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  • 第1题:

    紧急限压阀止阀关闭不严有何现象?


    正确答案: 此故障与常用限压阀柱塞下方“O”形圈密封不良时相同,常用限压阀呈正常状态时,作用风缸压力正常变化;当列车管减压量大,常用限压阀呈限压时,作用风缸压力仍能按比例增加,使常用限压阀失去限压作用。

  • 第2题:

    限压阀漏泄时有何现象?


    正确答案:常用限压阀柱塞0型圈密封不良或紧急限压阀止阀关闭不良时,均会造成限压阀漏泄。当制动管减压量小于限压阀所限制的压力范围时,无故障现象;当制动管减压量大、机车制动缸增压量大于限压阀所限制的压力范围时,限压阀虽呈限压位,机车制动缸却仍可继续增压,最高可增至接近总风缸压。

  • 第3题:

    透平压缩机发生喘振时有何典型现象?


    正确答案:①出口压力最初先上升,继而急剧下降,并呈周期性大幅波动。
    ②压缩机的流量急剧下降,并大幅波动。
    ③转速不稳定,大幅波动。
    ④产生强烈的振动,同时发出异常的气流噪声。

  • 第4题:

    常用限压阀呈正常状态时,柱塞限压阀处于下极端位置。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    F-7分配阀组成部分中的限压阀有()。

    • A、主限压阀
    • B、副限压阀
    • C、常用限压阀
    • D、紧急限压阀

    正确答案:C,D

  • 第6题:

    当风机轴承温度升高时有何现象?


    正确答案: (1)轴承温度不正常地升高,并报警;
    (2)当轴承温度达到主机跳闸值时(引风机≥110℃,送风一次风机≥100℃)风机即跳闸。

  • 第7题:

    发电机强励动作时有何现象?如何处理?


    正确答案: 现象:
    (1)“励磁系统强励报警”光字牌亮。
    (2)“发变组MXL—2动作”光字牌亮,“AVR装置故障跳闸”光字牌亮。
    (3)若发电机持续强励超过30秒后,OXP—2动作,AVR由“自动”方式自动切至“手动”方式运行。
    处理:
    (1)当发电机发生强励后,30秒内不得手动进行调整。
    (2)当强励持续动作,AVR由“自动”方式自动地切至“手动”运行,此时应调整90DC使励磁电流正常。
    (3)若因AVR误动作引起时,应手动将AVR由“自动”方式切至“手动”方式运行。

  • 第8题:

    省煤器管子破裂时有何现象?


    正确答案: 省煤器两侧烟温差和排烟温度有突然变化,给水流量有上升趋势。

  • 第9题:

    均衡风缸泄漏时有何现象(J2-7型)?


    正确答案: 大漏时,均衡风缸和制动管均无压力。小漏时,自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压慢;白阀手把制动区时,均衡风缸降压快,客货车转换阀货车位时,制动管降压快,且大于均衡风缸减压量,但制动管保压良好(减压量大时制动管压力可降至零,甚至使机车产生紧急制动作用),自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于4S,制动管压力正常。

  • 第10题:

    问答题
    制动管泄漏时有何现象(J2-7型)?

    正确答案: 各自阀手把前两位时,均衡风缸增压正常,制动管增压缓慢,客货车转换阀置于货车位时,白阀手把制动区和过减位时,均衡风缸排气速度正常,制动管不保压;取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置,制动管均不保压。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀()时,均会造成限压阀泄漏。

    正确答案: 关闭不良
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    液泛时有何现象?


    正确答案: ①塔上部温度增高,有时会高于下部温度。
    ②塔的压差明显增大,且会越来越大。
    ③塔分离效果变差,甚至塔顶和塔底物料组成一样。

  • 第13题:

    紧急限压阀O型圈密封不良有何现象?


    正确答案:当制动管与作用风缸间0型圈密封不良时,自阀手把前两位,制动管增压缓慢,主阀排气口排气不止;自阀手把制动区,制动管压力漏入作用风缸,使制动管压力逐渐下降,机车制动缸压力上升,两者压力平衡时制动管停止降压,机车制动缸停止增压;自阀紧急制动位作用风缸压力漏入制动管时,使分配阀紧急放风阀口排风不止。

  • 第14题:

    均衡风缸泄漏时有何现象(JZ-7型)?


    正确答案: 大漏时,均衡风缸和制动管均无压力。小漏时,自阀手把前两位均衡风缸和制动管时增压慢;自阀手把制动区时,均衡风缸降压快,客货车转换阀货车位时,制动管降压快,且大于均衡风缸减压量,但制动管保压良好(减压量大时制动管压力可降至零,甚至使机车产生紧急制动作用),自阀手把取柄位是均衡风缸排气时间小于4S,制动管压力正常。

  • 第15题:

    降压风缸泄漏时有何现象?


    正确答案:自阀制动正常,保压一段时间后机车突然自行阶段缓解。工作风缸指示压力阶段下降,机车制动缸压力降至零后,制动管和工作风缸压力同时下降。

  • 第16题:

    常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀()时,均会造成限压阀泄漏。


    正确答案:关闭不良

  • 第17题:

    空气预热器着火时有何现象?


    正确答案: (1)预热器空气侧风压表、烟气侧风压表均不正常波动和增大;
    (2)排烟温度和预热器空气出口温度升高;
    (3)自预热器底部可观察到转子受热元件上有烟火。

  • 第18题:

    低压加热器水侧泄漏有何现象?


    正确答案: 低压加热器水侧泄漏有以下现象:
    (1)、低加水位逐渐上升;
    (2)、其疏水调节阀至全开,仍无法维持正常水位;
    (3)、疏水温度降低,出水温度降低;
    (4)、凝结水流量增大。

  • 第19题:

    断相故障发生时有何现象?


    正确答案: (1)单相断线:二相电流为零,另相电流增大;
    (2)两相断线:两相电流为零,另相电流增大。

  • 第20题:

    问答题
    均衡风缸泄漏时有何现象(J2-7型)?

    正确答案: 大漏时,均衡风缸和制动管均无压力。小漏时,自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压慢;白阀手把制动区时,均衡风缸降压快,客货车转换阀货车位时,制动管降压快,且大于均衡风缸减压量,但制动管保压良好(减压量大时制动管压力可降至零,甚至使机车产生紧急制动作用),自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于4S,制动管压力正常。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    F-7分配阀组成部分中的限压阀有()。
    A

    主限压阀

    B

    副限压阀

    C

    常用限压阀

    D

    紧急限压阀


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    降压风缸泄漏时有何现象?

    正确答案: 自阀制动正常,保压一段时间后机车突然自行阶段缓解。工作风缸指示压力阶段下降,机车制动缸压力降至零后,制动管和工作风缸压力同时下降。
    解析: 暂无解析