中均管泄漏时有何现象？
题目
中均管泄漏时有何现象？
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第1题：
润滑油中含水时有何现象？
正确答案: 1、润滑油变颜色或油中有水珠（50%）
2、润滑部位温度升高（50%） -
第2题：
用于测量除氧器差压水位计汽侧取样管泄漏有何现象？
正确答案: 除氧器汽侧取样管泄漏，水位计蒸汽侧压力降低，水位计水位指示偏高。
泄漏瞬间，CRT画面上除氧器水位上升，显示水位高于设定值，此时除氧器上水调整门开度减小（凝泵工频运行）或凝泵变频器指令下降（凝泵变频运行），凝泵电流下降，凝汽器水位上升，可能出现“凝汽器水位高”和“除氧器水位低”报警，除氧器水温可能略有上升。 -
第3题：
总风遮断阀管8a或通路8a半堵时有何现象？如何判断？
正确答案: 自阀制动后手把移回运转位，均衡风缸立即正常增压，但制动管须过一会待遮断阀口开启后才能正常增压。
判别：自阀手把制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为通路8a半堵，排气缓慢为总风遮断阀管半堵。 -
第4题：
降压风缸泄漏时有何现象？
正确答案: 自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解，工作风缸指示压力下降，机车制动缸压力降至零后，制动管和工作风缸压力同时下降。 -
第5题：
中均管漏泄时有何现象？
正确答案:自阀手把前五位时，与均衡风缸漏泄现象相同。取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。 -
第6题：
制动管泄漏时有何现象（J2-7型）？
正确答案: 各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，白阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。 -
第7题：
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
正确答案:正确 -
第8题：
JZ-7型空气制动机制动管漏泄时有何现象？
正确答案: （1）自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢；
（2）自阀手把制动区和过减位时（客货车转换阀置于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；
（3）自阀手把在取柄位时，不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。 -
第9题：
问答题均衡风缸泄漏时有何现象（J2-7型）？正确答案： 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压慢；白阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好（减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用），自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题降压风缸泄漏时有何现象？正确答案： 自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解。工作风缸指示压力阶段下降，机车制动缸压力降至零后，制动管和工作风缸压力同时下降。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题如何判别制动管、中均管泄漏？正确答案： 客车转换阀置于货车位。自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏；制动区、过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题J2-7型空气制动机中均管泄漏时.白阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
润滑油中含水有杂质时有何现象？
正确答案: 现象：1.润滑油变颜色或油中有水珠，2.润滑部位温度升高，处理：润滑油变质或含水会影响润滑部位润滑效果，长时间同样会造成设备的损坏，所以应立即换泵，清扫油箱，更换润滑油. -
第14题：
常用限压阀泄漏时有何现象？
正确答案: 常用限压阀柱塞“O”形圈密封不良或紧急限压阀止阀关闭不良时，均会造成限压阀泄漏。
当制动管减压量小于常用限压阀的压力范围时，无故障现象；当制动管减压量大、机车制动缸增压量大于常用限压阀所限制的压力范围时，限压阀虽然呈限压位，机车制动缸却仍可继续增压，最高可增至与总风缸压力相同。 -
第15题：
制动管漏泄时有何现象？
正确答案:自阀手把前两位均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，自阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压，取柄位，不论客货车转换大置于哪个位置，制动管均不保压。 -
第16题：
总风遮断阀管8#或通路8a半堵时有何现象？如何处理？
正确答案: 自阀制动后手把移回运转位，均衡风缸立即正常增压，但制动管须过一段时间后才能正常增压。
判别：客货车转换阀置于客车位，自阀手把制动区移回运转位，二位柱塞阀尾部排气且制动管增压正常时为8a半堵；否则为总风遮断阀管8#半堵。 -
第17题：
均衡风缸泄漏时有何现象（JZ-7型）？
正确答案: 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管时增压慢；自阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好（减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用），自阀手把取柄位是均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常。 -
第18题：
如何判别制动管、中均管泄漏？
正确答案:客车转换阀置于货车位。自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏；制动区、过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏。 -
第19题：
强制循环锅炉水冷壁管损坏时有何现象？
正确答案: （1）汽包水位下降，蒸汽压力下降；
（2）炉膛内有蒸汽喷出的声音，管子爆破时有显著的响声；
（3）炉膛压力减小或变正压，不严密处向外冒烟；
（4）给水流量不正常地增大；
（5）排烟温度下降；
（6）引风机动叶不正常地开大（投自动时）；
（7）锅炉燃烧不稳定，易灭火。 -
第20题：
均衡风缸泄漏时有何现象（J2-7型）？
正确答案: 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压慢；白阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好（减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用），自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常。 -
第21题：
问答题均衡风缸泄漏时有何现象（JZ-7型）？正确答案： 大漏时，均衡风缸和制动管均无压力。小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管时增压慢；自阀手把制动区时，均衡风缸降压快，客货车转换阀货车位时，制动管降压快，且大于均衡风缸减压量，但制动管保压良好（减压量大时制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用），自阀手把取柄位是均衡风缸排气时间小于4S，制动管压力正常。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题JZ-7型空气制动机制动管漏泄时有何现象？正确答案： （1）自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢；
（2）自阀手把制动区和过减位时（客货车转换阀置于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；
（3）自阀手把在取柄位时，不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题制动管泄漏时有何现象（J2-7型）？正确答案： 各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，白阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。解析： 暂无解析