增压正常时为8a半堵；否则为总风遮断阀管8#半堵。 -
第15题：
均衡风缸泄漏时有何现象（JZ-7型）？
正确答案: 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管时增压慢；自阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好（减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用），自阀手把取柄位是均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常。 -
第16题：
自阀手把前两位，制动管增压缓慢，自阀制动后工作风缸压力逐渐下降，机车自然缓解，该现象的故障原因为（）。
- A、工作风缸泄漏
- B、列车管泄漏
- C、降压风缸泄漏
正确答案:A -
第17题：
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。
正确答案:制动缸 -
第18题：
JZ-7型空气制动机作用风缸管堵塞时有何现象？
正确答案: 单阀制动正常，自阀制动，开始时工作风缸表针上下摆动，主阀排风口间断排风。若仅将作用风缸堵塞时，机车能产生制动作用，但机车制动缸表针也会上下摆动，作用阀排风口间断排风；若将通往分配阀变向阀的作用风缸支管堵塞时，机车不制动，作用阀排风口不排风，仅工作风缸表针上下摆动，主阀排气口间断排风。 -
第19题：
JZ-7型空气制动机制动管漏泄时有何现象？
正确答案: （1）自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢；
（2）自阀手把制动区和过减位时（客货车转换阀置于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；
（3）自阀手把在取柄位时，不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。 -
第20题：
问答题均衡风缸泄漏时有何现象（J2-7型）？正确答案： 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压慢；白阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好（减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用），自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题JZ-7型空气制动机作用风缸管堵塞时有何现象？正确答案： 单阀制动正常，自阀制动，开始时工作风缸表针上下摆动，主阀排风口间断排风。若仅将作用风缸堵塞时，机车能产生制动作用，但机车制动缸表针也会上下摆动，作用阀排风口间断排风；若将通往分配阀变向阀的作用风缸支管堵塞时，机车不制动，作用阀排风口不排风，仅工作风缸表针上下摆动，主阀排气口间断排风。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题JZ-7型空气制动机制动管漏泄时有何现象？正确答案： （1）自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢；
（2）自阀手把制动区和过减位时（客货车转换阀置于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；
（3）自阀手把在取柄位时，不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题制动管泄漏时有何现象（J2-7型）？正确答案： 各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，白阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。解析： 暂无解析