常用限压阀在限压状态时,切断()经柱塞限压阀凹槽至()的通路。
第1题:
常用限压阀在列车管的定压为600kpa时,限压值为()。
第2题:
常用限压阀是怎样达到限压目的的?
第3题:
列车实行制动时,当作用风缸的压力空气达到340-360kpa时,常用限压阀应处于()。
第4题:
常用限压阀呈正常状态时,柱塞限压阀处于下极端位置。
第5题:
常用限压阀柱塞O形圈密封不良或紧急限压阀止阀()时,均会造成限压阀泄漏。
第6题:
当作用风缸压力空气上升到420~450kPa时,常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
第7题:
BEOIl当机车()的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时,常用限压阀呈限压状态。
第8题:
紧急限压阀呈缓解状太与呈限压状态通路相同,其作用有何不同?
第9题:
缓解进行状态
限压状态
制动状态
其他状态
第10题:
对
错
第11题:
缓解状态
限压状态
制动状态
正在缓解状态
第12题:
第13题:
紧急限压阀在施行紧急制动时,依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比,使()获得()及限压作用。
第14题:
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
第15题:
常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的()进行的。
第16题:
当作用风缸压力空气低于340-360kpa时,常用限压阀呈()。
第17题:
JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态,是通过紧急限压阀的()状态进行的。
第18题:
当机车制动缸压力上升到420~450kPa时,常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
第19题:
常用限压阀的限压值与()的定压有关。
第20题:
缓解状态
限压状态
制动状态
正在缓解状态
第21题:
缓解
限压
制动
其他
第22题:
对
错
第23题:
T作风缸
控制风缸
作用风缸
制动缸