JZ—7型制动机自阀施行制动时,机车制动缸压力上升缓慢原因有哪些?
第1题:
JZ-7型制动机单阀全制动后,制动缸无压力是何原因?
第2题:
JZ-7型机车制动机自阀制动时,减压量不正确有哪些主要原因?
第3题:
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力上升缓慢的原因有哪些?
第4题:
JZ-7型空气制动机作用阀是根据()管的压力转换为机车制动缸的压力。
第5题:
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力(),机车自然缓解。
第6题:
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
第7题:
JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时,可先将单阀手柄推至单缓位,降低作用风缸部分压力,然后再使用自阀制动。
第8题:
JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
第9题:
第10题:
第11题:
制动缸
降压风缸
工作风缸
第12题:
制动缸
列车管
作用风缸
降压风缸
第13题:
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
第14题:
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区,而机车起紧急制动作用的原因有哪些?
第15题:
JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐()。
第16题:
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能(),且不能保压,工作风缸指示压力下降,为工作风缸泄漏。
第17题:
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏。
第18题:
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力上升缓慢的原因是什么?
第19题:
JZ-7型制动机使用自阀制动,制动缸升压正常,使用单阀制动制动,缸升压缓慢时,为()漏泄。
第20题:
压力不变
压力上升
逐渐下降
第21题:
第22题:
第23题: