紧急排气阀在常用制动位时作用如何？

题目

紧急排气阀在常用制动位时作用如何？

相似考题

1.HXD3C型电力机车自动制动手柄位置:其手柄包括()、最小减压位、全制动、最大减压位、()、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用,手柄向后拉为缓解作用。在重联位时,通过插针可将手柄固定在此位置。A.运转位B.初制动C.抑制位D.重联位

2.安定试验的目的是（）A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。

3.HXD3C型电力机车自动制动手柄位置：其手柄包括（）、最小减压位、全制动、最大减压位、（）、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用，手柄向后拉为缓解作用。在重联位时，通过插针可将手柄固定在此位置。A、运转位B、初制动C、抑制位D、重联位

4.紧急排气阀在紧急制动位作用如何？

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  • 第1题：

    DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。

    • A、充气位
    • B、充气缓解位
    • C、保压位
    • D、制动位

    正确答案:A

  • 第2题：

    分配阀紧急制动位时，各部分的作用除（）外均与常用制动位相同。


    正确答案:紧急增压阀

  • 第3题：

    紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）

    • A、“缓解充气”位
    • B、“常用制动”位
    • C、“紧急制动”位
    • D、常用制动后“保压”位

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列属于分配阀的作用位置是（）。

    • A、缓解充气位
    • B、紧急缓解位
    • C、常用制动位
    • D、紧急制动位

    正确答案:A,C,D

  • 第5题：

    说明紧急放风阀在常用制动位时的作用原理？


    正确答案: 当制动管按常用制动速率排风时，由于制动管压力的下降，紧急勾贝下部的压力降低，而紧急室的压力空气通过缩孔Ⅱ、Ⅰ逆流，因速度较慢，从而形成勾贝上部压力稍高于勾贝下部的压力，克服弹簧的作用力，使勾贝下移，与上盖脱离，此时紧急室内压力空气就只能通过缩孔Ⅰ逆流到制动管，因缩孔Ⅰ较大，能适应常用制动时制动管的减压速度，使紧急室的压力与制动管的压力同时下降，紧急勾贝悬在此位当制动管保压时，紧急勾贝在弹簧力的作用下恢复到原位

  • 第6题：

    客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使（）关闭，而不能向列车管补风。

    • A、中继阀供气阀
    • B、中继阀排气阀
    • C、总风遮断阀
    • D、作用阀

    正确答案:C

  • 第7题：

    试述紧急阀在常用制动位的作用过程


    正确答案:当列车管按常用制动排风时，紧急活塞下部压力降低，紧急室压力空气通缩孔（Ⅱ）、（Ⅰ）逆流来不及，造成活塞上方压力稍高于下方，克服了弹簧反力，活塞下移，仅使其上方的密封圈与上盖分开，这使得紧急室内的压力空气只通过较大的φ1.8mm缩孔（Ⅰ）向列车管逆流，保证在常用制动减压速率下，紧急室的逆流与列车管的压力下降保持一致，使紧急活塞悬在此位，当列车管保压时，活塞在弹簧的反力下又恢复到充气位

  • 第8题：

    多选题
    紧急放风阀的作用位置有（）
    A

    充气缓解位

    B

    常用制动位

    C

    常用保压位

    D

    紧急制动位


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    制动力不足检测回路在下列条件下得电：ATP在常用制动和（）。
    A

    紧急制动位

    B

    常用制动在4－7级作用

    C

    缓解位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）
    A

    “缓解充气”位

    B

    “常用制动”位

    C

    “紧急制动”位

    D

    常用制动后“保压”位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    制动手柄“UB”位作用是触发（）。
    A

    紧急制动UB

    B

    紧急制动EB

    C

    常用制动

    D

    最大常用制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述紧急阀在常用制动位的作用过程

    正确答案： 当列车管按常用制动排风时，紧急活塞下部压力降低，紧急室压力空气通缩孔（Ⅱ）、（Ⅰ）逆流来不及，造成活塞上方压力稍高于下方，克服了弹簧反力，活塞下移，仅使其上方的密封圈与上盖分开，这使得紧急室内的压力空气只通过较大的φ1.8mm缩孔（Ⅰ）向列车管逆流，保证在常用制动减压速率下，紧急室的逆流与列车管的压力下降保持一致，使紧急活塞悬在此位，当列车管保压时，活塞在弹簧的反力下又恢复到充气位
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    紧急阀工作时具有以下哪几个作用位：（）

    • A、“充气”位
    • B、“缓解”位
    • C、“常用制动”位
    • D、“紧急”位

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    紧急放风阀的作用位置有（）

    • A、充气缓解位
    • B、常用制动位
    • C、常用保压位
    • D、紧急制动位

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    制动力不足检测回路在下列条件下得电：ATP在常用制动和（）。

    • A、紧急制动位
    • B、常用制动在4－7级作用
    • C、缓解位

    正确答案:B

  • 第16题：

    BEOll机车自动制动蒯手柄在（），作用风缸的压力低于常用限压阀的调定值时，常用限压阎呈正常状态。

    • A、紧急制动位
    • B、手柄取出位
    • C、过量减压位
    • D、常用制动位

    正确答案:D

  • 第17题：

    制动手柄“EB”位的作用是触发（）。

    • A、紧急制动UB
    • B、紧急制动EB
    • C、常用制动
    • D、最大常用制动

    正确答案:B

  • 第18题：

    紧急阀在紧急制动位时，电空制动机必然产生紧急制动作用。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    制动手柄“UB”位作用是触发（）。

    • A、紧急制动UB
    • B、紧急制动EB
    • C、常用制动
    • D、最大常用制动

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    BEOll机车自动制动蒯手柄在（），作用风缸的压力低于常用限压阀的调定值时，常用限压阎呈正常状态。
    A

    紧急制动位

    B

    手柄取出位

    C

    过量减压位

    D

    常用制动位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    紧急阀工作时具有以下哪几个作用位：（）
    A

    “充气”位

    B

    “缓解”位

    C

    “常用制动”位

    D

    “紧急”位


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    说明紧急放风阀在常用制动位时的作用原理？

    正确答案： 当制动管按常用制动速率排风时，由于制动管压力的下降，紧急勾贝下部的压降低，而紧急室的压力空气通过缩孑LⅡ、I逆流，因速度较慢，从而形成勾贝上部压力高于勾贝下部的压力，克服弹簧的作用力，使勾贝下移，与上盖脱离，此时紧急室内压空气就只能通过缩孔I逆流到制动管，因缩孔I较大，能适应常用制动时制动管的减压度，能使紧急室的压力与制动管的压力同时下降，使紧急勾贝悬在此位。当制动管保压日紧急勾贝在弹簧力的作用下恢复到原位。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动手柄“EB”位的作用是触发（）。
    A

    紧急制动UB

    B

    紧急制动EB

    C

    常用制动

    D

    最大常用制动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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