窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A、机油B、水C、气D、其他液体

题目

窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

  • A、机油
  • B、水
  • C、气
  • D、其他液体
相似考题

1.气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态(),还会促使排气总管发红、增压器喘振等。

2.汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。

3.汽油机排气颜色为蓝色，说明（）。A、混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全B、以上都不做正确C、有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧D、冷却液温度过低

4.汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。”相关问题

  • 第1题：

    16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

    • A、爆发压力
    • B、压缩压力
    • C、间隙太大
    • D、间隙太小

    正确答案:B

  • 第4题：

    （）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

    • A、喷油器
    • B、增压器
    • C、中冷器
    • D、滤清器

    正确答案:B

  • 第5题：

    气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。


    正确答案:小

  • 第6题：

    引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？


    正确答案: （1）燃油雾化不良或喷油过多。
    （2）机油窜入气缸参与燃烧。
    （3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
    （4）气缸压缩压力太小。
    （5）喷油提前角太小。
    （6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
    （7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
    （8）中冷器太脏。
    （9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
    （10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
    （11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。

  • 第7题：

    排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。

    • A、增压器中间体
    • B、增压器压气机
    • C、增压器涡轮
    • D、中冷器

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。
    A

    燃烧不良，温度过高

    B

    喷油器雾化不良

    C

    喷油提前角过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。
    A

    发热

    B

    发烫

    C

    爆裂

    D

    发红


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽油机排气颜色为蓝色，说明（）。
    A

    混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全

    B

    以上都不做正确

    C

    有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧

    D

    冷却液温度过低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。

    • A、燃烧不良，温度过高
    • B、喷油器雾化不良
    • C、喷油提前角过大

    正确答案:B

  • 第14题：

    由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。

    • A、发热
    • B、发烫
    • C、爆裂
    • D、发红

    正确答案:D

  • 第15题：

    （）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

    • A、喷油器
    • B、增压器
    • C、中冷器
    • D、滤清器

    正确答案:C

  • 第16题：

    发动机排气冒蓝烟的原因是（）

    • A、冷却水窜入气缸
    • B、机油窜入气缸
    • C、燃油窜入气缸

    正确答案:A

  • 第17题：

    当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟（）故障。

    • A、排气阀横臂导杆折断
    • B、进气阀横臂导杆折断
    • C、气阀间隙调整不当

    正确答案:B

  • 第18题：

    引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。

    • A、燃油雾化不良
    • B、机油窜入气缸
    • C、中冷器太脏
    • D、空压机故障

    正确答案:D

  • 第19题：

    排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。
    A

    燃油雾化不良

    B

    机油窜入气缸

    C

    中冷器太脏

    D

    空压机故障


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。
    A

    增压器中间体

    B

    增压器压气机

    C

    增压器涡轮

    D

    中冷器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？

    正确答案： （1）燃油雾化不良或喷油过多。
    （2）机油窜入气缸参与燃烧。
    （3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
    （4）气缸压缩压力太小。
    （5）喷油提前角太小。
    （6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
    （7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
    （8）中冷器太脏。
    （9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
    （10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
    （11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

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