（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。A、喷油器B、增压器C、中冷器D、滤清器

题目

（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

  • A、喷油器
  • B、增压器
  • C、中冷器
  • D、滤清器
相似考题

1.柴油机的废气从气缸盖的排气道排出,经排气管进入(),带动压气机工作。A、增压器B、中冷器C、空气滤清器D、热交换器

2.定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。

3.窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A、机油B、水C、气D、其他液体

4.废气涡轮增压系统由空气滤清器、进排气歧管、增压器、中冷器、排气消声器等组成。

更多“（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。A、喷油器B、增压器C、中冷器D、滤清器”相关问题

  • 第1题：

    16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

    • A、爆发压力
    • B、压缩压力
    • C、间隙太大
    • D、间隙太小

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列各种说法中除（）外，都会减少涡轮增压器寿命。

    • A、涡轮增压器冷却不足
    • B、涡轮增压器润滑不良
    • C、空气滤清器缺乏维护
    • D、排气管损坏

    正确答案:D

  • 第5题：

    造成柴油机排气管发红的原因不包括（）。

    • A、空气滤清器堵塞
    • B、增压器故障
    • C、气门间隙过大
    • D、油压继电器故障

    正确答案:D

  • 第6题：

    造成增压器喘振的主要原因是（）。  

    • A、空气滤清器或中冷器堵塞
    • B、机油温度过高
    • C、燃油滤清器脏污，阻力大

    正确答案:A

  • 第7题：

    引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。

    • A、燃油雾化不良
    • B、机油窜入气缸
    • C、中冷器太脏
    • D、空压机故障

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。
    A

    气缸漏气

    B

    增压器故障

    C

    喷油器雾化不良

    D

    排气阀漏气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？

    正确答案： （1）燃油雾化不良或喷油过多。
    （2）机油窜入气缸参与燃烧。
    （3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
    （4）气缸压缩压力太小。
    （5）喷油提前角太小。
    （6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
    （7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
    （8）中冷器太脏。
    （9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
    （10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
    （11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    造成增压器喘振的主要原因是（）。
    A

    空气滤清器或中冷器堵塞

    B

    机油温度过高

    C

    燃油滤清器脏污，阻力大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。
    A

    增压器中间体

    B

    增压器压气机

    C

    增压器涡轮

    D

    中冷器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。

    • A、燃烧不良，温度过高
    • B、喷油器雾化不良
    • C、喷油提前角过大

    正确答案:B

  • 第14题：

    由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。

    • A、发热
    • B、发烫
    • C、爆裂
    • D、发红

    正确答案:D

  • 第15题：

    （）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

    • A、喷油器
    • B、增压器
    • C、中冷器
    • D、滤清器

    正确答案:C

  • 第16题：

    柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。

    • A、气缸漏气
    • B、增压器故障
    • C、喷油器雾化不良
    • D、排气阀漏气

    正确答案:B

  • 第17题：

    气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。


    正确答案:小

  • 第18题：

    引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？


    正确答案: （1）燃油雾化不良或喷油过多。
    （2）机油窜入气缸参与燃烧。
    （3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
    （4）气缸压缩压力太小。
    （5）喷油提前角太小。
    （6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
    （7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
    （8）中冷器太脏。
    （9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
    （10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
    （11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。

  • 第19题：

    排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。

    • A、增压器中间体
    • B、增压器压气机
    • C、增压器涡轮
    • D、中冷器

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    造成柴油机排气管发红的原因不包括（）。
    A

    空气滤清器堵塞

    B

    增压器故障

    C

    气门间隙过大

    D

    油压继电器故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。
    A

    燃油雾化不良

    B

    机油窜入气缸

    C

    中冷器太脏

    D

    空压机故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。
    A

    发热

    B

    发烫

    C

    爆裂

    D

    发红


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

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